BMW Sport

Aż tak nie znam się na frutach do BMW...ale znaczki na lampach są. Nie mniej jednak...dlaczego kolorki a nie m-techowy pakiet... Jakoś opatrzyły mi się co chwila widziane "białe" mordki. Szukam inspiracji na coś nowego... dlatego drugi komplet soczewek czeka w piwnicy na pomysł na lato.

Ale tak jak piszesz...sprawa gustu. Nie mniej jednak coraz bliżej wizji, którą mam w głowie.

Żeby nie było w miedzy czasie zajmuję się też mechaniką auta. I tu pytanie... Jako, że przednie wahacze ze sworzniami mam do wymiany. Co proponujecie - dodam, że chcę na zwykłych tulejach (nie poli) przód i tył.

Kuzar przecież to zwykłe oryginały Nie wiem o jakich Ty paskach piszesz Pomarańcze też mają swój urok!

To sa 100% oryginaly.

Widzę ziomala Bunia dobrze trafiła dbaj o nią

pozdr

Kilka niusów z dziś:
- wymiana wahaczy przednich. Z racji, iż sworznie były wywalone w kosmos (małe) dziś zostały wymienione w komplecie wraz z tulejami. Komplecik wpadł na przód i auto zrobiło się..."ciaśniejsze".

Stary (idzie do regeneracji - nowe sworznie oraz tuleja Lemfordera wpadną z czasem)


Nowy


Poza tym kilka dni wcześniej został zdjęty zderzak oraz mocowania pasa przedniego aby od nowa ustawić cały przód.



Dziś również udało się zwalić kolektor w celu dostania się do krokowca. Niestety zabieg ten nie zakończył się sukcesem. Obroty dalej szaleją tyle, że zakres wahań obrotów skoczył z 500-900 na 1100-1500. Dalej wariuje. Krokowiec był co prawda tylko moczony i wydmuchany ale wychodzi na to, że umarł. No chyba, że to coś innego. Sprawdzę jeszcze przepływkę - czy od M50B25 podpasuje?






Przy okazji zwalonego kolektora obejrzałem sobie na tyle ile mogłem zawory. Tu mała niespodzianka...troszkę oleju co oznacza, że uszczelniacze zaworów za jakiś czas będą do wymiany. Ale jest plus...po inspekcji udało się zweryfikować iż silnik na 98% ma ori przebieg.


Jest może ktoś z okolic Trójmiasta ze sprawnym M52B28, co mógłbym mi użyczyć krokowca tudzież ma ori obudowę filtra powietrza?

jest m52b20
Co ci tak lampy przednie parują?

Już nie parują Troszkę źle się poskładały ale już wszystko wróciło do normy.

A jest szansa aby jakiegoś dnia podmienić przepływkę abym wyeliminował usterkę mojej? Tudzież moją do Ciebie wsadzić i też sprawdzić. Bo mi powoli brakuje pomysłów.

Będziesz gdzieś na mieście to daj znać dogadamy się jakoś.
Nie wiem czy włożę twoją jeszcze przejdzie jakiś wirus i będzie mi falowało
ps. to ja emge

Osz Ty... To się zdzwonimy wirusie... Jak zawsze w czwartki wiadomo gdzie jestem

Ta ale ja pracuję jutro

Potrzebne mi Twoje auto a nie Ty

A poważnie zadzwonię do Ciebie to się dogadamy jakoś w przyszłym tygodniu. W tym się już nie wyrobię.

Fajna e36ka Na wiosne wsadź jakieś koło lepsze i będzie gitara

Zdejmowałeś kolektor ssący tylko po to aby sprawdzić krokowca?

Nie tylko. Generalnie było poszukiwanie nieszczelności - między innymi pęknięć kolektora, uszczelki etc.

Wiosenna odsłona: (zostaje tylko poskładać przód na listwie - niestety CZEKAM na nią od ponad miesiąca aby kolega Kaarol_e36 wysłał mi ją lub chociaż pokazał dokument potwierdzający wysyłkę za coś co zapłaciłem!!!)














Plan jest jeszcze aby do czasu likwidacji gwintu obniżyć nieco przód i założyć opony 225/50/17 (obecnie przód 205/55/17 a tył 225/45/17).

przyjemnie wygląda

Nigdy nie bylem przekonany co do pamaranczy ale u ciebie wygladaja elegancko

Zaczyna wyglądać za ludźmi tylko zainwestuj w czernidło do opon
Ps. tak sobie myślę czy nie będzie łatwiej jak podepniemy go pod kompa zamiast zamieniać części?

Był podpinany. Nic nie ma, czysto. Dlatego stawiam na usterkę mechaniczną (zły odczyt przepływu powietrza) lub ewidentnie krokowiec. Niby jest lepiej ale czasami mu jeszcze odpierd...


Co do opon...spoko czeka drugi komplecik wtedy będę się martwił. Ogólnie to mam chrapkę na inny felunek ale póki co inwestycję w mechaniczną część auta.

No kurde ! Teraz to niebo a ziemia !