BMW Sport

przy takiej pogodzie jakiekolwiej zabiegi kosmetyczne to syzyfowa praca, pod maską brudu trochę i soli z uwagi na brak przedniej osłony silnika. Może coś się wymyśli

Udało mi się zakupić kilka drobiazgów które na pewno jak się patrzy na wnętrze cieszą oko ale przy okazji są bardzo praktyczne

1 podłokietnik stan jak nowy z wszystkimi śubkami niezbędnymi do montażu



Podziękowania dla Rafii'ego za udaną transakcję oraz DanyU za doradztwo techniczne przy montażu

2 OBC 18 z wtyczkami i kawałkami wiązki





Montaż jak się ociepli i będzie więcej czasu

A tak już prezentuje się środek z podłokietnikiem, sorki za jakość zdjęcia ale robiłem kalkulatorem.
No i teraz jest wersja dla niepalących, zresztą wcześnie też nikt nie miał prawa zapalić w aucie



Przy okazji znalazłem fotki bateryjki jaka siedziała w aucie. Oryginał BMW





Oryginalny akumulator wytrzymał bez miesiąca 7 lat



A taki oto akumulator siedzi obecnie.



Szukałem Centry Futury ale w chwili obecnej to wszystko to samo sprzedawane pod logiem firmy EXIDE. Więc wybór padł na ten z uwagi na dobre parametry oraz cenę.

z podłokietnikiem to teraz będzie lansik
wrzuć jeszcze foto z uszczelnienia silnika należny się szacun. teraz jest

i tak dlugo wytrzymales bez leniucha przy naszych przebiegach, bardzo umila jazde

Leniuch fajna rzecz,przydatny i wygodny

Szukam bocznych zaślepek do seryjnego kaseciaka

takie zmiany to rozumiem

Właśnie zapomniałem,jakieś 3 miesiące temu robiłem uszczelkę podstawy filtra oleju bo było coś takiego



Winna była ta oto uszczelka a raczej dwa gumowe oringi które od temp. jak wyjmowałem rozsypały się w dłoniach
stara uszczelka też nie zeszła w całości



Przy okazji był dostęp żeby wszystko dobrze odtłuścić i oczyścić bo było co zresztą widać na fotce




Nowa uszczelka + oringi



Chwila roboty tzn dłuższa chwila bo mi to zajęło 3 godz. gdyż robiłem to pierwszy raz a alternator stawiał opór tak ścisło siedział i nie chciał wyjść. A z moimi małymi grabiami nie było łatwo się siłować a potem było trochę zabawy z podłączeniem kabli do alternatora. Są krótkie więc trzeba było je podłączyć po wsadzeniu alternatora. Robota po omacku
Ale udało się a oto efekt, sucho i czysto

i to rozumiem, podejscie profesjonalne i robota wykonana the best

Dziś znalazłem chwilę czasu więc postanowiłem spędzić trochę czasu w garażu.
Jak rok temu przyprowadziłem samochód odstawiłem na duży serwis do Toudiego przy okazji montażu kuchenki gazowej.
Toudi powiedział, że za 10 000 km jak będę na przeglądzie LPG należałoby wymienić świece
Tak pamiętałem, że zrobiłem na nich 40 000 km a ile przelatały u Helmuta nie wiem. Zebrałem się i miesiąc temu kupiłem świeczki.



Dopiero dziś znalazłem czas więc od razu wziąłem się za robotę. Żeby był lepszy dostęp odkręciłem cewkę.



Zanim zacząłem odkręcać świeczki przedmuchałem wszystko sprężarką żeby ewentualny syf nie dostał się
do środka.
Ponieważ nie mogłem włożyć klucza na pierwszą świecę od podszybia wymontowałem akumulator wraz z obudową.



Przy drugiej świecy od podszybia okazało się że nie mogę włożyć klucza bo coś go blokuje
Przy pomocy lusterka stwierdziłem że coś większego siedzi przy świecy.





Jak się okazało były to drobne kawałki drewna, skąd tam się wzieły nie mam zielonego pojęcia, a najgorsze jest to że sprężone powietrze nie mogło tego wydmuchać.
Potrzebna była penceta i dodatkowe 40 minut dłubania

Jak się z tym uporałem poszło już gładko.
Faktycznie świeczki (nie byle jakie ) nadawały się do kosza.



