BMW Sport

Polecam Bilsteina B6, jest mega twardy, w zeszłym sezonie zamontowałem na przód i podczas tegorocznego przeglądu miały po 77% i 75% sprawności, zużycie zerowe praktycznie a trzymają drogi jak opętane

U mnie niedawno na badaniu wyskoczyła sprawność po 83% z przodu, ponad 70 z tyłu Amorki z pakietu m-technic, BOGE, jeszcze oryginalne (chyba). Średnio mi się w to wierzyć chce, ale podjadę na inną stację. Tak btw, też są twarde, ale czuć (przynajmniej ja takie wrażenie odnoszę), że nie tłumią już tak jak powinny.
Z nudów pobawiłem się stoperem:

Do 140 jadę mniej więcej tak jak Supra TT 330 KM YouTube Rulezzz

Ładnie sie odpycha

No no, widzę, że ktoś powoli wchodzi na inny level focenia, super

Thx, ale jeszcze mi do Twoich fotek brakuje

maad bardzo fajnie jak zawsze

Bardzo ładna klasyczna E30 w super stanie

zdrowo idzie

No podłoga w świetnym stanie!


dużo zabawy z dołożeniem el. szyb ?





W połowie drogi do Łodzi ? OK

Trochę roboty było, ale poszło sprawnie, głównie dlatego, że dorwałem cały komplet

Skęczniew?

foty coraz lepsze Mateuszu
auto prezentuje się świetnie i jedzie jak powinno

Dzięki dzięki, foty jakie są, takie są - zawsze mogą być lepsze, co niektórzy na forum udowadniają

Robiłeś na przekaźnikach czy na krótko? Bądź łaskaw opisać więcej szczegółów, na pw przykładowo

Wszystko było robione na przekaźnikach, tak jak w oryginale. Miałem całą praktycznie wiązkę wyjętą z innego auta, razem z centralnym zamkiem - tu masz link do albumu, są tam foty i opisane niektóre elementy, co do czego:
http://picasaweb.google.com/max409/ElSz ... 7j6PKzqwE#
Korzystałem też ze schematów elektrycznych - tutaj powinieneś znaleźć odpowiedni:
http://ziomal.resmoto.com/download/schematy_elek.php
Po kolorach kabelków dochodziliśmy z ojcem, co i jak i jakoś większych problemów nie było. O ile dobrze pamiętam, było trochę kombinowania z czujnikami otwarcia drzwi (krańcówkami), żeby oświetlenie wnętrza i szyby działały, jak należy, ale popróbowaliśmy i się udało.
Jedyna "rzeźba", jaka była wykonana to przecięcie jednego kabla z wiązki, przy gniazdku elektryki przy drzwiach kierowcy i połączenie go z jednym z przewodów z instalowanej wiązki. Można oczywiście zrobić na "czysto", czyli kupić w aso nowe gniazdko elektryki, nowe piny i poprzekładać wszystko.
Niestety szyby zakładaliśmy rok temu, wiele rzeczy nie pamiętam już niestety
Tutaj masz ciekawy wątek o instalacji szyb w e30, może pomoże
http://bmw-e30.pl/printview.php?t=1574&start=270
Jak coś to pytaj, może akurat będę pamiętał albo mi się przypomni

Coś tam pstryknąłem jakimś starym obiektywem:

Zacna E30, świetnie się prezentuje. Gratulacje
hmm.. E30

Thx
Dzisiaj przyszła do mnie paczka z takim gadżetem ustrzelonym na alledrogo:

Co mnie cieszy - generalnie fajny stan oraz fakt, są to oryginalne VDO i że krój cyfr idealnie zgrywa się z tymi na zegarach e30. Co mnie nie cieszy - trzeba dokupić czujniki, farba na tarczy woltomierza jest trochę spękana, no i te karbowane pierścienie średnio mi się podobają... Wiem, że do zegarów VDO były wymienne ramki - wie ktoś może, gdzie takowe kupić? A przy okazji - ma ktoś może schemat do podłączenia takich zegarów?

Czyżby to zdjęcia na tamie Piękna furka i widać ze nieźle jeździ

Tak, dokładnie, dobre miejsce na zrobienie paru fotek

Zegary zamontowane i oświetlone, wyglądają po zmroku tak:

Pozostaje podłączenie czujników i napięcia pod woltomierz.

Przy okazji - kupię podstawę filtra oleju do silnika M52TU/M54, stan super, cena super niska

Wowowo ja tez takie chce!