BMW Sport

Witam!
Potrzebuje pomocy w projekcie z badań marketingowych w dwóch sprawach... ponieważ zdecydowanie nie jestem ekspertem jeśli chodzi o motoryzację, ale wybrałem taki temat ponieważ druga część tego projektu czyli wymyślanie kampanii reklamowej dla samochodu jest już spoko i można coś fajnego zrobić jednak najpierw...
1.Potrzebuje scharakteryzować Peugeota pod kątem mocnych stron i słabych - jak na razie mam tyle:
Mocne strony:
-dobre wyniki w sportach wyścigowych, zwycięstwo w tegorocznym Le Mans
-ekologiczne silniki Peugeota mają najniższą średnią emisję co2 w Europie
-ekonomiczne silniki np. opracowany wraz z BMW 1.6 d pracujący w Mini Cooperze czy Peugeotcie 207, spalający średnio 3,9L/100km

Słabe strony:
-Nieobecność na Amerykańskim rynku
-kiepska opinia o marce – w USA wycofano się po miesiącu z rynku z powodu dramatycznie słabej sprzedaży, w WB slangowa nazwa dla Peugeota to „Mops”, w Polsce francuskie auta generalnie nie mają dobrej opinii...
-Brak w ofercie aut z mocniejszymi silnikami niż 200KM

Jeśli napisałem bzdury, poprawcie mnie proszę albo dopowiedzcie coś

2.Orientuje się ktoś może gdzie można znaleźć informację na temat polskiego rynku motoryzacyjnego? Informacje o sprzedaży poszczególnych marek itp? Bo znalazłem tylko bardzo ogólne dane dot. sprzedaż aut w poszczególnych krajach albo ile poszczególne koncerny wyprodukowały samochodów

Z góry dziękuje za pomoc

tego na Twoim miejscu bym szczególnie nie eksponował, bo to pic na wodę w pewnym sensie, ważniejsze są normy emisji spalin ECE, tj. np. euro 6, czy coś takiego.

Czad, nie ma to jak firmy które dają kasę wykładowcy który ściąga pomysły wychowanków.......
W taki sposób została odnowiona pewna kamienica w Warszawie...

Pomysłów dot. Reanult nie mam - mojemu tacie się spaliło pod domem kilka lat temu. To chyba nie jest mocna strona?

http://www.samar.pl

Poza tym przejrzyj dział pressroom i świat Peugeota na stronie importera - Peugeot Polska.

A jak bardzo chcesz to mogę ci zeskanować artykuły nt. Peugeota 3008 i 5008

Z mocnych stron Peugeota wymienił bym wygląd 407 coupe ale chyba nie o to chodzi

możesz jeszcze zrobić taki myk, żeby napisać do Peugeot Polska, że masz taką pracę, że się nie znasz, ale proponujesz to, co oni mogliby zasugerować itd. itd. ogólnie jak masz dużo czasu to idź do nich i pogadaj, przy odrobinie szczęścia może nawet spodoba im się ten pomysł i nie dość, że pomogą, to może i Ciebie zapamiętają, a później kto wie... nie wiem, jak to działa w Twojej branży, w mojej to się zdarza czasami, jak jest pomysł dobry.

Fryderyku problem jest w tym, że to prawdopodobnie Peugeot sam szuka tzw. jeleni. Wyżej o tym pisałam.
Szukają pomysłu na reklamę u wychowanków szkół. Bo pomysł ucznia nie jest w szkole prawnie ogarnięty.

Proponuję skontaktować się z P. Dorotą Pajączkowską - jest PR managerem (wcześniej zajmowała się marketingiem) w tej firmie, odpowiada za kontakty z prasą, ale możliwe, że pomoże i Tobie. Kontakt @: dorota.pajaczkowska(at)peugeot.com



Chyba nie bardzo. Kolega, który założył temat napisał, że sam sobie wybrał (ja to rozumiem, że wymyślił) taki temat.



Jak to nie? Przecież jeżeli coś tworzysz, to jesteś objęta prawem autorskim.

A ja zrozumiałam, że Peugeot został narzucony




Tak ale jeśli szkoła ma inne prawa to te prawa autorskie można sobie podetrzeć (czyli, że wszystkie prace wykonane w szkole należą do szkoły a nie do ucznia - takie jaja miałam w swojej szkole kilka lat temu jak się uczyłam). Patrz kamienica odnowiona na pl. Zbawiciela. Ładnie mi wyszła co nie?

Duża szansa, że tak właśnie jest. Swego czasu kolega też miał podobny temat związany z Toyotą i tam się właśnie udał. Kiedy już opowiedział "swoją historię", pani się uśmiechnęła i powiedziała, że nie wie czy w tym przypadku na pewno tak jest ale często korzystają z takiej "pomocy" studentów tak więc musi sobie radzić sam

A jednak ! To byłaś Ty ! Ten kombinezon czapka i pędzel w ręce mnie zmylił jak chodziłaś po rusztowaniach...

