BMW Sport

Dopieszczaj dopieszczaj będzie

Fajne auto, duży plus za 2,8 pod maską

Włożyłem dziś z powrotem stare zegary, zdemontowałem ja najpierw i podłożyłem kawałek izolacji pod wyświetlacz. Po założeniu kontrolki poduszki i absu gasną. To tak dla potomnych informacja licznik z e36 z roku 1997 nie nadaje się do e36 z 1995. Szukając informacji o demontażu licznika nigdzie nie znalazłem takiej informacji. Aha licznik zaczął wyświetlać poprawnie km tzn. są wszystkie liczby widoczne (ciekawa na jak długo).

Włożenie kawałka izolacji pod wyświetlacz na zegarach kasuje błędy airbaga i absu? Ciekawa teoria... Może przez tą izolację coś nie styka i dlatego gaśnie? Skąd w ogóle pomysł z izolacją? Wyczytałeś gdzieś?

Włożyłem kawałek izolacji pod wyświetlacz km w starym liczniku (usterka starego licznika polega na tym że nie wyświetla całych liczb) i założyłem stary licznik na nim nie świeci kontrolka abs. Na tym z 1997 czyli ten który kupiłem dalej świeci abs.
Niestety naprawa usterki była chwilowa i dalej nie świecą mi wszystkie cyfry tzn raz świeca raz nie nie wiem od czego to zależy.

Odświeżę trochę, bmw dostała świeże płyny, oleje filtry itp. Byłem z nią na diagnostyce sprawdzić zawieszenie, hamulce wszystko wyszło dobrze. Zamontowałem używane podszybie ale w dobrym stanie i ostatnio kupiłem obc 18 i szykuje się do montażu. Stare obc 11 działało tak sobie tzn. czasami wyświetlało wszystko czasami brakowało kilku pixeli.
Czytałem sporo tematów o zmianie obc z 11 na 18 i żeby uruchomić obc 18 trzeba przepiąć piny z czarnej kostki z 18 i 17 odpowiednio do białej 8 i 13. Tylko do końca nie jestem pewny czy przepięcie odznacza odcięcie od czarnej i przylutowanie do białej, czy puszczenie drugiego przewodu łączącego np piny 18 i 8 (na forach jest to różnie opisane)?

Obc 18 działa na razie z funkcjami 11 przyciskowego. Podpowie ktoś jak zmienić wyświetlanie Fahrenheitów na Celsjusze. Muszę jeszcze dociągnąć dwa kabelki z liczników, ma ktoś jakiś patent jak przeciągnąć te kable z licznika do obc?

Panowie podpowie ktoś czy gril z mojej e36 jest po czy przed liftowy? Rocznik to 1995.

przed

Dzięki. A czy taka nerka podejdzie do tego grila?
http://allegro.pl/bmw-e36-91-95-nerka-nerki-grill-black-czarne-nowy-i4795929575.html

To jest poliftowa nie podejdzie. Trzeba zmienić też pas przedni.

A da się kupić czarną nerkę do grila przedliftowego. Na aukcji jest napisane że do rocznika 91-95.

Ta nerka którą wrzuciłeś podpasuje Ci do auta. Jest to zamiennik do roczników <95 robiony na wzór polifta, kolega Stefanek ma u siebie takie więc możesz zobaczyć u niego w temacie jak się prezentują.

Z tymi zamiennikami nerek czasem jest problem, nie są idealnie wykonane i w kilku galeriach widziałem że nie pasują tak dobrze jak OEM.

Licznik będzie robił problemy ponieważ ABS jest chyba prowadzony na innym pinie w kostce. Przerabiałem temat z kolegi E36, samochód koniec 95 roku a licznik polift( krótka wskazówka) badany pod kompem, na ulicy i wyglądało to tak:
-ABS działa prawidłowo
-Brak błędów na kompie
-Świeci się kontrolka ABS

Odnieśliśmy porażkę i wyjęliśmy żarówke ABS nadal działa. Jest cały temat na bmw3er o tym, pisz pw jak nie znajdziesz.

Podszybie musisz znaleźć do sedana, ono jest dwuczęściowe, coupe i cabrio mają jedno długie.

Samochód bardzo niepozorny, ktoś przy konfigurowaniu bardzo mocno skupił się na osiągach a wygląd zostawił seryjny. Spoko sleeper teraz jest dzięki temu.

Dzięki za info chyba kupię tą nerkę. Mateusz118 z licznikiem też dałem sobie spokój i wyjąłem żarówkę. Też był ten problem że błędów nie było o kontrolka ABS świeciła. Podszybie już wymieniłem wcześniej. Niedawno musiałem wspawać kawałek blachy w bagażniku tam gdzie jest akumulator bo pod nim było miękko, reszta wygląda zdrowo. Na montaż też czeka mpakiet tylny zderzak i listwy.

Czyli sleepera nie będzie

Czekam na foto po montażu