BMW Sport

Cześć wszystkim!

Z racji tego, że compact nie doczekał się galerii, a w moje ręce trafiła forumowa igła postanowiłem kontynuować tradycje i pokazać światu, że turas żyje i ma się dobrze

Samochód wcześniej jeździł po Warszawie i z przed zakupowych oględzin wynikało, że miał się tam całkiem nieźle, Tomek ( Smoke36 ) sporo się przy nim napracował..

Z racji tego, że Smoke36 się nie opier... i zmienił naprawdę sporo; wszystkich zainteresowanych odsyłam do jego galerii:

viewtopic.php?f=6&t=59381&hilit=Smoke36


Vin:

Dane pojazdu
Art. Wartość
Numer podwozia WBACE71000EU89649
Kod typu CE71
Typ 323I (EUR)
Typoszereg E E36 (3)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.50
Moc 125
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317)
Tapicerka LEDER STANDARD/SCHWARZ (P8SW)
Data prod. 1998-11-12

Składanie Wyposażenie
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera
S246A LENKSAEULENVERSTELLUNG MECHANISCH Kolumna kierownicza regul. ręcznie
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S277A LM RAD/DOPPELSPEICHENSTYLING Obr. BMW, st. le. BMW podw. spr.
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S386A DACHRELING Reling dachowy
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Autom. kontrola obiegu powietrza
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn.
S658A RADIO BMW BUSINESS CD RDS Radio BMW Business CD RDS
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
S718A EXCLUSIV EDITION
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
P971A EXCLUSIV PAKET Pakiet Exklusiv

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T)
S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku
S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Podłokietnik środkowy na kanapie
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Składanie Information
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S686A ANTENNENDIVERSITY Anteny Diversity

Powoli zaczynam ogarniać samochód ''pod siebie'' w związku z tym będą tam jakieś zmiany, dzisiaj nareszcie go umyłem, czego efekty poniżej:
(uprzedzam- nie znam się na robieniu zdjęć, nie lubię i nie chcę się poznawać )

























Przepraszam za bajzel w bagażniku, ale w końcu to turas





Parę fotek z dzisiejszego psucia:











Z racji tego, że nic nie kupione wieczór zakończył się tak:





A tak wyglądał mój stary compact:



Plany:

- przede wszystkim zadbać o blache, tylka klapa, rant drzwi kierowcy, tylne nadkola od wewnątrz i delikatnie spód w dwóch miejscach stały sie obiektem zainteresowań rudej grażyny -do ogarnięcia asap -sierpień/wrzesień 2014
- cały zawias tył posadzić na poliuretanach+odświeżyć wózek i rzucić okiem na podłogę-mocowania wózka -zrobione
- podstawowy przegląd- oleje, filtry +wszystko co będzie kwalifikowało się do wymiany (czekam na termin, żeby powymieniać co trzeba) -zrobione
- przerejestrować na haniebne KRA -zrobione
- koła na lato (najpewniej bbs rk 8cali przód+ 10cali tył) -nie takie, ale zrobione
- pozbyć się beżu z wnętrza w zamian recaro ze zdjęć+ boczki czarne (skóra) i kanapa tył zapewne alcantara. -czekam na hejty -zrobione, szukam ciągle kanapy
- zregenerować szperę (jest 3,15 zacieśnione na 40%, spina ekstra, ale trochę wyje) -lipiec 2014 będzie
- nowy znaczek na maskę -zrobione
- nowa uszczelka drzwi kierowcy
- kolektor m50 -zrobione
- pomodzić dolot
- barany
- program
- stalowy oplot -zrobione
- przemalować zaciski na czarno
- wywalić relingi -tego jednak robić nie będę
- wywalić ramki z zegarów (ew. zmienić na czarne z 323ti)
- zmienić ta-tesco/tuning art na hsd/isc/h&r coś konkretnego na zakręty -kupione/czekam na dostawę/montaż
- dołożyć x-brace'a
- obszyć kierownicę (chyba zerżnę pomysł od Brodera bo jego kiera wygląda świetnie)

Jako użytkownik compacta, a teraz turasa muszę napisać, że jest przepaść zarówno w jakości prowadzenia jak i wykończenia wnętrza oczywiście na korzyść touringa.

Pomysłów było kilka- miało być e39 v8, miało być e46, ostatecznie stanęło na kolejnym dresiarskim e36 i powiem Wam szczerze, że jestem bardzo zadowolony. Chyba mam naturę ''chłopaka z huty'' bo e36 pasuje mi najbardziej. Prowadzienie+łatwość założenia szpery+układ kierowniczy+już nieco oldschoolowy charakter tego auta stanowią dla mnie optymalne zestawienie. Do tego dostępność gratów do modzenia w rozsądnych cenach i rozkminione na 10tą stronę m52b28, z czego mam zamiar w przyszłości korzystać.

A co by nie zakładać tematu w killach to napiszę jeszcze, że zanim w Krakowie dowaliło śniegiem miałem sparing z Subaru Sti (hawkeye) dodatkowo jeszcze podłubanym i właściciel pomimo oczywistego zwyciestwa był w mega szoku, jak mu powiedziałem, że to zwykłe 2.8.. Nie chciał uwierzyć, że 193KM mogą tak dobrze jechać

Zgadzam się, że jasne wnętrze wygląda przepięknie, ale niestety sporty tylko z nazwy mają coś wspólnego ze sportem i ich wygoda/trzymanie boczne pozostawia wiele do życzenia, więc wnętrze jest na sprzedaż (zainteresowanych odsyłam na pw.)

Drewno zostaje! Jeśli ktoś miałby konsole środkową na sprzedaż- piszcie, chętnie odkupię, bo moja jest w średnim stanie.

Czekam na komentarze, opinie, sugestie..

Pozdr.
Krzysiek

to masz już u mnie jeden
a miałem już pisać że wnętrze masz już idealne wystarczy ogarnąć z zewnątrz i było by grugo
no ale każdy robi to co lubi

A nie lepiej było poszukać vaderów w beżu



tu się z tobą zgodzę


z chęcią przygarnę

Szkoda psuć Ale plany zacne
Bardzo dobry zakup, niech służy

Ładny egzemplarz, wnętrze rewelacyjne. Zostawiłby oryginalne sporsitze.

vadery jeszcze gorzej trzymają od sportów a sporty przedliftowe trzymają najlepiej

ogólnie auto bardzo ładne a wnętrze było faktycznie przepiękne ale coś za coś

Recaro są tak wygodne, że chcę się w nich jechać na koniec świata, ale zamiast je obszyć jasną alkantarą (jak np. u kolegi Maxa z Alpiny E90) to bebeszysz to piękne wnętrze... zbrodnia.
Ale auto samo w sobie rewelacja, w końcu wybierał je profesjonalista

Szerokości, przyczepności i żeby wózek nie opuszczał nadwozia

Świetne auto i wzorowa galeria , fotki mogłyby być lepsze...
Wnętrze rewelacja! Zrezygnowałbym ze zmiany foteli!

k13thelegend, co to za model tych recaro wrzuciłeś?

Ale nawet z nazwy e36 touring nie ma nic wspolnego ze sportem, ale to twoje auto i twoje zmiany.

Jasne skóry + drewno= bajka
Zostaw wnętrze takie ja było.

k13thelegend, czemu pozbyłeś się compacta, jeśli można spytać . Widziałem ogłoszenie jakiś czas temu, zadbana sztuka była . Poza kolorem ideolo . Chyba, że po prostu większe auto potrzebowałeś.

kurde, wnętrze było piękne, czemu to robisz temu autu? robić z auta wyścigówkę na siłe to trochę dziwne, jak by fabryczne sporty były mało wygodne...

No to po kolei

bmw_e36.pawel, otóż to, vadery też są o kant du*y rozbić pod względem trzymania bocznego, chociaż wyglądają ekstra. Z przedliftowymi sportami nie miałem do czynienia, więc się nie wypowiadam.

jackolus, dzięki byku.

Wypych, rzeczywiście, jak wrzuciłem fotki to zauważyłem, że są za ciemne, ale nie miałem żadnej dodatkowej lampy, a jak robiłem z autem to już było dawno po zmroku. I tak kanciapa jest ekstra, bo miejsca od cholery i kiedy chcę mogę auto porzucić w ciepłym, suchym miejscu, jeszcze jakby był kanał, albo podnośnik to w ogóle byłoby mega.

