BMW Sport

Ojjj będzie pług na zimę

jeszcze da rade wlozyc ale nie mam takich grubych paluchow znowu poza tym na troche wiekszych koleinach juz obcieram oslona skrzyni biegow wiec wystarczy tego dobrego
Szczurek1986, nie bedzie plug bo pojdzie w gore n zime albo w cale nie bedzie jezdzila jak spadnie snieg

jakiego??

a tak serio to swietnie wyglada

dulu710 domyślam się że pójdzie w górę bo tak byś naprawdę ładnie odkurzał Nie no jazda w zimę to spora przyjemność

ja za to chciałbym Twoje wyposażenie i wnętrze...to może złożymy z dwóch jednego?? bedzie wypas opcja + wiekszy silnik ogólnie dawno nie widziałem Twojego autka i musze stwierdzic ze jest zajebiaszczo co czarne to czarne jednak + to białe wnetrze, bbsy no i gleba...nic dodac nic ując

dodac
-listwy boczne m pakiet ktore juz zreszta mam, czekaja na ewentualne malowanie i montaz,
-zderzak tylni oryginalny m pakiet
-lusterka oryginalne m pakiet
- zastanawiam sie co zrobic z wydechem.......
no i jak juz zalatwie wszystkie sprawy mechaniczno-techniczne to pomysle nad jakims fajnym graniem

ujac - raczej tak jak napisales nic !

ktos ma jeszcze jakies pomysly na moja furke?

2.8 i szpera

no tak,spodziewalem sie takiego pomyslu hehe szkoda tylko ze kasy na to brak, silnik 2,8 raczej u mnie nie zagosci ale nad szpera sie zastanawiam....

Takie ?


Czy takie ?



Błagam, byle nie te pierwsze.

takie

tylko oczywiscie w kolorze czarnym

plan jest taki aby auto bylo w kompletnym oryginalnym M pakiecie zewnetrznym.
jesli przez cala zime nic ciekawego nie znajde to pomysle nad zwyklymi bo te ktore mam teraz juz mi brzydna powoli

Jak cały M-pakiet zawsze mi się podobał tak tych
lusterek nie mogę znieść, są beznadziejne.
Jeśli np. kupiłbym M3 rok 96,97 pierwsze co to
zmieniłbym nerki na przedliftowe i lusterka na zwykłe...

mi np nerka poliftowa sie podoba, te lusterka tez maja swoj urok jak dla mnie, ale wiadomo gusta sa rozne a i ludzie jakos sie nie moga do nich przekonac

Mi tez nie podchodzą te lusterka M3 przymierzałem do swojej no i zostały te stare e36 ma zajebiaszczą kanciatą budowę i takie opływowe lusterka jakoś sie gryzą z całą resztą ale tak jak napisał dulu710, każdy ma swój gust! i ja to szanuje

jak już tyle kasy pakujesz to nie wyskrobiesz na 2.8?
a różnica jest....

wydech albo sobie sam przerób na ładną dwururkę albo kup jakąś ładną, do 2.0 większy wybór bo masz wydech na jednym przelocie ja do swojej pewnie bym ULTERA nie założył gdyby nie to, że nie mogłem znaleźc nic na dwie rurki a nie uważam tych schodzących się z dwóch w jedną przy tłumiku w końcu nie dla picu układ od 325 i 328 różni się od tych 320 i 323...sam poczułem różnicę po przekładce

ale poczekaj z tym wydechem bo jak już wstawisz 2.8 to będziesz musiał zmienic układ wydechowy i znów będziesz szukał tłumika

wydaje mi sie ze 2,8 nie wrzuce raczej,jak juz mowilem spory fundusz poza tym chyba nie o to chodzi akurat w tym aucie......
co do wydechu to podoba mi sie jego praca,dzwiek,jedynie chcialbym jakas koncowke najlepiej dwururke. ewentualnie serie od 2,8 . pozyjemy zobaczymy, jaki zderzak uda mi sie kupic i bede myslal nad wygladem wydechu.



moglbys podac jakis przyklad od siebie?jaka koncowke kupic jakiej firmy lub ewentualnie na czym polegala by przerobka we wlasnym zakresie?

Dlaczego chcesz zmieniać zderzak?
Ten który masz to seria z dokładką czy M-pakiet?
bo nie mogę dojrzeć na moim starym monitorze w pracy

co jak co ale te lusterka od mpasztetu w E36 nigdy mi się nie podobały... ale jak tam wolisz

Szybki L-c, dokladnie tak to seria z dokladka ala m pakiet, tak wiec dlatego chce znalesc oryginal.
co do lusterek to was doskonale rozumiem ale uwazam ze do mojego auta beda pasowac

to jest oczywiście eisenmann ale chodzi mi o sam wzór końcówek...

jak znajdę trochę zbędnych funduszy to też mam zamiar swojego ULTERA przerobic lub kupic coś innego z takimi właśnie końcówkami...

Jest kilka firm, warto szukac czegoś ciekawego i w miare taniego...

remus,schnitzer(remus),supersprint,supersport,sebring,scorpion,bastuck,eisenmann,hamman

Jesli faktycznie nie zamierzasz zmieniac silnika to na jednej rurze masz full wybór, ja wpakował bym remusa lub scorpiona

eisenmann jest straszliwie drogi, ogladalem to co mi wyslales. tez mi sie podoba. zastanawialem sie tez nad sama koncowka zupelnie....
co rozumiesz przez to ze na jednej rurze mam full wybor?pytam bo jeszcze tak niesamowicie dobrze sie nie znam na mechanice samochodow,dopiero sie ucze wszystkiego

chodzi mi o to ze uklad wydechowy 316, 318, 320 i 323 jest na pojedynczej rurze i taka też jedna wchodzi do tłumika natomiast 325 i 328 są już na podwójnej i dwie wchodzą do tłumika...i ciężej jest taki własnie znalezc z podwójnym wejsciem z tyłu

a co do eisenmann'a chodziło mi tylko o wzór końcówki