BMW Sport

Ale kibel... zarówno galeria jak i samochód.

Widzę kogoś nerwy ponoszą

no na pewno nie agro kierunki moja lista z pierwszego miesiąca:

Filtr oleju
olej Castrol 10W40 4l
Przewody zapłonowe Bremi
Świece NGK
czujnik ABS/ASC
Filtr powietrza sportowy SIMOTA
Pedał gazu
Instalacja LPG
OBC
Górne moncowanie amortyzatorów przód Mayle HD x2
żarówka kierunku przód
żarówka pokrętła świateł
Filtr kabinowy
rolka napinacza paska klimy
siłowniki zamka cntralngo tył 2sztuki
ślizgi szyb przednich x 4
Podłokietnik
wymiana uszczelki pod stopka filtra oleju u tulej przód
uszczelka i oringi stopki filtra
tuleje asymetryczne mayle HD
końcówki drążków kierowniczych
Felgi Motrsport ST22 17"
Opony 205/50/17
mechanizm opuszczania szyby PP

Pewnie nawet do głowy Ci nie przyszło żeby połowę z tych rzeczy sprawdzić bo po co ?? liczy się good look i swap na iesa

pytanie drugiego nie rozumiem..

Inne jakieś pytania Ci się nasuwają ??

Koledzy dobrze doradzają z tym pomysłem na swapa.. szkoda kasy i roboty na oplu się sparzyłeś, nie rób tego błędu z BMW, bo potem każdy twój znajomy powie że BMW są kosztowne i w ogóle lipa

Raczej nie nerwy - ale pierwsze co przychodzi na myśl po zobaczeniu...

A może te wszystkie wymienione mody, swapy i wielkie nadzieje to po to żeby zaistnieć w Tap model...

Nie podoba się nie musi. Filtry i inne podstawowe rzeczy zostały wymienione zgodnie ze sztuką mechaniki, więc nie sądziłem że muszę opisywać nowe świece, kable, tuleje wahacza tylnego etc. Widzę że nie dla wszystkich są to rzeczy tak oczywiste jak dla mnie. W auto już włożyłem prawie drugie tyle co mnie kosztowało, część rzeczy leży jeszcze na półce i czeka. Nie jestem milionerem i muszę pracować tak też czas poświecany przezemnie na auto jest taki a nie inny. Zderzak przedni i inne niedociągnięcia będą zmieniane dopiero przed lakierowaniem samochodu (jak się uda to jeszcze przed latem). Jeżeli chodzi o silnik to nie potrzebuję pod maską 2.8 lub więcej, nie na każdym skrzyżowaniu muszę palić gumę, nie mam już 18lat, a tak jak pisałem IS idealnie wpisuje się do moich dalszych planów. Za wszystkie wyrażone opinie dziękuję, liczę na nastepne po wprowadzaniu kolejnych modyfikacji.

No widzisz kolego, jakbyś wkleił zdjęcia nowych świec, bańki z olejem i dwóch spinek z ASO to by wszyscy już się spuszczali nad tym jak dbasz o samochód hehe NIestety sporo forumowych igieł trzyma się jedynie na wosku

Azazel, niemartw się zawsze po zakupie samochodu są mniejsze lub większe wydatki. Uporzadkujesz sobie wszystko a później do roboty z modami By auto nabrało finezji i polotu Wcale nie prezentuje się źle. Plany dobre, ale zastanów się, czy rzeczywiście, nie lepiej pojeździć troche i dołożyć siana i poszukac czegoś mocniejszego

Powodzenia !




hahahahahahhaha dokładnie lepiej kupić tube powerbass, niż wymienic klocki i tarcze

Najlepiej tak:

Nick--->Auto---> Paczka- mały serwis strona XX
I na stronie zdjęcie blachowkrętow i paragon

tylko komentujemy przecież od tego jest galeria

No i życie zweryfikowało moje plany w innym kierunku. E36 pozostało praktycznie nietknięte - zagościły białe kierunki, pojawiły się 16" alu i kompletne nowe przednie i tylne zawieszenie (wszystkie tuleje, gumy, sworznie itd,). Pojawiło się także E34 z 1989 z silnikiem 2.0 12V na pasku rozrządu, strasznie zaniedbane (aż bałem się nim wracać do domu, takie luzy na kierownicy). E36 odziedziczyła żona która w styczniu tego roku odebrała prawko, a ja zająłem się naprawami E34. Dużo tego było i bez fotek jakoś nie mam ochoty się rozpisywać, fotek też jakoś nie mam okazji zrobić (ciężko umyć auto w taką pogodę, ale może jakoś na czasie się zmobilizuję, zrobię parę fotek i coś tu napiszę). Z góry zaznaczam że autko kupiłem strasznie zaniedbane, a wszelkie prace blacharskie czekają na odpowiednią pogodę (tragedii nie ma, ale to nie to czego oczekuję). Do zrobienie jeszcze cała masa rzeczy, ale powoli do przodu.

Dodam także że poszedłem po rozum do głowy i oba samochody powoli staram się doprowadzić do bardzo dobrego stanu, a wszelakie przeróbki idą w niepamięć.

Tyle na moment obecny, czekam na sprzyjające warunki pogodowe.

E34 VIN do rozkodowania WBAHB11050BB41555

zmien te migacze. Poza tym, autko nawet nawet

Dane pojazdu

Art. Wartość
Numer podwozia WBAHB11050BB41555
Kod typu HB11
Typ 520I (EUR)
Typoszereg E E34 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M20
Pojemność skokowa 2.00
Moc 95
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Tapicerka (0269)
Data prod. 1989-10-10


Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S577A MIETWAGENVORBEREITUNG Instalacja samoch. do wynajęcia
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria