BMW Sport

Oto moja E36 w mocnym dieselku, który sprawia ze podczas jazdy mordka mi się cieszy. Moje pierwsze BMW, wcześniej był Mercedes E220 2000r, który dawał frajdę ale troszkę mniejszą. Bawarką jeżdzę już od czerwca 2008r (I rej -2/1997) a na forum zazwyczaj byłem tylko gościem, wkońcu się ujawniam. Sprowadziłem sobie ją sam i praktycznie do dziś nie mam z nią większych problemów. Bawarka jest z Włoch więc oczywiste były przetarcia na zderzakach, które odrazu zlikwidowałem, ale za to zero ognisk rdzy przez ten słoneczny klimat. Zdjęcia będę wklejał według kolejności postępów z nią związanych- czyli mniej więcej od zakupu do dziś.



















VIN - WBACC31020EN31091

Mi się udało rozkodować tylko tyle:


Daten für die Fahrgestell-Nr. 'EN31091'
Baureihe: E36
Fahrzeugtyp: 325tds
BMW-Typschlüssel: CC31
Motor: M51
Karosserie: Limousine
Katalogausfürung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Produktion: 07/1996
Füllmengen

für die BJ von 01.09.1995 bis 31.08.1997
Motor M51: 7.00 Liter Öl
Getriebe S5D 260Z (Manuell): 1.20 Liter Öl
Differenzial: 1.70 Liter Öl
Bremsflüssigkeit: 1.00 Liter
Kühlwasser mit/ohne Klima: 8.80/8.80 Liter

szkoda, że fotki tylko "otomoto"
jakieś plany?

ogólnie jest dobrze

Sprowadziłeś sobie ją sam a tu fotki z otomoto ?? coś dziwnego


Mordka nie będzie Ci się cieszyć kiedy zobaczysz rachunek za naprawę silnika

Generalnie ładne auto

Fotki z tego okresu to tylko otomoto -z czasu kiedy chciałem bawarkę sprzedać, ponieważ sprowadzam auta. Jednak pomyslałem, że zostawię sobie i Gwiazdę i Bawarkę. Hihi BMW zostało do dziś

Co do planów- niedługo opiszę, pomóżcie mi tylko trochę dogłębniej rozszyfrować VIN bo nigdzie nie mogę znaleźć o mojej czegoś więcej

zajrzyj tu -->> viewtopic.php?f=8&t=81576

faktx2
ode mnie proponuje elementy w kolor i bialy kierun i to samo z tylu,o feldze nie wspomne

Złe myślenie. Jeżeli trafił na zadbany egzemplarz ze zdrowym klekotem będzie jeździł i jeździł.

Wiem co mówię, przez 8 lat Tedeesa w domu nie mieliśmy z nim żadnych poważniejszych problemów.

BMW, jak BMW. Pokaż jakieś aktualne fotki

Sprowadziłem już wiele aut i z doświadczenia wiem, że nie ma co gadać- masz TDSa to silnik ci padnie, masz Alfe to zawiecha, Renault to elektronika, a każdy CDI to tragedia. Ba. zgadza się to ale tylko wtedy jeśli zakupimy sobie zaniedbany egzemplarz, zwłaszcza poniżej ceny rynkowej, z I pozycji na I stronie np. na allegro, mobile itd, który przechodził z rąk do rąk, bez książki serwisowej i właścicielowi służył tylko jako pomoc w przemieszczaniu się z punktu A do pkt B. Oczywiście zakup auta to taka mała loteria, ale mając doświadczenie można sobie zmniejszyc szanse na przegfraną (albo jak kto woli zwiększyć na wygraną).

