KermitE30--> E30 325e Lapisblau ETA

KermitE30 · **Posty:** 24 **Moje BMW:** E30 **Kod silnika:** M20b27

Witam wszystkich,
Chciałbym przedstawić moje auto, którego jestem właścicielem od ponad dwóch lat.
Jest to e30, z 1986roku z silnikiem m20b27 zwykła eta w najbardziej wypasionej wersji, czyli bieda edyszyn

Typ 325E (EUR)
Typoszereg E E30 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M20
Pojemność skokowa 2.70
Moc 0
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor LAPISBLAU (173)
Tapicerka (0212)
Data prod. 1986-05-21

Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S615 BMW BAVARIA DIGITAL MONO
S680A RADIOANTENNE MANUELL Antena radiowa ręczna

Jestem jej pierwszym właścicielem w Polsce, a tak prezentowało się w 2012 roku.

To co pod maską

I troszkę wnętrza

Od tamtej pory w aucie sporo się zmieniło, chociaż na pierwszy rzut oka tego nie widać. Zaraz po kupnie rzeczy typu rozrząd, paski, rolki, filtry, oleje wiadomo, podstawa.

Po pewnym czasie, e30cha poleciała na kurację odmładzającą. Wnętrze zostało troche wyprute. Została zrobiona blacharka, oraz wleciał nowy lakier.
Obrazek

Nowiutki pas tylny
Obrazek

Troche gipsu
Obrazek

Auto zmatowione i dotarte

Na to wpadł podkład du pont'a duxone

Baza + klar
Obrazek

Pare szczałów na szajn

Podsumowując zostało zrobione.
-wstawione 2 nowe progi + odbudowa szkieletów
-zrobione doły błotników
-zaklepane ranty nadkoli
-naprawa narożników + kwadraty
-oczyszczenie z rdzy z całego nadwozia
-malowanie całego auta
-oczyszczenie z rdzy nadkoli + zabezpieczenie i baranek
-konserwacja progów i podłużnic woskiem do profili zamkniętych

Wszystkie profile i wnęki dostały warstwę wosku
Obrazek

I troche detailingu
Dalej na warsztat bierzemy lakier, pomimo tego, że jest nowy, i naprawde pięknie się błyszczał, lakiernik troche nawywijał, i trzeba było posprzątać ten bałagan

Hologramów nie brakowało

No i ryski, ryski i jeszcze raz ryski...

A więc zrzucamy blachy i myjemy,

Trzeba było trochę tego brudu wypłukać

Suszymy i wjeżdżamy do garażu pod halogen, a tam

Szału ni ma, papierki zrobiły swoje.

98% osób się tym nie przejmuje, ale ja niestety nie mogę na to patrzć,
Więc maszyna, pady i menzerna i do przodu
50tki

Drzwi, ta sama akcja

i czyścimy

Sweet focia w lustrze

I pare takich ogólnych strzałów

Lapisblau

I odświeżenie tylnych lamp

mała 50tka

i po

i cały zadek

i jeszcze dupeczka

Jak co roku, trzeba uzupełnić dziurę w dowodzie. Badanie techniczne skończyło się ponad dwa tygodnie temu, także tego...
Szybka akcja

Innej diagnozy nie mogło być, wszystko ok, można śmigać

Na aucie prawie miesięczny kurz, więc szału ni ma

W związku z tym, że lała mi się woda do bagażnika,trzeba było wymienić uszczelki tylnych lamp.

Stare, wypierdziane już uszczelki ustąpiły miejsca świeżutkim z ASO

Przy okazji wymieniłem siłownik maski, żeby mi głowy nie ucieło

Standardowo, wymiana oleju i filtrów. W tym roku postanowiłem kupić płukanke.
Płukanka liqui moly, oraz olej od tego samego producenta 10w40.

Jak ktoś pierwszy raz ma ten olej, może się troche zdziwić po otwaricu

Ale spoko spoko, wystarczy przeczytać co piszę producent

I już bez spiny

Otwieramy obudowe filtra powietrza, czyścimy

I wrzucamy świeży filtr

Stan licznika

I nowa wlepa do kolekcji

Przebieg około 200k wydaje się w miare wiarygodny.
Można śmigać!

Mając już dość wyglądu tej kozy, postanowiłem wprowadzić chwilową alternatywe dla gwintu.
Dzięki Spec-ldz (POZDRAWIAM!) Udało się w atrakcyjnej cenie zdobyć komplet sprężyn obniżających. Przód H&R oraz tył MTS.
Tą koze chyba niektórzy kojarzą

No to do dzieła, rozbiórka

Porównanie sprężyn

I do auta.

To samo zrobione z tyłem.

Zbliżała się niedziela, spocik w Płocku, więc szybkie mycie.
Sprawdzałem czy prix działa.

Coś tam krwawi

Szuru buru i gotowe

Miło było ustawić się w rzędzie z takimi kozackimi e30stkami! Choć wiem, że mojej brakuje jeszcze naprawdę dużo, mam nadzieje że kiedyś też będzie cieszyła oko jak te grubasy!

Podsumowując, sprężyny jako chwilowa alternatywa spisały się, i jestem zadowolony. Nie jest przesadzona gleba, dziury w nadkolach troche zgineły. Nie straszy już dzieci

Tak to powinno wychodzić z fabyrki

Jeszcze dużo pracy przede mną. Ale każda, nawet ta drobna zmiana cieszy.
Jazda tym autem uzależnia, co w ostatnim czasie spowodowało, że trochę kasy wyleciało przez wydech

To by było na tą chwile tyle. Plany na auto są, teraz powoli dążyć do spełnienia swojego marzenia

Generalnie w aucie jest zrobione dużo więcej niż to co tutaj opisane, ale nie mam siły wklejać wszystkich fotek itd

Kto dobrnął do końca, fajnie, kto nie to i tak miło że tutaj zajrzał

Pozdrawiam

RADOŚĆ Z JAZDY!

///david

Pięknie ją odnowiłeś , aż się miło ogląda zdjęcia :ok:

ZuchLCT

KermitE30 napisał(a):

Kto dobrnął do końca, fajnie, kto nie to i tak miło że tutaj zajrzał

To była przyjemność czysta przyjemność

rorafalki

piękna E30, wsadziłeś w nią mnóstwo serca - warto było
gratuluję :cwaniak:

michał89

Jest świetna!! :oczami:

binta

Jest piękna :serce:

Ma swój niepowtarzalny urok. Plus za obniżenie, wzór felg, kolor nadwozia. Wszystko się bardzo ładnie komponuje. Gratuluję zapału i przywracania auta do jego jak najbardziej pozytywnego stanu :ok: