BMW Sport

Dobre zakupy, lakierowana gałeczka Skrzela ///M zdecydowanie lepiej pasują

Oczywiście że skrzela z ///M zostają
Teraz z ///M jest w aucie:
- kierownica
- gałka
- progi
- skrzela
- pozostaje nakleić na tył ///M

galka w Z3M jest cala skorzana i podswietlana

Wiem chodziło mi o gagety emkowe/M-pakietowe
I się śmieje

Fajne zakupy Pyatm z ciekawości ile taka gałka kosztuje?

+/- 250zł

2.8 dobrze sie kreci w tej budzie:)

Oj dobrze
Sam się zdziwiłem

Pewnie trochę lepiej wypada przy E36 Coupe

Nie wiem - na pewno podobnie

Gałka swietna, skrzela bym zostawił ///M kowe, te chromy to rzadkosc fakt ale jakos mi się nie podobają. Jestem bardzo ciekaw efektu na tych springach Sparco.

Bierz Zetkę na sztywny hol i dawaj na dwie fury do Torunia

Oczywiście trzeba trochę posłodzić temat i napisać że:
mody na +

No sam jestem ciekaw

Looknij w moja galerie

Pomału do przodu
Gałka i kierunki białe zamontowane.
Szyba wymontowana nowa OEM BMW czeka na montaż.

Na początku tego tygodnia oddałem Z3 na generalny przegląd samochodu w celu zweryfikowania stanu auta.

I tak zaprzyjaźniony mechanik opowiedzial mi:
- auto jest w takim stanie co sam się zdziwił że przebieg ponad 280 tys.km nie wiele odbił się na stanie samochodu
widać i potwierdza to, to że Szwajcarzy naprawdę dbają o auta ale myślę też że ktoś musiał jeździć na długich wakacyjnych trasach bo inaczej stan samochodu byłby z gola inny bo wychodzi 25 tys. km na rok
- wszystkie filtry tuleje plastiki wahacze łączniki inne duperele wszystko jest sygnmowane przez BMW pelen oryginał
- wszystko świeże i ładnie zachowane

Ale pare rzeczy oczywiście się znalazło (jakieś pierdoły w zawieszeniu) do wymiany lub pokazuje, że za niedługo trzeba coś będzie zrobić więc filtry i części pozamawiane.

W poniedzialek przed długim weekendem oddaje auto na generalny przegląd i wymianę rzeczy które pasuje zrobic aby auto cały sezon letni do zimowania przejeździło bez problemu.

Do tego zostaną założone kupione już wcześniej sprężyny SPARCO oraz zamówiona rozpórka chromowana WIECHERS

Mam tylko pytanie jaki olej polecalibyście po takim przebiegu nadal lać zlecany przez producenta czy zmienić na jakiś lepszy?

Jak pytasz o olej do silnika to oczywiście lej zalecany przez Bmw czyli syntetyczny.


Mieliśmy w domu trzy auta ze Szwajcarii, moje 330i też z tamtąd pochodzi i zgodze się. Te samochody wyglądają jakby nie dawno wyjechaly z salonu lub jeździła tym jedna osoba i każdy element jest oryginalny.
Jak widać 280kkm na tamte warunki i możliwości finansowe ludzi, którzy nie oszczedzają pewnie na niczym w aucie nie odbija się w ogole negatywnie na samochodzie. U nas niektóre rodzynki kupione w Polskich salonach po 100kkm są ściorane jakby na budowie jeździli.

Lej Motula x-cess 5w40 dobry olej

No to chyba zostane przy tym co producent zaleca

No jasne, ze tak. Lać syntetyk jak motor zdrowy niezależnie jaki przebieg. (a nawet jakby go brał 1L od wymiany do wymiany to raczej mało chociaż M52 podobno nie biorą)

Pojawił się nowy olej Fuchs'a - Race Pro S 5W40 (oraz inne lepkości). To syntetyk PAO + estry i ma jakies mega dobre parametry ta oliwa. Jak masz zamiar wykorzystywać Z3 czasem do mocniejszego polatania to ja bym poszedł w coś takiego