Ja stałam obok - jak posąg w bramie

Sprawa wygląda tak: temat wybraliśmy sobie sami, ćwiczeniowiec raczej nie szukał jeleni bo ogłosił na początku października że mamy projekt zrobić ale nie powiedział ocb, przez ponad 2 miesiące się na uczelni nie pojawił, w grudniu wziął zwolnienie lekarskie i dostaliśmy nowego prowadzącego, który dał nam trochę ponad 2 tyg (w tym święta) na projekt, którzy inni robili od jakichś 3 miesięcy

Za linka dziękuje, czegoś takiego potrzebowałem

Ja mam do marketingu sceptyczne podejście więc wychodzę z założenia, że przy takiej prezentacji powinienem mówić dużo dobrze brzmiących rzeczy których nie da się zbyt łatwo zanegować

Czyli można chyba powiedzieć że:
-ogólnie Peugeoty mają ładną stylistykę (bo nie mają chyba kontrowersjnych wynalazków w stylu poprzedniego Megane, Micry czy Azteca), nie tylko 407
-co do tej najniższej średniej emisji co2 - jeśli to prawda to bym to zostawił, nawet jeśli to nie ma realnego znaczenia to brzmi dobrze

-nie wiem jak jest z awaryjnością, zabezpieczeniem nadwozi, serwisowaniem w ASO... nie muszą być własne doświadczenia, wystarczą tzw. "powszechne opinie" orientuje się ktoś?

Zresztą, będzie do tego projektu ankieta, więc może z niej coś wyniknie
Dzięki wszystkim, którzy odpowiedzieli

Ja bym jeszcze dodał do słabych stron, że nie kupuje się samochodów na F, czyli francuskich, no i że to są ścierwa hehe

Jak tu ktoś wyżej wspomniał, Peugeot 407 coupe to auto Przepiękne, takiej linii nawet Wróg zza zachodu może się powstydzić
Jeszcze w kolorku Srebrnym i lekko przyciemnionymi szybkami Mijam taki egzemplarz często kiedy jadę do szkoły i zawsze zawieszam na nim oko

Jakby ktoś miał chwilę (nie potrzeba więcej niż 5 minut) to prosiłbym o wypełnienie ankiety zw. z tematem
Nie ma pytań otwartych, same jednokrotnego lub wielokrotnego wyboru...
http://www.ankietka.pl/ankieta/33505/badanie-marketingowe-dla-firmy-peugeot.html

Z góry dzięki

Mógłby się maaad wypowiedzieć, ale na moje oko jest to nieprawda. Art. 8 Ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych mówi, że prawo autorskie przysługuje twórcy (w tym wypadku jest nim uczeń), o ile ustawa nie stanowi inaczej. Wyjątki są w zakresie pracowników, ale przecież uczeń to nie pracownik. A wewnętrzne regulaminy szkoły muszą się chyba zgadzać z ustawami?



Z tej ankiety niewiele ci wyjdzie - pytań dotyczących Peugeota jest jak na lekarstwo, a część ankiety dodatkowo źle skonstruowana. Ale i tak wypełniłam

Z wykształceniem lipa- nie ma wszystkich opcji
Z grupą zawodową - nie ma "inne".
Ostatnie pytanie powala na nogi

Thx:) widzę że się orientujesz w temacie, mogłabyś mi (może już na priv) napisać co jest źle?
generalnie ankieta kontrolna była i zastrzeżeń ani problemów nikt nie zgłaszał
Ale wyszło fajnie, bo ponad 2/3 ankietowanych za najistotniejsze w aucie uważa bezawaryjność i komfort - niestety, nikt nie uznał, że "bezawaryjny" pasuje do Peugeota, a tylko jednej osobie się z luksusem skojarzył

Ja mialem okazje pracowac w ASO peugeot i choc nie jako mechanik to opinie sobie o tej marce wyrobilem. W rodzinie mielismy kilka peugeotow, wszystkie nowki wiec i o awaryjnosci tez moge co nieco rzec.

Moze pomyslisz ze opinie ktore wyraze to takie troche stereotypy ale praca w ASO i czeste rozmowy z mechanikami tylko mnie o tym utwierdzily.

Pierwsza sprawa to ze po 2000r juz nie ma dobrych samochodow, wszystko co jest nowsze ma juz przekombinowana elektronike, wrazliwe uklady paliwowe (diesle), delikatne zawieszenia i wiecej plastiku niz metalu.

Na zla opinie np peugeot ma wplyw nieumiejetna eksploatacja np klient jezdzil ciagle na rezerwie i zepsul sie uklad wtryskowy. Nie powinien sie zepsuc ale klient poniekad sam sie o to prosil. Tankowanie na stacjach o watpliwej renomie takze nie pomaga tym silnikom.

Peugeot stawia na silniki o malych pojemnosciach i mocy w okolicy 100km. Diesle odznaczaja sie niezla kultura pracy, sa ciche i dosyc elastyczne.

Ceny napraw oraz czesci jak to w ASO. Niezle zdzieraja ale to popularna praktyka.

Polityka cenowa firmy wyglada mniej wiecej tak ze jesli klient chce kupic auto lepsze niz fiat to peugeot jest najladniejszy na rynku przy konkurencyjnej cenie. W podobnych pieniadzach jest skoda z dobrymi silnikami ale nieco drozsza i raczej oklepana, renault ktorego ludzie sie wrecz boja (awaryjnosc i ceny czesci), ford ktory jest ladny ale sporo drozszy.

Co do awaryjnosci egzemplarzy ktore byly w mojej rodzinie to dwie 206 trzymaly sie calkiem dobrze (raczej male przebiegi) ale kierownica po 40 tys wyglada jak w beemce po 400 tys Prosta konstrukcja pojazdu sprzyja bezawaryjnosci. 307 (jeden z pierwszych modeli) sypal sie juz konkretnie, po tygodniu zmienili caluski uklad jezdny (wszystko co bylo miedzy kierownica a oponami) a pozniej opony tez- po konsultacji z peugeot france naprawili Przestaly sie otwierac tylne drzi, zepsula sie klamka w bagazniku. Wysiadl ABS i kierunki po mocnym odkreceniu kierownicy same przeskakiwaly co naprawiono doraznie w sposob ktory uniemozliwial ich odbijanie (trzeba bylo je wylaczac). Po 60 tys spalilo sie sprzeglo a autem jezdzila osoba ktora nigdy nie szalala i miala raczej lekka noge. Auto uzytkowane na przedmiesciach. Silnik trzymal sie swietnie (1.4 benzyna)- nie bylo z nim zadnych problemow. Czasami wlaczal sie tryb serwisowy ale chyba przez slabej jakosci benzyne. Wybijaly sie tez gumki w zawieszeniu z czestotliwoscia co rok (ok 15 tys) ale na naszych drogach to standard, ponoc w krajach z dobrymi drogami problem nie wystepuje.

Podejscie serwisu do napraw gwarancyjnych jest rozne. Niektore robia od reki, innych potrafia omowic (mimo ze slusznie sie naleza). Zawsze warto skarzyc sie do peugeot polska, to na prawde pomaga Nawet maja takie wytyczne chyba w ktoryms mogeli boxtera ze odmawiaja pewnej naprawy (wada fabryczna) i po skardze do peugeot polska klient dostaje odpowiedz ze reklamacja nie powinna zostac uznana ale znaj nasze dobre serce

Domyslam sie ze w pozostalych markach wyglada to podobnie, ja opisuje tylko ta z ktora zetknalem sie w pracy i zalaczylem tez smakowitsze kaski Dodam ze mechanicy ktorzy pracuja w ASO raczej sa tymi mniej zdolnymi bo pensje ktore proponowano byly na prawde ponizej krytyki. Za dwie minimalne krajowe specjalista do pracy nie przyjdzie Wyposazenie serwisu bylo mieszane. Blacharnia dostala bardzo droga komore bezpylowa i pracowali tam ludzie ktorzy ponoc swietnie znali sie na swojej pracy choc prywatnie ich nie lubilem. Mechanicy mieli do podstawowe narzedia wysokiej jakosci, jednak np sciagacze wyporzyczali. Klucza do wtrysku sterujacego do mojej bumy tez nie mieli Dysponowali za to bajecznie drogim komputerem ktory pozwalal na pelna diagnoze samochodow peugeot (kosztowal 40 tys zl).

Jesli mam oceniac prace ASO to nawet jesli pieniadze nie stanowilyby dla mnie problemu to wybralbym mechanika z doswiadczeniem ktory pracuje w malym gronie i nadzoruje osobiscie kazda naprawe. W aso nie wiesz komu sie trafi twoje auto, moze byc to ktos na okresie probnym kogo juz nie bedzie gdy przyjedziesz z reklamacja.

Co do sprzedazy aut to Dealer bardzo malo na tym zarabia, zwykle daje max rabaty (wszystko jest narzucone przez Peugeot Polska). Na aucie wartym 50 tys zarabia 3-5 tys. Salon przynosi strate i ma za zadanie sciagnac klientow ale serwis juz generuje zyski. Kura znoszaca zlote jajka jest stacja diagnostyczna.