boosterpump -->> E30 Cabrio

boosterpump

Witam!

Forum przeglądam już od jakiegoś czasu jednak dopiero teraz zdecydowałem się pokazać Wam moje BMW. Jest to mój drugi samochód tej marki (nie licząc bardzo, bardzo krótkiego epizodu z E30 M20B20 kilka lat temu). Pierwszym było E34 z silnikiem M50B20. Był to świetny samochód! Jednak po czasie stwierdziłem, że jest jednak zbyt "mułowaty". 150 KM przy 1,5 tony masy nie powalało na kolana. Poza tym jeździłem nim naprawdę rzadko (ok. 10 tys. km w ciągu 2 lat) więc zapragnąłem czegoś bardziej wyjątkowego

Na pewno miał to być samochód z największym silnikiem w danym modelu bo wiadomo było, że będzie służył tylko i wyłącznie jako zabawka na ładną pogodę. W grę wchodziły: E30 Cabrio, E34 540/6, E34 M5, E24 635csi, a nawet MB W124 320CE

Merc odpadł jako pierwszy bo to nie BMW

Następnie musiałem odrzucić M5 i E24 ponieważ budżet miał jednak pewne ograniczenia, a nie chciałem kupować jakiejś "maliny" w "okazyjnej cenie", żeby nie trzeba było wkładać na wejściu drugiej ceny zakupu albo i więcej, aby wszystko miało ręce i nogi.
Wybór padł na E30 Cabrio, ponieważ najłatwiej było mi wytłumaczyć mojej narzeczonej dlaczego nie chce wyjeżdżać samochodem z garażu w okresie zimowym lub gdy pada deszcz :hyhy:

Jeśli chodzi moją E30 to zakup był mocno przypadkowy, ponieważ szukałem modelu w oryginalnym stanie, a ten jak zobaczycie na zdjęciach ma jedną subtelną modyfikację...

Jeśli chodzi o specyfikację wg VINu to wygląda ona następująco (niestety albo stety po niemiecku):

Typ-Code BA51
Typ 318I (EUR)
E-Baureihe E30 (C)
Baureihe 3
Bauart CABRIO
Lenkung LL
Türen 2
Motor M40
Hubraum 1.80
Leistung 83
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Polsterung (0203)
Prod.-Datum 1993-01-15

Zuklappen Sonderausstattung
Code

Benennung (Schnittstelle)

Benennung (ETK)
S240A LEDERLENKRAD Lenkrad Leder Airbag
S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Frontscheibe grün Grünkeil
S375A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR Verdeck elektromech. schwarz
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours
S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung
S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige
S661* BMW BAV. CASS. III
S675A BMW SOUND SYSTEM Sound System
S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in Stoff
S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung
S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich
S929 WINDSCHUTZ BEIGELEGT

Oryginalne radio zastąpiłem radiem BMW Business CD RDS a filtr powietrza wkładem panelowym K&N. Tak, wiem felgi szalu nie robią, ok mają 16 cali, ale niezbyt mi się podobają więc zostaną zastąpione oryginalną felgą Styling 5, które dostałem razem z samochodem :hurra:

To w zasadzie wszystko jeśli chodzi o planowane zmiany. Uprzedzając może co niektórych z Was: większej gleby nie będzie ani lamp Black Hella też nie! :cisza:

Pozdrawiam i przedstawiam kilka zdjęć:

Moje byłe E34:

Oraz moje obecne E30:

brodawid

piekności ty moja

tylko obręcz i gleba :zawstydzony:

piotr-e30

bardzo ładny bezdasznik ! ładny kolorek nadwozia i koło też nie najgorsze

a m52 pod maską jak najbardziej na +

gozdyr166 · **Wiek:** 30 **Posty:** 8 **Lokalizacja:** WZW

Zacna e30

chodź wolałem dawną 5 :cool:

dołóż ładna BBS'ke, żółty halogen i malina

Dejmon

na prawdę piękna :hyhy:

do pełni szczęścia brakuje gleby i jakiejś konkretnej felgi, ale widzę że taka opcja odpada, a szkoda.

Co siedzi pod maską? b28?

Chycu

z tym "plastikiem" pod maską całkiem ładnie musi e30 zapinać :hyhy:

boosterpump

@ piotr-e30: kolor jest fajny zaraz po "zabiegu kosmetycznym", ale jak widać kurz i pył po przejechaniu 10km to już nie jest fajnie

generalnie celowałem w jasny kolor, no ale cóż...

@ Dejmon: dla mnie fabryczne sprężyny M w połączeniu z Bilsteinem B6 to już i tak za dużo :rotfl:

optycznie jest wg mnie całkiem ok, jeśli chodzi o felgi, to problemem jest rozstaw 4x100 ponieważ ja nie chce robić żadnych przeróbek na 5x120, gdzie wybór felg jest znacznie większy. Może się skusze na felgi Schnitzer bo też są 16" ale póki co wszystko wskazuje na ori Kreuzspeiche 15" :ok: