BMW Sport

Tę rdzawke na progu ogarnales? W jaki sposob?

Ostatnio się cieplej zrobiło, to trochę wyciągnąłem Smoczycę. Radość z jazdy w czystym wydaniu.

W międzyczasie wymienione:
- świece Beru
- Sonda lambda Bosch OE
- zamontowany pilot do centralnego zamka RTX wygląda oldschoollowo. Dzięki dla Krzywego za to że pochwalił się tym na forum i podpowiedział co to dokładnie jest
- wtryskiwacze wyjęte, umyte przez godzinę w myjce ultradźwiękowej. Siedzą 3 drożne Lucasy, a nie pojedynczo dyszowe Bosch.
- wymieniony wężyk paliwowy przy listwier wtryskowej
- wymienione kilka wężyków podciśnieniowych
- wyregulowana przepływka na analizatorze spalin, fajne wartości Spełnia najwyżej normy na tamte lata a z wydechu nic nie czuć paliwem

A zimę sobie spędza w bezpiecznym miejscu


I fanty, część ma foty:






W celu opuszczenia trochę na ziemię, zastanawiam się czy nie obniżyć jej poprzez oddanie sprężyn do obróbki. To znaczy ściśnięcie na dany wymiar i wygrzanie ich w oleju o odpowiedniej temperaturze. Co sądzicie o tej operacji? Bo nie znam zbyt dobrze efektów tego, ale sprężyna powinna mieć te same właściwości, tylko będzie niższa. Mi pasuje.

No i ogólny plan na wiosnę:
-ogólny kompletny serwis
- wyciąganie wgniotek
- poprawki lakiernicze w paru miejscach
- korekta lakieru
- felga
- cieszyć się, lać i jeździć

Nie ma obniżających sprężyn do e32 ?

Wiesz, jak mam kupować gówniane i mieć betonowe zawieszenie, to wolę mieć seryjne, komfortowe, tylko niższe. To mi pasuje. Więc jeśli to ma sens a jednocześnie będzie najtańsze, to biorę

Eibach u mnie fajnie pracował w E39 porównywalnie do serii

Co znaczy fajnie pracowały? Na allegro są tylko gówniane sprężyny do E32 typu MTSs i taty i jamexy, oraz właśnie Eibach i jedne AP. Tyle że Eibach ma zaledwie -30 opuszczenia, to niedużo. I nie chciałbym, żeby się twarde auto zrobiło, to ma być fajny statek a nie wyścigówka.

Sprawdź na klasyczny.com czy nie ma KAW do e32. Jak nie ma to zapytaj o indywidualne zamówienie. Ludzie chyba chwalo sobie

Eibach na nierównościach jest zbliżony do serii, a w zakrętach była poprawa. Miałem sprężyny Lowtec i wiem co to kiepska sprężyna. Z czystym sumieniem polecam Eibach -30 to wystarczająco do seryjnych amorów

Podrzuć jakąś fotkę jak to leżało i podaj na jakim rozmiarze opony jak możesz.

Ja miałem te sprężyny w E39 i była to wersja Sportline 50/30 z przodu miałem amortyzatory MTS z tyłu H&R fotki są gdzieś w starej galerii

Może te -30 eibacha to nie dużo ale moim zdaniem największe obniżenie w jakie warto się bawić przy seryjnych amortyzatorach (chociaż u mnie nowe Bilsteiny dość szybko zaczęły cieknąć właśnie w połączeniu z pro-kitem).
Zresztą do takiego auta duże obniżenia już nie przystoją

zakładaj Jamexy, nie są betonowe

Marcin wpadł dzisiaj w goście i namówił mnie na foty. To takie spontaniczne zdjęcia dwóch 7er.

Zarąbiście się prezentuje W dodatku ciekawy kolor ci się trafił.

Przydałoby się takie porównanie z przedliftowym E38. Dobre foty

No dobra. W końcu coś na co długo czekałem. Wy zresztą też

Upolowałem sprężynki w Niemczech. I przyszła paczka prosto od szwaba:


A w niej H&R -45/10. Są od E34. Jest nawet certyfikat. Przód podchodzi do E32 idealnie i został zamontowany. Tył na sprzedarz.


Przygotowane do wymiany:


Tak było przed:


Takie cuda wyszły w trakcie. Ściągacza brakło przy rozkręcaniu


No i tak wygląda obecnie.



Uważam, że jest idealnie. Brakuje bardzo felgi, obecna jest teraz mocno schowana. Wysokość uważam za idealną. Prowadzenie - bez porównania. W szybkich zakrętach, autem nie buja, przy hamowaniu nie nurkuje. Co ciekawe, prawie bez straty komfortu. Jednak co markowa sprężyna to nie TA Tesco

Mam tylko takie fotki, ponieważ nie zdążyłem zrobić więcej. Auto jest w trakcie usuwania wszystkich wgniotek. Już widać efekty.

Dokładnie, dobry wybór Z doświadczenia wiem, że sprężyny mają większy wpływ na prowadzenie niż amortyzatory

obniżyłeś optymalnie
marka sprężyn - wiadomo

bombel535, świetnie siadła!
Ja to wspominam cały czas Twoją E34 z pierwszej strony... Piękna była!
Za późno sprzedawałeś jak dla mnie, bo już wtedy kupiłem auto. Eh.

No to czekamy na inne koła lub dystanse i dobre fotki

Dzięki. Masz rację, była. Bo nowy właściciel wywalił S37 bo mu za duże i kupił chińskie repliki S65 w 17 calach z Et do 3er i bez rantu... Nawet ramki forumowe powywalał. Dobrze że chociarz dokończył poprawianie auta blacharsko.