BMW Sport

Koniecznie kierunki przednie na pomarańcz

Kolega ma dobrą bazę i widać, że się stara
Jestem ciekawy co z tego wyjdzie

odkąd ostatnio pisałem sporo się przy mojej buni napracowałem... po walce z elektryką która odmawiała posłuszeństwa postanowiłem się odprężyć pomalowałem bębny na czarno wyszło całkiem nieźle postaram się potem wstawić fotki a oto mała lista.

-Wymieniłem żaróweczki w liczniku bo kilka słabo świeciło i parę się już popaliło...
-Bębny na czarno
-Przemalowałem grill lewy ponieważ był złoty a drugi czarny...
-wymieniłem żarówki kierunków bo po obłaziły....
-podłączyłem kierunkowskazy boczne(jeden miał urwany kabel a do drugiego w ogóle nie było kabla pocieknąłem nowy )

dziś zrobiłem hamulce nareszcie działa ręczny

Sympatyczne autko, tylko doprowadź je najpierw do seryjnego wyglądu tak jak wyjechało z fabryki i dopiero potem mody np: obniżenie zawieszenia, szerokie alu, ale litości o pokrowcach, pseudo lampach zapomnij

...

Obecnie wzrosłem półkę tylną na warsztat żywica i szpachla poszła w ruch dziury... zaklejone teraz tylko okleić materiałem

A nie lepiej byłoby kupić używaną w idealnym stanie, bo przecież nie sa takie drogie zamiast się męczyć ;/

nie znalazłem żadnej pasującej pod kolor w przystępnej cenie i w dobrym stanie... więc się w... zdenerwowałem i zacząłem operacje naprawy półki... Obecnie półeczka czeka na oklejenie...

Rozrusznik po 2 dniach walki został wyczyszczony i naprawiony
Teraz czekam jeszcze na zamówiony filtr powietrza bo w sklepie nie było

PS. Jak pomyśle o robieniu półki to relax w porywaniu z wymontowaniem i zamontowaniem rozrusznika

Edit.
Ostatnio wizualnych zmian niema ale za to sporo pracy mnie kosztuje utrzymanie go na "chodzie" zaczęło się chyba od wymiany oleju oraz filtra później akumulator i "naprawa"(wykasowanie błędów i ponowne ustawienie) komputera gazu który odmówił posłuszeństwa po tym jak akumulator wyzionął ducha... potem był przewód paliwowy tan zaraz za filtrem... następnie 2 kolejne przewody paliwowe te pod rozrusznikiem a na koniec kolejne 2 króciutkie przewody paliwowe pod kolektorem ssącym a właściwie jego górna częścią... Na razie nie posiadam żadnego lepszego aparatu poza telefonem więc fotki zrobię jak będę miał aparat został mi jeszcze jeden przewód do wymiany ale to jak będę miał kanał ten za filtrem

Aaa wymienione zostały świece oraz uszczelka kolektora niestety są urwane szpilki chyba 3 a osoba która mi to wymieniała nie miała wiertarki żeby je rozwiercić więc czeka mnie jeszcze jedna wymiana tej uszczelki oraz szpilek

*Planuje zakup pokrywy akumulatora gdyby miał ktoś na zbyciu proszę pisać na pw

Wczoraj 31.10.2012 moja bunia zaliczyła pierwsze holowanie przyczyną okazał się regulatora napięcia alternatora... Wymieniłem go ale przy okazji klamka otwierania maski została mi w ręce... gdy by ktoś miał na zbyciu dobą linkę i klamkę najlepiej ze sprężyną to proszę pisać artureales@gmail.com... Albo namiary na tani sklep ... Gdy by ktoś miał kiedyś problem z tym regulatorem ja miałem tak... po wymianie sprawdziłem ładowanie jest ale kontrolka od Akumulatora się nie za pala po przekręceniu kluczyka... przyczyna (słaba masa) w moim przypadku klema była nie dokręcona wystarczająco mocno...

uu to widze nieprzewidziane problemy.. trzymam kciuki za jak najszybsze uuporanie sie z problemami

Linka do maski zamówiona na allegro czekam na na paczkę i będę montował Hmm orientuje się ktoś czy gdzieś w sieci jest poradnik jak obszyć fotele ? Przydała by się skóra... Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia proszę o info

Witam dawno nie pisałem... ale cóż brak czasu i barak większych zmian do dzisiaj niestety na gorsze... Po wymianie mechanizmu wycieraczek i poskładaniu wszystkiego do kupy wybrałem się na test drive wszystko ok... Więc wybrałem się w drogę a tu ci niespodzianka przy 80 km/h otwiera się maska... Efekt pogięta maska, rozerwane teleskopy, wgięty błotnik od kierowcy (róg maski go wgniótł) i oczywiście popękana szyba... ehhh miał ktoś podobny przypadek ? Jak dobrze zabezpieczyć maskę przed powtórką ?