Sphinksus, recaro są z mojego poprzedniego compacta, a źródłowo pochodzą z lancera evo V.

spider, tak samo jak sedan, compact, czy nawet m3 i to jest jak najbardziej ok, recaro też nie mają nic sportowego w nazwie... A sportsitze są sportowe z nazwy i tylko z nazwy a tak nie powinno być .

Kywak, compacta sprzedałem, bo miałem kupić e39 v8, niestety pojeździłem i przekonałem się, że pomimo mega ogromnej zajebistości tego auta nie jest ono dla mnie- to jest szybka limuzyna i niech tak zostanie, ja potrzebowałem czegoś co lepiej skręca i można się tym pobawić. W sumie to nie żałuję, bo jakbym do compacta wrzucał 2.8 kwotowo wyszłoby podobnie do zakupu kombi, a tutaj mam tylny zawias, którego zachowanie bardziej mi odpowiada+ ładniejszą deskę i totalnie bezwypadkową budę bez grama szpachli, a compact miał jedną przygodę za sobą o czym dowiedziałem się przy sprzedaży.

JRafal, czemu? Bo mogę A tak poważnie to sporty są mało wygodne, przynajmniej dla mnie, po 300km bolą mnie plecy, poza tym nie mają żadnego podparcia bocznego... Kontynuując temat foteli i wnętrza to dla mnie! skóra na siedzeniach jest po prostu głupia, siedzenia mają nas podtrzymywać podczas jazdy więc robienie ich ze śliskiego materiału jest mało logiczne (dlatego też ich nie obszywam). Dodatkowo nie wiem, czy ktoś z krytykujacych recaro miał okazję w nich pojeździć? Naprawdę wystarczy parę kilometrów, żeby się w nich zakochać, trzymanie boczne, wypchnięte lędźwie, zintegrowany zagłówek obszyty alcantarą, no bajka po prostu

Kończąc już dyskusję wnętrza- jasny kolor mega mi się podoba, ale u kogoś, ja wolę ciemne, najlepiej z grubego weluru/alcantary. W ostateczności wolę zwykły materiał od szlachetnej skóry, bo tak po prostu mam

Całej reszcie dzięki za komentarze, piątka

i kolejny hejt ode mnie tylna rozpórka ma dosyć niechlujne wycięcia i to też bym jakoś próbował poprawić

Wojt4S90, spoko, biorę hejty na klate rozpórka zamocowana przez poprzedniego właściciela. Też mi się rzuciła w oczy jeszcze przy oględzinach i na liście rzeczy do zrobienia jest gdzieś...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
tu

Nikt nie krytykował recaro,każdy chwalił sporty,a to różnica

Tu mnie masz, chodziło mi o samą zmianę, ale nie ma tego złego, jak się wszystkim tak podobają to zrobię dobry prajs! Zabierajcie

Gratuluję zakupu w compakcie mam sporty i specialnej rewelacji nie ma jeśli chodzi o komfort i trzymanie boczne, do miasta mogą być ale do zabawy są średnie dlatego nie potępiam decyzji kolegi k13thelegend, tym bardziej że osobiście kolor beżowy zupełnie mi nie leży.

Pierwsze zakupy już zrobione:



Elegancki kartonik, a w nim:



Chamska folia i niezawodne poliuretany z Olkusza- komplet na tył, mnóstwo znajomych upalało auta na tych poli i wszyscy zadowoleni.
Twardość standard- 75 ShA, co by tylni wózek za szybko nie opuścił budy

Dodatkowo kupiłem jakąś oliwę, mam nadzieje, że da radę



Do końca tygodnia powinienem się ogarnąć ze wszystkimi filtrami..

Póki co kombiak stoi w hali nie jeżdżony, szukam kogoś w okolicach Krakowa, kto zająłby się rudą od spodu i porządnie zabezpieczył podłogę, macie jakieś propozycję? Chciałbym, żeby był to ktoś sprawdzony, gdzieś czytałem, że w okolicach szpitala Narutowicza są jakieś spece, ale żadnych konkretów, jak ktoś kojarzy, albo ma namiar to piszcie!

Jak zobaczyłem zdjęcia to już miałem napisać że jeszcze tak świetnego wnętrza w E36 nie widziałem, a ty wrzucasz fotki jak to niweczysz ...