Dokładnie- tak jak pisałem jeżdze już nią 2 lata i większych problemów nie miałem. Z uwagi na to, jak wspomniałem że sprowadzam auta na zamówienie robię sporo km i wydałem już na nią trochę PLN, ale to tylko na części eksploatacyjne. A od początku wyglądało to tak od razu po sprowadzeniu kiedy postanowiłem sobie ją zostawić:

-podmalowanie porysowanych zderzaków
-oczywiście olej, płyn ham., chłodniczy, filtr paliwa, oleju, powietrza i klimy + nabijanie klimy
-uszczelnienie pompy hamulcowej
-uszczelka klawiatury
-rura do turbo (była chyba nieszczelna przez co miał ciut mniej mocy więcej kopcił, ale za to super syczała jak 4.4 hehe)
-guma tłumika i jakieś inne techniczne duperele których nie pamiętam

Za to z estetycznych elementów:

-przyciemniłem lampy tył
-wymieniłem kierunki przód na white + boczne white chrom
-dywaniki bmw- szkoda, że nie oryginał

kierunki
kołpaki

brawo za bialy kierun z przodu,mnie osobiscie nie podoba sie takie przyciemnianie kierunkow z tylu ale to Tobie ma sie podobac

No dobra dobra, nikomu nie dogodzisz - auto robię dla siebie nie kolegów hehe.
Postępy kolejne to:

-wymieniony cały rozrząd
-2 świece żarowe wymienione
-łożyska z piastami x 2 przód Meyle (dalej cos huczy)
-amory przód
-klocki + tarcze przód i tył
-wszystkie elementy zawieszenia tj gumy, łączniki itd
-nowy tłumik ale bez modyfikacji- poprostu stary się podziurawił
-nowe koło pasowe (stukało na maxa)
-dołożyłem alarm
-nowy panel klimatronic (stary się wyłączał)

z wyglądu:

-nowe koła 17
-chrom na lusterka
-antena dach
-nowe audio (radio + nowości w bagażniku)
-podłokietnik - też nie oryginał
-zestaw hid chyba 8000k już nawet nie pamiętam

efekt



moje 2 zabaweczki


a tych trzymam w garażu (nie nie to nie murzyni)


============================================================================================

obecnie

Słabo...

Najfajniejszy jest chrom na lusterkach i ta "rekinia płetwa" na dachu...te dodatki nadają autku lekkości i świeżości
W sumie mogłeś jeszcze dać hidy 12000 i jakiś wydeszek mugena ale to z czasem jeszcze możesz zrobić.

Dopieto teraz zauważyłem mody przy samochodzie i rzeczywiście na plus ! Zapraszam na tuning klub Siedlce bo tu się nikt na takim tuningu nie zna

albo tuning klub limanowa, tam chłopaki nieźle ogarniają temat

No jasne kolego, widzę że jesteś najmądrzejszy z forum Według ciebie jak ktoś doda do SWOJEGO auta drobny akcent, którym cieszy swoje oko to nazywasz go tuningowcem buahaha. Żenada.

Według ciebie powinienem brać przykład z ciebie? gwint bbs co jeszcze? Może przemaluje TDSa na biało? Bynajmniej ja nie wstawiam M pakietów których tu fabrycznie nie było, nie zmieniam kierownic i Bóg wie co jeszcze bo z BMW '97 E36 -->> E90 nie zrobię.

fajna fura proponuje dać jeszcze klamki chromowane, wydeszek zmienić na jakiegoś ultera, ściemy jeszcze by się przydały i światła przednie bym zmienił na jakieś nowoczesne takie z chromem

szalenie oryginalna

Daj spokój Cyngielr1 nie przemówisz ludziom do rozsądku... Będą pchać do wszystkiego BBS`y i M-Pakiety, zero fantazji.

Masz już fajne lampy z tyłu więc na przód też by się coś przydało:



Może jakaś blenda na tylną szybę ?

Te ciemne ciekawiej wyglądają, zawsze dobrze spasowane, nadają autom nowoczesności i świeżego wyglądu

A jakieś M paki?? Po co to komu

A na tyle widzę cleary Dobry wybór.