BMW Sport

tak, mogę mieć taki filtr na jutro w cenie 241,44 brutto

rorafalki, podeślij mi w takim razie podsumowanie na pw Olej ee + k&n

Witam

1. olej silnikowy do m57n obecnie Motul 5w40

2 olej silnikowy, filtr oleju, powietrza i paliwa.
VW EOS 2.0 TDI obecnie castrol EDGE 5w30

3. VW golf V 1.9 tdi
olej silnikowy, filtr powietrza i oleju .
obecnie motul 5w30

Filtry mann lub knecht

Czekam na wycenie . Pozdrawiam:)

cześc,

ad.1.
do M57N wybór jest spory:
- Trident LL 5w30 lub 5w40 - olej z serii flotowo-warsztatowej, wyższa jakość niż obecnego, cena za 5L to 154,87 oraz 36,74 za 1L
- XF LL 5w30 C3 - olej z normą typową pod BMW, pół półki wyżej od powyższego, cena za 5L 170,43 oraz 41,00 za 1L
- EE LL 5w30 C3 - odmiana powyższego z nanotechnologią, cena za 5L 193,47 oraz 45,61 za 1L
- EE LL 5w30 - odrobinę lepsze parametry od C3, jeśli auto jeździ "szybko i mocno" to polecam ten produkt, cena za 5L 228,16 oraz 52,55 za 1L
- XF LL 5w40 - odrobinę wyższa lepkość od 5w30, skoro jeździłem ostatnio na 5w40 to rozważ pozostanie przy niej, cena za 5L 174,45 oraz 41,81
- EE LL 5w40 - odmiana powyższego z nanotechnologią, cena za 5L 198,65 oraz 49,35 za 1L

ad.2.
EOS 2.0TDI
tutaj są tylko dwa produkty, oba m.in. z normą VW 504/507
XF 5w30 oraz jego odmiana z nanotechnologią, tj. EE 5w30, ceny odpowiednio 207,42 za 5L i 48,40 za 1L oraz za EE 5w30 228,16 za 5L oraz 52,55 za 1L

ad.3.
Golf V 1.9tdi
do pompowtrysków najlepiej spisuje się XF LL 5w40 oraz odmiana z nanotechnologią EE LL 5w40 (oba z normą VW 502/505), XF 5w40 cena za 5L 174,45 oraz 41,81 oraz EE 5w40 cena za 5L 198,65 oraz 49,35 za 1L

co do filtrów: dla pewności podaj proszę numery VIN bo są różne (głównie VAG)

Witam,

poproszę o wycenę do E61 525d 2007 (wersja 218 KM), manual.

1. Olej silnikowy;
2. Płyn chłodniczy;
3. Olej do dyfra;
4. Olej do skrzyni biegów;
5. Płyn hamulcowy;
6. Olej do wspomagania (standardowe).

Dzięki z góry.

cześć,

1. olej silnikowy (potrzeba niespełna 7L) można zalać:
- Trident LL 5w30 lub 5w40 - olej z serii flotowo-warsztatowej, wyższa jakość niż obecnego, cena za 5L to 154,87 oraz 36,74 za 1L
- XF LL 5w30 C3 - olej z normą typową pod BMW, pół półki wyżej od powyższego, cena za 5L 170,43 oraz 41,00 za 1L
- EE LL 5w30 C3 - odmiana powyższego z nanotechnologią, cena za 5L 193,47 oraz 45,61 za 1L
- EE LL 5w30 - odrobinę lepsze parametry od C3, jeśli auto jeździ "szybko i mocno" to polecam ten produkt, cena za 5L 228,16 oraz 52,55 za 1L
- XF LL 5w40 - odrobinę wyższa lepkość od 5w30, skoro jeździłem ostatnio na 5w40 to rozważ pozostanie przy niej, cena za 5L 174,45 oraz 41,81
- EE LL 5w40 - odmiana powyższego z nanotechnologią, cena za 5L 198,65 oraz 49,35 za 1L

2.
Alpine red koncentrat 5L (rozrobiony 50:50 z wodą jest do -37) - cena za 5L 105,23 (woda destylowana 5pln za 5L)

3. do dyfra potrzeba niespełna 2L
TRX Synth 75w90 1L - 50,22
lub jego odmiana z nanotechnologią
EE 75w90 1L - 66,83

4. do skrzyni wchodzi ok. 1,7-2,2
jeśli na skrzyni jest etykieta MTF LT2 to
TRX Synth 75w80 1L - 40,65
a jeśli jest etykieta MTF LT3 to
TRX Synth 75w 1L - 69,69

5. płyn hamulcowy (potrzeba ok. 1L) można zalać:
DOT 4 500ml - 24,90
lub o lepszych parametrach (wyższy punkt wrzenia) bez silikonu
DOT 5.1 500ml - 31,11

6. do wspomagania wystarczy 1L
ATF UN - półsyntetyczny, spełnia wymagania BMW, 1L - 32,01
lub
ATF Sp-III - syntetyczny, lepiej odprowadza ciepło, 1L - 40,08

jak potrzebujesz filtrów po dla pewności podaj nr VIN, podam Ci ceny rożnych wariantów

Dziękuję,
VIN: CT96741, dorzuć jeszcze filtr paliwa i powietrza do wyceny.
Dzięki.

filtr oleju:
Mann - 47,08
Meyle - 29,75
Bosch - 42,14

filtr paliwa:
Mann - 126,95
Meyle - 111,13
Bosch - 95,53

filtr powietrza:
Mann - 115,76
Meyle - 102,25
Bosch - 93,85

Zapomniałem jeszcze o kabinowym, węglowym. Wybacz, że tak zawracam głowę.

