BMW Sport

Fajnie działasz. Zrób dolot powietrza tak jak było u mnie wcześniej i wszystko będzie ok. Dobrze zasysało powietrze z w zderzaku z tunelu chłodzenia tarcz.

Co do tylniego setupu to jak ogarniesz to tak, aby było mniej wiecej tak jak na tych zdjęciach to złoty medal dla Ciebie, będzie kozacko





A jeżeli chodzi o przód to wg mnie nie wystaje za bardzo. jak dasz glebe to będzie idealnie

noo jak będzie taki spas jak na fotach co pokazał dulu710 to będzie istne porno !:)

Dobrze gadacie Spasuj tak jak na fotkach i rozbijesz bank Oraz będzie

Tzn?

A co do gleby to ciężko będzie do takiej zejść. Choć teraz to moja docelowa Czuję, że amorki będą dużo lepsze potrzebne. Miały być wymieniane te z tyłu, ale w końcu sprężyny kupiłem i dupsko się utwardziło ale betonu samymi sprężynami nie zrobię. Choć niewątpliwie jest sporo twardziej Wszystko zależy od hajsu. Mam tyle planów, że nie wiadomo na co odkładać Chodził mi po głowie swap na lato ale raczej odpuszczę. Za dużo bym chciał na raz, więc będzie powoli ale sukcesywnie coraz bardziej grubo a przynajmniej mam taką nadzieję.

coś wystaje spod błotnika u góry i po lewej, jeśli dobrze widzę to uszczelka i trochę słabo to wygląda

nadkola przednie są wypchane i pewnie dlatego trudno dopasowac uszczelke do nadkola.

Musisz ogarnać bardzo twarde amorki z tyłu. krótko mowiąc musi byc beton aby taki spas sie udał.

Wg mnie powinienes sobie narazie odpusic swap i zrobic docelowy setup auta zreszta przy takiej glebie i tak nie wykorzystasz potencjalu 2,8

Dobrze gada, polać mu!

Tuż nad tym zdjęciem napisałem, że uszczelka wyskoczyła więc Ameryki nie odkryłeś 1 Listopada było święto, więc uznałem, że przy beemce grzebać nie będę. Trzeba było zdjąć koło i odkręcić nadkole żeby to poprawić.

W sobotę po całym dniu spędzonym przy aucie o 23:20 skończyłem je myć.



Potem poleciałem się trochę ogarnąć, przez zapalenie krtani słowa nie mogłem wymówić, ale poratowała mnie mamuśka jakimiś tam swoimi ziołami i głos mi wrócił No i potem ruszyłem porobić trochę zdjęć. Aparat był, miejscówka była, auto było, statyw nawet był. Jedyne czego brakowało to dobrego fotografa No ale coś tam ustrzeliłem. Coś innego niż oklepane miejscówki na galerii i przy pociągach choć sam pewnie nie raz jeszcze tam zdjęcia zrobię. W każdym razie oceńcie sami







Tam gdzie zrobione zostały pierwsze trzy zdjęcia pojechaliśmy na początku. Zacząłem robić zdjęcia. Patrze. No i cholera zapomniałem zaślepek w progi wsadzić No ale że ochotę miałem jeździć bo sezon zacząłem późno to zrobiłem nawrót do garażu Przy okazji zajechałem do koleżanki po wskazówki bo zdjęcia strasznie czerwone mi wychodziły.





Cały czas chodzi mi po głowie jakaś dokładka na przód, bo trochę denerwuje mnie różnica między wysokością progu a zderzaka. Ponoć jest na to jakiś sposób z tym, że nie znam jeszcze wszystkich szczegółów.



No i na koniec pojechaliśmy pod Kościół. Gleby dużej nie ma bo ani tył ani przód nie siedzi tak jak na poprzedniej glebie, ale wyjechać z pod tego Kościoła była tragedia. Jakąś cegłę (kawałek starego chodnika) przeciągnąłem kawałek ale cofnąć się nie dało więc wyjścia nie było. Za to mam kilka ujęć:







Kolejną sesję zorganizuję pewnie przy okazji wyprowadzania BMW zimą na spacer. No ale zanim to nastąpi pewnie wlecą nowe zdjęcia z rzeczami robionymi na bieżąco
Póki co to by było na tyle.
Piona

plemniczek, fajne zdjęcia, widać koleżanka pomogła

na nocnych fotach widać że lakier prosi się o polerkę

co do zderzaka, też tego nie lubię, więc może zamontuj gteckeny

x2
foty super i spas tez mi sie podoba

szkoda, ze przy takim naciagu oponka sie nie chowa w nadkole dawaj jeszcze w dol ,bo troche tak nijak to wyglada

Super fotki i miejscówka

Masz trochę racji

super miejscówka

mi to auto podoba się za każdym razem ! miażdży system !
co do swapu odpuść temat tak jak mówią ogarnij spas i wszystkie pomysły co masz w głowie i jak skończysz to możesz myśleć nad swapem i zabawą z komorą silnika

Ciekawe zdjęcia. Na niektórych ujęciach widać jeszcze minimalnie brak gleby. Ale wierze, że to ogarniesz. Pożądana szerokość już jest według mnie. Jak zrobisz słuszną glebe to zapomnij o jakiś eckenach itd bo to nie przejdzie. A uwierz ta różnica wtedy już nie będzie tak widoczna. Wszystko zmierza w dobrym kierunku. Ale te światła postojowe.....co to jest?

