maniak1985 -->> Projekt E36 330i Sedan M54B30

maniak1985

Nie daje mi spokoju M54B30 czytam i czytam w necie i sam nie wiem.

Silnik osprzęt się ponoć mieści na ori łapach.
Skrzynia z M52b28, co z obrotami silnika potencjalny dyfer to 3,15.
Ponoć podchodzi wydech z M52b28 do jakiego momentu cały czy do baranów , w RealOEM.com są różne opcje wydechu z katami na baranach i tak jak M52b28, co z trzecią sondą lambda?
Z mechaniką myślę że sobie poradzę tylko co z elektroniką trzeba coś przerabiać poza przedłużaniem wiązki bo czytałem że trzeba przedłużać.

Proszę o wasze opinie czy zostać przy M52B28 czy skusić się na M54B30, również proszę o odpowiedzi na pytania.

forest

M54B30 byl by duzo mocniejszy prawie 40koni wiecej. M52b28 latwiejszy w pozniejszych modyfikacjach. Praktycznie za mala kase zrobisz w tym silniku 220hp w M54b30 za ten budzet nie zrobisz praktycznie nic.

maniak1985

forest napisał(a):

M54B30 byl by duzo mocniejszy prawie 40koni wiecej. M52b28 latwiejszy w pozniejszych modyfikacjach. Praktycznie za mala kase zrobisz w tym silniku 220hp w M54b30 za ten budzet nie zrobisz praktycznie nic.

Tylko że M54B30 ma 231 koni a po modyfikacji wydechu jaką planuje po pomyślnym przejściu badania technicznego w Niemczech mogę osiągnąć 255 kucy.

Byczus · **Wiek:** 33 **Posty:** 4264 **Lokalizacja:** Poznań

M54 nie trzyma mocy i ciągnie olej

maniak1985 napisał(a):

Możecie powiedzieć coś o tej firmie bo ja jestem zielony, dzwoniłem i wydaja mi się profesjonalni.

słyszałem dobre opinie, ogarniają te tematy :ok:

HansiO

maniak1985 napisał(a):

Tylko że M54B30 ma 231 koni

zacznij od pokazania nam wykresu hamowni po sfapie (moze byc z forum z taka moca to pogadamy o reszcie

)
bo ja moge ci pokazac kilka m52b28 220km :hyhy:

maniak1985

Mam kolektor od M50 przerobiony na M52 który zostaje mi po M52B25 a czy to będzie M54b30 czy M52B28 i tak zamierzam wsadzić kompletny wydech od e36 M3 więc szacowana moc b28 to jakieś 230 PS lub i lepiej a z tego co przeglądam różne fora b30 po podobnych modach w budzie e36 to ponad 230 PS.
Tylko zastanawia mnie czemu większość osób na forach dryftowych lub recingowych pakuje b30.

Inspiruje mnie np ten człowiek.

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... AQ&dur=310

A tu jak się to robi
http://www.google.de/imgres?client=fire ... ,s:0,i:136

Poza tym np:
viewtopic.php?f=6&t=56419&start=560

kszyhu · **Posty:** 6262

Jakbym miał kapste to wrzucałbym m54b30. Wzorujesz sie na Musk'u? robisz z auta driftowóz? Wkładaj Vke

Heniu

maniak1985, przykra sprawa z autkiem. Zdarzyć się mogło każdemu, tak jak dzwon czy urwane koło. Na to nie poradzisz w sumie.
Co do oddania auta do Swap-Garage.pl powiem ze powinieneś być zadowolony, zrobili juz sporo aut i nikt nie narzekał. Sam kiedyś jak miałem poprzednią czerwonkę chciałem oddać im auto na swapa ale finalna kwota mnie odstraszyła.

Jak dla mnie wsadź b28.
Rifresz z Swap-Garage ma u siebie m54b30 w qpce.
A potem po Poznaniu ploty chodziły ze swap nie opłacalny i lepiej b28 wsadzać.
Ale jakby co to polecam Ci chłopaków. Zrobią profesjonalnie

darek K

Swap na m54b30 ok 7 tyś. raczej nieopłacalne najtańsze rozwiązanie to m52b28 nic nie trzeba rzeźbić wkładasz silnik i odpalasz jazda

ADAMO M.

maniak1985 napisał(a):

Tylko zastanawia mnie czemu większość osób na forach dryftowych lub recingowych pakuje b30.