nie ma sprawy

filtr kabinowy z węglem aktywnym (cena za komplet = 2szt.):
Meyle - 125,01
Alco - 78,08
Bosch - 104,75

cena za 10w60 NT ?

i ew. coś do 330ci - czyli pewnie 5w40

obecnie gama CFS jest tylko z nanotechnologią (oczywiście 100% syntetyk na potrójnym estrze)
CFS 10w60 5L - 250,37
CFS 10w60 1L - 63,42

lub wersja NT+ (w głównej mierze do aut torowych - jeszcze większa ochrona i niższe tarcie)
CFS 10w60 NT+ 5L - 305,97
CFS 10w60 NT+ 1L - 74,54

do zdrowego M54B30 najlepiej pasuje XF 0w40 - niesamowite parametry, stąd aprobata m.in. AMG, GTR czy Porsche
XF 0w40 5L - 216,06
XF 0w40 1L - 50,12

jeśli bierze to XF 5w50 - dzięki swojej formule oraz lepkości ograniczy spalanie oleju oraz dobrze ochroni przy dynamicznej jeździe
XF 5w50 5L - 193,02
XF 5w50 1L - 45,51

można zalać 5w40, ale powyższe są znacznie lepsze do tego silnika

Witam,

N53b30 218KM.
VIN: A490108

Obecnie Motul 5w40, przebieg 178 000.

Prośba o wycenę oleju i zestawów filtrów + płyn hamulcowy.

Cześć,

wg mnie najlepszym wyborem do benzynowego BMW jest XF 0w40. Świetne parametry, stąd aprobaty m.in. GTR'a, AMG czy Porsche. Ze względu na diesle norma BMW to "tylko" LL-01. Można również zalać EE 5w40 - olej z nanotechnologią (większa ochrona, redukcja tarcia), norma BMW LL-04. Również bardzo dobry wybór. Ewentualnie odmiana ostatniego, tylko bez nanotechnologii, XF 5w40.

oto ceny (potrzeba ok. 6,5-7L):
XF 0w40 - 5L 216,06 oraz 1L - 50,12
EE 5w40 - 5L 198,65 oraz 49,35 za 1L
XF 5w40 - 5L 174,45 oraz 41,81

płyn hamulcowy (potrzeba ok. 1L): minimum to DOT 4, ale sugeruję DOT 5.1 - wyższy punkt wrzenia, znacznie lepsze parametry, bez silikonu
DOT 4 500ml - 24,90
DOT 5.1 500ml - 31,11

filtry:
olejowy Mann - 31,66
powietrza Mann - 77,43 lub Meyle 61,08
kabinowy Mann - 80,20 lub z węglem+antyalergiczny 129,95 lub Meyle 69,68

rorafalki, proszę o wycenę oleju do M5 (Vin: GJ20211), potrzebowałbym 7l, bo na dolewki zostało sporo z poprzedniej wymiany

Czyli w grę wchodzi CFS 10w60 nanodrive

Hej,

bardzo proszę:
CFS 10w60 5L - 250,37
CFS 10w60 1L - 63,42 x2 = 126,84
Czyli 7L - 377,21

rorafalki, potrzebowałbym oleju na ewentualną dolewkę (Wcześniej olej Motul 5w30 pobierał) Millers XF Longlife 5W40, z tego co pamiętam Andrew na taki zmienił Jaka byłaby cena?
pozdrawiam

cześć,
XF 5w40 1L - 41,81 + paczka do 1kg 11,49 (przedpłata, ew. +2pln trzeba doliczyć do pobrania)

rorafalki,

Tak jak rozmawialiśmy. E61 520d 177 N47 z DPF.

Masz na miejscu żeby jutro wysłać ?
Jeszcze nie wiem, który - o ile to będzie miało w ogóle jakieś znaczenie.
Samochód dla kumpla, przebieg 193kkm. Olej pewnie zmieniany co 30kkm....

- XF LL 5w30 C3 - olej z normą typową pod BMW, pół półki wyżej od powyższego, cena za 5L 170,43 oraz 41,00 za 1L
- EE LL 5w30 C3 - odmiana powyższego z nanotechnologią, cena za 5L 193,47 oraz 45,61 za 1L
- EE LL 5w30 - odrobinę lepsze parametry od C3, jeśli auto jeździ "szybko i mocno" to polecam ten produkt, cena za 5L 228,16 oraz 52,55 za 1L - lepsze parametry od C3, to jest ten olej z aprobatą do VW ? - Millers Oils EE Longlife 5W30 5L - VW 504.00 / 507.00 kod 7877 ?

Wziął bym raczej tego z Nano, EE LL 5W30 C3 Nr katalogowy: 7707-5L.



Czekam na odpowiedź. Jeśli masz uderzaj na PW gdzie przelać kase a ja Ci podeślę dane do wysyłki.

Pzdr

hej
tak, oliwę mam na miejscu - jutro mogę nadać
można zastosować do tego auta jeden z poniższych (każdy z BMW LL-04):
- XF LL 5w30 C3 - olej z normą typową pod BMW, 5L 170,43 oraz 41,00 za 1L czyli 6L = 211,43
- EE LL 5w30 C3 - odmiana powyższego z nanotechnologią, 5L 193,47 oraz 45,61 za 1L czyli 6L = 239,08
- EE LL 5w30 - odrobinę lepsze parametry od C3, jeśli auto jeździ "szybko i mocno" oraz ma robić ok. 30tys.km to polecam ten produkt, 5L 228,16 oraz 52,55 za 1L czyli 6L = 280,71 (tak, EE 5w30 ma normę VW 504/507 - powyższe 502/505)

filtr oleju Mann - 49,68

przesyłka - 14,99