ładnie wszystko ogarniasz bardzo mi się podoba ogólnie urywa dupe
jaką musiałbym założyć oponkę na moją fele R16 7J, żeby efekt był jak u Cb?

No koleżanka pomogła, ale i tak moja amatorszczyzna zrobiła swoje Co do zderzaka to cały czas się zastanawiam. Auto tak jak ostatnio zrobiłem zdjęcia (strona 8 ) stało najniżej jak się tylko da na tym zestawie. I czy stoi nisko czy wysoko to i tak wbrew temu co pisał dulu710 tą różnicę widać z profilu (ewentualnie mnie ona tak razi w oczy). Tylko, że taki polski Kowalski czy Schmidt i tak na to uwagi nie zwróci. Niemiec może być miło zaskoczony giermańskim wozem a polak uzna, że to kretyn który nie wjedzie na krawężnik pod Urzędem, ale żaden z nich raczej nie zwróci uwagi na parę cm różnicy między progiem a zderzakiem dlatego się cały czas zastanawiam czy warto dla lepszego samopoczucia jeszcze bardziej obniżać auto dokładką z przodu i psuć sobie nerwy na każdym małym dołku czy wzniesieniu o to czy czasem dokładki nie połamię. Jeszcze taki stary nie jestem by się zrażać do tego co niepraktyczne więc pewnie na następny sezon coś tam wleci. A jak dokładkie połamie to pewnie wtedy dam sobie spokój O tych eckenach myślałem, ale nie wiem czy nie wpadłoby coś innego jeśli już Się zobaczy.

Co do lakieru to auto było lakierowane poza maską i drzwiami. Jak to powiedział bawarka320i klapa była polerowana na szybko i najprawdopodobniej będzie poprawiana bo nie da się jej spasować tak jak powinno o czym pisałem parę stron temu. Nie wiem czy dostrzegacie zaniedbanie lakieru akurat na tych elementach czy na całym aucie ale po pierwsze czarny lakier jest bardzo ciężko utrzymać w świeżości i spolerować tak by nie było najmniejszych rys, po drugie to oprócz polerki nie było w żaden inny sposób ruszane (woski, glinki i te inne bajery, którymi mam zamiar się niebawem zainteresować) po trzecie auto było myte na szybko w garażu późną nocą i na zmianę z myciem kawałka auta leciałem po konewkę wody by spłukać pianę, przez co mogły powstać jakieś niedociągnięcia i na pewno powstały, no i po czwarte to zdjęcia w nocy to jednak trza umić robić Mi to wychodzi średnio. Tak średnio, że...


... że normalna żółta żarówka postojowa wyszła bardziej na białą/diodową (chyba o to chodziło w tym pytaniu)

Mimo Waszych uwag i paru niedociągnięciach uważam, że i tak mam bardzo fajny lakier na aucie, a już na pewno lepszy niż poprzedni, spuszczać się nad każdą rysą nie mam zamiaru bo jednak auta się używa i prędzej czy później coś się obetrze, coś wyjdzie. Będzie znów tragedia. Znów się umaluje Nie jestem zwolennikiem ori lakieru. Jeśli jest w ładnym stanie to OK. Ale po co się nim podniecać jeśli wygląda strasznie?



Tego efektu co u mnie nie osiągniesz na swojej feldze. Jeśli chcesz mieć naciąg to naciągnij 165/45 i będzie tłusto Z tym, że jak naciągniesz na 7 cali 165 to może być wąsko z tyłu i będzie źle to wyglądać
Ogólnie to polecam tą stronkę: http://www.tyrestretch.com/index.php Daje podgląd jak dana felga może wyglądać z jaką oponą

Bardzo fajnie to wygląda!

I do kościoła poszedł i sesję zrobił brawo

Tego efektu co u mnie nie osiągniesz na swojej feldze. Jeśli chcesz mieć naciąg to naciągnij 165/45 i będzie tłusto Z tym, że jak naciągniesz na 7 cali 165 to może być wąsko z tyłu i będzie źle to wyglądać
Ogólnie to polecam tą stronkę: http://www.tyrestretch.com/index.php Daje podgląd jak dana felga może wyglądać z jaką oponą [/quote]

165/40 też wymiata
http://www.tyrestretch.com/7.0_165_40_R ... nkang_NS2/

tylko gdzie ja takie opony dostanę?