MichalM50 -->> E36 325i Spartan Edition

HansiO

przede wszystkim sedan (-40KG) i bez klimy, reszta jak napisałeś...

co do 330 jak będzie standardowo skisła to zrobi jeszcze gorszy czas

co do pomiaru 190KM obstawiam...
panowie naprawdę robiłem w [cenzura] pomiarów różnymi E36 i licznikowe 200 naprawdę nie równa się 200 na RL nawet przy seryjnych wymiarach opon a już nie wchodząc w inne...

230KM w E36 COUPE robi 17s
moje z gazem i full wyposażeniem 18s
190KM COUPE robi w granicach 22/23s
wszystko na RL, jeżeli komuś na filmie wychodzi 20S przy normalnych oponach w sedanie lekkim to jest 100% poprawny wynik...
nie jedno 2.8 dostanie baty, oczywiście dyfer robi robotę
ps. graty wyniku

kszyhu · **Posty:** 6262

Hans , ale po co znowu temat RL, nikt nie rywalizuje z wynikami RL, bo to osobny temat. Niektorzy stale krytykuja wyniki licznikowe jak jakies wielkie zlo, a przeciez tak samo daje to poglad. Jesli nie oszukuje sie na oponach to jak najbardziej jestem za taka rywalizacją.

Ps. kupiec, obstawiam 1350 kg!?

MichalM50

Na RL bym z chęcią pojechał, ale tylko po to się wybierać do WWA na razie mi się nie uśmiecha. kszyhu, całkiem możliwe że 1350 kg. Z tego co się orientuje 325i ma w dowodzie 1330 kg

Krisu_K13TL

kupiec_fkl napisał(a):

Z tego co się orientuje 325i ma w dowodzie 1330 kg

To bardzo mało, bo tyle miał w papierach mój compact 323ti, dla porównania touring 328i- 1455kg- zważone...

kszyhu · **Posty:** 6262

moj sedan e46 ma 1490 a biedny wyposazeniowo nie jest, e36 sa wyraznie lzejsze. do tego doliczyc golizne kupca, stad fajny wynik m50b25

MichalM50

Odświeżam trochę temat. Dzisiaj zamontowana szpera:

W międzyczasie zmienione:
-świece
-fajki
-cewka zapłonowa 1 szt.
-guma dolotu przepływomierz-przepustnica

No i dzisiaj wymieniłem oprócz szpery termostat bo raz mi się zaciął i silnik się dogrzewał przez 20 km. Zawsze profilaktycznie brałem z obudową plastikową, a tym razem mi nie zależało kupiłem jedynie uszczelkę obudowy. No i jak na złość silnik się nagrzał strzelił płyn okazało się, że obudowa pękła

Teraz za każdym razem będę brał termostat z obudową.

Waldek100581

Pocisłeś

Mateusz118

Dobrze spina :ok:

kupiec_fkl napisał(a):

Teraz za każdym razem będę brał termostat z obudową.

Można kupić z metalową obudowę, pewnie będzie już dożywotnia.

MichalM50

Mateusz118 napisał(a):

kupiec_fkl napisał(a):

Teraz za każdym razem będę brał termostat z obudową.

Można kupić z metalową obudowę, pewnie będzie już dożywotnia.

Nie wiem czy nowa metalowa obudowa jest dostępna. Na realoem.com nie mogę znaleźć proponują plastikową. Jak ta pęknie to poszukam używki metalowej.

kszyhu · **Posty:** 6262

Zazdraszczam szperunku. Teraz starty zupełnie inna bajka co? Nic tak nie boli jak dajesz w palnik a tu jedno koło mieli a drugie powoduje podsterowność ;/

MichalM50

kszyhu napisał(a):

Teraz starty zupełnie inna bajka co? Nic tak nie boli jak dajesz w palnik a tu jedno koło mieli a drugie powoduje podsterowność ;/

Starty to ciężko było dziś testować bo było mokro i zrobiłem tylko 30 km ze względu na wyciek płynu. Porównując do tego co było wcześniej czyli 1,2,3 bieg mielił na prostej tak teraz nawet 1 nie chce mielić bez zerwania sprzęgłem

Co jeszcze to, że w zakręcie można wchodzić dużo szybciej bez obawy o poślizg na mokrej nawierzchni. Myślałem że będzie mocniej zachodzić tyłem tymczasem jest na odwrót tylna oś niesamowicie klei. Ogólnie to uczę się auta na nowo 8 lat bez szpery i mam inne nawyki muszę się przestawić.

KubaR1

Dzień dobry,ładnie spina

Marcc

Takie 316i+ to i ja bym chciał mieć

Gratuluję zdrowej budy

Napędu z resztą też

Timo 1

Jakie przełożenie masz szpery ? Duża czy mała głowa ?

ThePatrickyo

No no...niezłe upalanko, u mnie tak się nie da :rotfl:

MichalM50

Timo 1 napisał(a):

Jakie przełożenie masz szpery ? Duża czy mała głowa ?

Przełożenie tak jak w opisie filmu 3.38 poprzednio miałem taki sam tylko bez literki S na początku. Jest to mała głowa typowe przełożenie montowane w 1.6/1.8

Timo 1

kupiec_fkl napisał(a):

Timo 1 napisał(a):

Jakie przełożenie masz szpery ? Duża czy mała głowa ?

Przełożenie tak jak w opisie filmu 3.38 poprzednio miałem taki sam tylko bez literki S na początku. Jest to mała głowa typowe przełożenie montowane w 1.6/1.8

Ciekawe ile ci wytrzyma ta szpera ja mam u sb 3,45 czyli krótszy dyfer i każdy mówi ze przy swapie za długo to nie pojeździ ze się rozsypie

Marcc

Timo 1 napisał(a):

kupiec_fkl napisał(a):

Timo 1 napisał(a):

Jakie przełożenie masz szpery ? Duża czy mała głowa ?

Przełożenie tak jak w opisie filmu 3.38 poprzednio miałem taki sam tylko bez literki S na początku. Jest to mała głowa typowe przełożenie montowane w 1.6/1.8

Ciekawe ile ci wytrzyma ta szpera ja mam u sb 3,45 czyli krótszy dyfer i każdy mówi ze przy swapie za długo to nie pojeździ ze się rozsypie

Sprawdzimy też u mnie - wrzuciłem właśnie to 2.5 na otwartym dyfrze z 2.0 :piwo:

A tak OT jakby ktoś chciał w mniejszej kwocie pozbyć się szpery to chyba chętnie przyjmę

Miłosz

Fajnie że szperunek trafił do 316i

Tak z ciekawości, gdzie w nke a raczej u kogo dłubiesz auto ? Ja jedynie do Bartka oddaje swojego lexa i w sumie trochę poprzednią e46. Mowa o tym warsztacie na shellu koło skp. Jakiś czas temu powrócił do marki i kupił e39 525ia.

MichalM50

Miłosz, ogólnie to diagnozy stawiam sam ewentualnie jade na czytnik błędów do Biedaszek. Jak trzeba coś grubszego zrobić to mam mechanika na osiedlu np. dyfer zmieniałem z nim wspólnie, a termostat wymieniłem gdy mechanik miał przerwe na kawe. Czasami jak ma lenia to jade na Górną (tam gdzie regeneracja rozruszników). Zmieniali tuleje belki i wachaczy tył w czerwonej i mogę ich polecić.

BMW Sport

Regulamin działu

MichalM50 -->> E36 325i Spartan Edition

Kto przegląda forum