Tam gdzie opłacalne możliwości w b28 się kończą jest seryjne m54b30, pewnie dlatego. Podatne na mody czy nie, ale trochę wykresów widziałem gdzie po samym dolocie było 240KM, parę osób pozmieniało kolektory wydechowe na te z b28 i też moc podskoczyła do 240KM. Niestety jeszcze nie widziałem wykresu z jednym i drugim modem, ciekawe ile mogło by wyskoczyć

forest

M54B30 zrobisz dobrze wydech i program i wlatuje 250 -260hp - wiec nie wem czy nie jest podatny na mody. Pozatym M54b30 ma dol b28 nie ma.

maniak1985

Moja Bunia już jest z powrotem u mnie jak na razie nic nie rozkręcam z powodu braku czasu .
M54B30 już zamówiony , postanowiłem również z jednym zamachem zamontować klimę w mojej e36 i to teraz czeka na odbiór w Swap Garage w Poznaniu. Wszystko będę składał sam i największe obawy mam z elektroniką lecz właściciel owej firmy obiecał poratować z schematami i dobrą radą więc jestem dobrej myśli.
Znalazłem temat na forum kolegi timi-91 o montażu klimy więc też myślę że sobie poradzę.

kilka fot z komórki.

HansiO

jak wypluje 230 to i ja wloze :rotfl:

ps. ale urwal :cenzura:

ADAMO M.

Jak już włożysz m54 to osłoń filtr powietrza od komory bo tak jak na zdjęciu wyżej to druciarstwo

Trzymam kciuki za pomyślność swapa :hyhy:

Powodzenia!

Nightfox

Dobry wybór M54b30 :ok:

mityczne 2.8 będą cię mogły cmoknąć :cwaniak:

ADAMO M.

Wydaje Ci się :rotfl:

maniak1985

Odnośnie filtra powietrza to już od jakiegoś czasu mam pomysł jak to zrobić, chcę zrobić osłonę z blachy i od wewnętrznej strony okleić bandażem termoizolacyjnym wykorzystywanym do kolektorów wydechowy.

Zastanawiam się również czy nie wykorzystać tak zwanego sportowego kolektora wydechowego jaki posiadam z m52 tylko czo w tedy z drugimi sądami lambda ?
Gdybym wsadził sportowy kolektor od m52 i wydech od m52b28 za katami mógłbym wspawać tuleje na sądy lambda i je tam wsadzić , gdyby nie zagrało zawsze można wykorzystać emulatory sondy lambda z allegro. Tematu jeszcze nie zgłębiłem do końca bo wiem że zakłada się kolektory z m52 do m54 ale co z resztą wydechu czy zostaje z 54 i w takim razie wywala się w ten sposób katy ?

maniak1985

Wszystko już jest teraz wszystko wpakować do środka i będzie :ok:

, to co mnie przeraża to ta niezliczona ilość kabelków które gdzieś trzeba wpiąć, masakra.

To co mam i planuje zmienić:
Swap z m52b25 na m54b30
Chciałbym pomalować komorę silnikową (nie wiem czy to dobry pomysł pomalować sprejami po nie mam innej opcji)
Hamulce od e46 330i
Montaż klimy
Montaż elektrycznych szyb
Montaż X BRACE
Nowy zawias z serii Bilstein b16 z mocowaniami (poduszkami) od M3.
Zastanawiam się nad założeniem deski rozdzielczej z wersji po lifcie (leży w piwnicy od 2 lat)
Zderzak i progi od ACS, oraz lusterka z m technics.

Roboty w :cenzura:

a czasu brak.

RIFRESZ

3 mam kciuki za swap kolego

Bedzie seria nie sluchaj ich

piotres

Zapowiada się :ok:

.

Ale jak masz malować komore silnika sprayem to nie maluj lepiej jej wcale . To nie jest dobry pomysł.

Myśle że lepiej kupić sobie najtanszy kompresor i chinski pistolet i pomalować to ładnie i dokładnie lakierem akrylem.

BMW Sport

Regulamin działu

maniak1985 -->> Projekt E36 330i Sedan M54B30

Kto przegląda forum