BMW Sport

super! wielki szacun za ogromny wkład pracy wielki + za kierunki

Marcin, mam pytanie, czy oświetlenie komory silnika nie powinno się zapalić dopiero gdy otworzymy maskę i włączymy światła pozycyjne?

A ja nawet nie wiem jak to w oryginale mi sie zapala po otwarciu maski

oo widzisz. nie liczyłem na taką instrukcje z twojej strony ale dzięki ci bardzo. Ja już troszkę o polerce sie naczytałem, ale dodatkowe rady mile widziane Zauważyłem że używa sie przy polerce zwykle 2-óch past, a ja chce zapodać jedną odrazu- 4000, bo wydaje mi się że ryski na lakierze mam ale bardzo powierzchowne. No ale bede to musiał przemyśleć;]

Możesz od razu jedną wykańczającą na średnio twardej gąbce, ale najlepiej 3000 i nie 4000, bo ta 4000 usuwa tylko hologramy a ryski powierzchniowe już słabo albo wcale. Tylko wiesz, bo jeśli masz od szczotek z myjni elektrycznej to lepiej już 500 potem 3000, jeśli tak Ci zależy na ich całkowitym usunięciu i 100% korekcji i pisze Ci to ze swojego doświadczenia, bo ja próbowałem najpierw 3000 sprawdzić czy usunie powierzchniowe ryski okazało się, że ledwo, ledwo usuwa i trzeba powtarzać chyba 10 razy polerkę na jednym elemencie, dlatego polecam najpierw 500 ze dwa albo trzy razy i na koniec raz 3000

Parę zdjęć sobie dodałem, wiem, że nie te kadry i kiepska jakość i wiem, że jeszcze nie na słońcu, ale jest co oglądać

wszystko piknie, ale kiedy gleba?

Dzięki Marcin za info. Porobię kiedy fotki swojej i sobie poporównuje z innymi przykładami powłoki lakierniczej. Może mi się tylko wydaje, ze zarysowania są słabe;]

MI też się wydawało ale pod halogenem w garażu o mało nie padłem z przerażenia, lakier był tak zarysowany, że szok.

niesamowicie to wyglada pare godzin posiedziałes przy nij zeby wydobyc taki efekt!!

18.04.2012
Sesja na małym słońcu
No proszę oto moje odbicie na świeżo wypolerowanym i nawoskowanym lakierze


A tu reszta zdjęć na małym słońcu

bardzo ładnie... i jakieś rureczki jeszcze moduj 2x70-76

W jaki sposób bo ja mam oryginalny tłumik od 323i z jedną rurą?

a Ty myślisz że jak ja mam zrobione szukaj ładnej końcówki i leć z nią do tłumikarza to ci ogarnie sprawe:)

Opisz jak masz zrobione, zdjęcia tłumika masz, chodzi mi o szczególne np jak to robione było ??

323i czyli M52 nie powinien mieć dwóch rur?

BTW źle wygląda ta choinka na kierunkach

lakier pięknie się błyszczy


nie

W Compakcie są 2 w Coupe jest jedna....

A Swoją droga Marcin ciągle idziesz w dobrym kierunku:)

Mucha nie siada...

na pierwszej fote gdyby nie klamka można by było się kłócić ze to nie samochód

Pięknie się furka świeci,wygląda jakby dopiero co z salonu wyjechała
Ale kierunki dał bym w jeden kolor,skoro przód i boki pomarańczowe to tył też
No i troszkę bym ją obniżył,zwłaszcza ten przód tak wysoko stoi

z bliska fot niemam. W moim temacie masz ogolne fotki. Na początku miałem końcówke pojedyńczą ori. później kupiłem cos w stylu --> http://allegro.pl/koncowka-koncowki-tlu ... 62664.html - z tym że ja mam inne rozmiary. Pojechałem do tłumikarza. Obciął koncówke w tłumiku w takim miejscu aby mógł przyspawać nową, i żeby nie wystawała za bardzo. Wszystko robił mi na miejscu, konsultowane było na bieżąco. Miejsce w dokładce też odmierzylismy i docielismy bo miałem miejsce tylko na jedną rurke. Tłumikarz mi to na miejscu zrobił w 15-20min.

ps. Musisz znależć taką końcówke aby średnica wylotu była wystarczająca aby wlazła na końcówke tłumika. Może nie dokładnie na milimetry ale tak średnio, aby większej rzeźby nie było;]
Ja sobie mierzyłem wylot końcówki i wtedy szukałem na allegro. Chciałem bardzo 2x70mm i taką mi się udało znaleźc