Dla porównania stare i nowe świece





Przy okazji zająłem się spryskiwaczami, bo wyraźnie spryskiwacze słabiej podawały płyn na szybę.
Pod maską okazało się że wygłuszenie jest mokre od płynu.
Od razu pomyślałem o zaworkach zwrotnych które z czasem odmawiają posłyszeństwa.



Ponieważ za nowe w sklepie z częściami BMW na Narbutta w Warszawie krzykneli mi ponad 40 zł za sztukę postanowiłem wymontować zawory a na przewodzie założyć jakiś zamiennik.



Zaworek zrodukcji Szwedzkiej za całe 8 zeta w pierwszym napotkanym sklepie motoryzacyjnym
(dedykowany do Alfy i Fiata )
Do tego zakupiłem 7 nowych mini cybantów



Postanowiłem wszystkie oryginalne opaski wymienić mieć z głowy w przyszłości ewentualne nieszczelności układu spryskiwaczy.
Chwila roboty i wszystko ogarnięte





Ponieważ trójnik ma mało miejsca i metalowe opaski mogą dotykać maski i przez to hałasować, trójnik dodatkowo zabezpieczyłem izolacją.
Zamiast 2 zaworków założyłem jeden na przewodzie zaraz za zbiorniczkiem płynu spryskiwaczy.
Dzięki temu jest szybki dostęp do zaworka w przypadku ewentualnej wymiany w przyszłości.



Teraz spryskiwacze działają jak należy

Przy okazji wytarłem kurze pod maską.
Natomiast w lato wypiorę wygłuszenie żeby blask walił po oczach po podniesieniu maski



Sorki za jakość zdjęć które robiłę skrobaczką do szyb

opis prac taki jak należy turas będzie śmigał jak nowy
P.S. Nie daruje Ci mojego polaru, który posłużył jako mata do naprawy samochodu

lepiej włożyć ori które gra do bani a ładnie wygląda??

Dlatego jeszcze siedzi sony fajnie gra no i na CD/MP3
NIemniej jednak fajnie byłoby mieć Blaupunkt Business CD
Pożyjemy zobaczymy

Taki Blaupunkt siedzi sobie u mnie w szafie i czeka.....nie wiem na co ale czeka (ale napewno nie na sprzedaż ) niech sobie czeka jak bede stary to może zmienie poglądy i wrócę do ori

widzę że podłokietniki się idealnie prezentuje

Nie wiem do jakiego modelu radia konkretnie szukasz, ale w ASO można kupić zaślepki m.in. do BUSINESS RDS czy REVERSE RDS



Mój fabryczny aku wytrzymał od lutego 2004 do listopada 2012

Aaa i tak w ogóle to fajny Turas

Pozdrawiam.

Fajny turas. Szkoda, że nie R6. Ale jak robisz takie przebiegi roczne to zaoszczędzisz trochę złotówek na serwisie i paliwie.


Mój oryginalny aku jest z maja 2001 i nadal jeździ.
Sam się dziwie, że w mrozy odpala bez zająknięcia.

Jeszcze raz dzięki Rafii za udany zakup



dokładnie do takiego



viewtopic.php?f=16&t=124302&p=1558886#p1558886

Dzwoniłem na Narbutta w Warszawie to takich jużnie mają a do innych modeli to cena powala.
W tej cenie bym miałe ładne kompletne radio


Na początku byłem sceptycznie nastawiony bo miałem się przesiąść na większe i mocniejsze BMW. Zresztą poprzednio miałem fajną trójkę w kombi i na dodatek R6, Sprzedałem bo auto już było zaklepane.
W sumie to tak wyszło że zostłem wyrolowany i musiałem sam jechać za granicę do wroga i tam szukać dupowozu.
A że rynek jest przebrany i na wstępie skreślałem oferty z komisów, głównie od Turków, szukałem po prywatnych ogłoszeniach.
W końcu trafiłem na ten egz. i teraz wogóle nie żałuję.
Brakuje mi tylko w niej zderzaków i większej felg.
Ale jak będzie kiedy kasa to się zobaczy.
Najwazniejsze żeby mechanicznie była na tip top utrzymana

Na zamówienie (czas oczekiwania 7-10 dni) są dostępne te konkretne zaślepki, które potrzebujesz. Jedyny minus to cena...64 PLN za sztukę Lepiej się chyba porozglądać za innym radyjkiem, na allegro często można trafić te kaseciaki w dobrych cenach

I tak się zrobi ale parcia nie ma. Teraz muszę OBC18 ogarnąć.