BMW Sport

tylek pomarancz
przod ori lampy i biale kierunki
potem pomysle nad bh i zmiana koloru kierunkó

Aha, taki układ...No to nawet słusznie robisz koleżanko, słusznie...Czepił bym się tego białego przodu, ale skoro później pomyślisz Grunt to pozbyć się tych ringów Chociaż dziwnie będzie wyglądał z białymi kierunkami z przodu i pomarańczami z tyłu...Takie ni pies to ni wydra Ale rozumiem, że to jakiś okres przejściowy, bo wiele osób z tego co zauważyłem tutaj tak ma, że muszą "przegryźć" problem. A i tak często okazuje się, że najpiękniejsze BMW to takie jakie wyszło z fabryki Pozdrawiam

ringów się nie pozbędzie gdyż są to reflektory zespolone z ringami jest to zamiennik clear z ringami fabrycznymi firmy DEPO ....zostaje tylko zmiana reflektorów na oryginalne boscha lub hella......ksenon fabrycznie w e34 nie wystepował ale w e32 sie trafiał!......a od e32 takie reflektory podejda do e34 więc......teraz tylko znależć takie od e32 z ksenonem i zakładać

Wczoraj byłam z bunia, a sorry, przedwczoraj, na przeglądzie.
U niej do wymiany:
-drazek kierownicy lewy
-lacznik stabilizatora lewy
-lacznik elastyczny walu
-przegub homokinetyczny walu tyl (za ok. 60 tyś km sprawdzic, jak luz sie powiekszy to do wymiany)
-pasek główny
-uszczelka pokrywy zaworów

i tyle. silnik i sonda lambda-zero błedów-sa OK

powiedzcie co z tym przegubem walu, wymienic lepiej teraz?
a i no wszystkie felgi ma krzywe. do wyprostowania.
zimówki napewno, a letnie nie wiem, musza sprawdzic.

Byłaś w BMcarsie w Mysłowicach?Chyba Cię widziałem.Moja Becia też tam była ale jej nic nie pomogli.Odma do wymiany czy takie tam coś

Szunaj tak w piatek byłam.
No widziałam tam e46 ale nie wiem ktory to ty
moja bunie podniesli, z kolami a potem bez kol do ok 120 kmh
jesli to widziales to bylam ja

A jakie masz objawy?

rybik moja bunia powyzej 110 kmh sie trzesie, w seriwisie mowili ze to wina kol bo sprawdzali
ale czy to tez moze byc przegub ?

Może być.Ale najpierw zrób z kołami żeby wykluczyć tą przyczynę.

greg własnie tak zrobię. najpierw te koła.
no i tyłek bunia ma już z ori lampami...
a przód jeszcze nie... nie udalo mi się wyjac reflektoy...

Dokładnie, najpierw wyważyć koła, ponieważ jest to najtańsza opcja. A później zostaje z napędu łącznik wału ze skrzynią i przegub wału. Te dwie rzeczy mają ogromny wpływ na to, że auto może się trząść.

lacznik walu ze skrzynia... ?
to chodzi o ten 'lacznik elastyczny walu' jak napisalam powyzej?

Tak, różne są nazwy używane:
- łącznik wału ze skrzynią
- łącznik elastyczny wału
- sprzęgiełko gumowe


Jest to element gumowy, który zamontowany jest między wałem a skrzynią za pomocą 6 śrub mocujących, które przechodzą przez tuleje, a te z czasem/przebiegiem/sposobem eksploatacji zużywają się powodując luz.

teraz to juz rozumiem, dzieki
a opony letnie i zimowe byly juz wywazane... nic nie daly. Moze przyniosly poprawe ale malą.

sprezyny obnizajace firmy MTS - dobre ?
widze ze sa tylko w komplecie... tzn przód i tyl. z amorkami albo bez...
60/40 50/20 40/35 35/35
tylko przednie sprezyny zmienie a tylne nie chce obnizac.

Witaj ja pare dni temu założyłem sprężyny obniżające razem z amortyzatorami sportowymi, komplecik MTS Technik 60/55 do mojego E30, jak narazie miałem tylko dwa kursy kwadratem ale to wystarczy abym powiedział że jest git, zobaczymy jak będzie na dalszą mete ale jak narazie jestem zadowolony i polecam

Pozdro

tak tylko ze ja chyba amorki nie kupie... same sprezyny, ale tylko przód chce obniżyc a nie wiem co zrobic z tylnymi
50 mm przód wystarczy ?

Witaj,

Jeśli chodzi o firmę to wielu ludzi na forum ma i sobie chwalą...


A w tym wypadku musisz pamiętać, że seryjne amortyzatory mają pewną granicę długości założonych na nie nieoryginalnych sprężyn. Na przykładzie E36 - obniżać samymi sprężynami można do max. ok. 40 mm. Przyznam, że nie wiem jak jest w E34, ale zaznaczam, że warto o tym pamiętać myśląc o obniżaniu ... najlepiej poszukać odpowiedzi na forum. Jeśli planujesz sprężyny, które zglebią autko o 60 mm to raczej na seryjnych amorkach nie ma takiej opcji...

Co do samego obniżenia ... 50 na przód i nic na tył to będzie niezły klin Najlepiej (jeśli tylko delikatnie) to obniżyć sam przód ok. 35 mm, a jak poważnie autko glebić to już z amortyzatorami komplet i wtedy też (bo w E34 to fajnie wygląda ) np zestawik z tych co wymieniłaś 60/40 ...

P.S.
Koleżanko droga, strzel jakieś nowe foty bo widząc je porządnie będzie łatwiej o autku mówić

blondi_beemka, sprężyny to przede wszystkim zmiana charakterystyki prowadzenia, a dopiero dalej obniżenie, jak będziesz miała na przedzie i na tyle sprężyny z innej parafii to może się to ciulowo sprawdzać podczas jazdy
Do seryjnych amortyzatorów to nie radzę więcej niż -40 mm

zgadzam sie z kolegą w 100%, pomyśl może o zakupie całego zestawu, amortyzatory i spręzyny i wtedy będzie miło

dorzucaj jakieś fotki jak najszybciej i oczywiście nie samego autka