BMW Sport

Powracam

Dwa miesiące temu E65 zostało sprzedane. Pojechało z pierwszym oglądającym do Sopotu.
Na jego miejsce zaraz potem, przyprowadziłem z drugiego końca Polski E63 645i 2004r. w kolorze Mystic Blau.
Rozglądałem się też mocno za Porsche Cayenne GTS, ale finalnie znowu stanęło na BMW.

Egzemplarz z dość ciekawym wyposażeniem jak na 6er, a nawet bym powiedział bardzo dobrym bo większość E63 wypasem nie grzeszy.
Z lepszych opcji posiada m.in.: Head Up Display, Logic 7, Dynamic Drive, Active Steering, szklany szyber, konsola środkowa w skórze i kilka innych
Mimo to po 7er jest to totalna porażka zarówno jeśli chodzi o wyposażenie jak i komfort, ale za to po E65 już nigdy nie będę miał brzydszego auta… no chyba, że kupię Multiple


Pochodzenie niestandardowe bo nie przybyła z Niemiec, Szwajcarii, Włoch, Belgii czy Anglii tylko prosto z Litwy - Wilna w czerwcu 2014r.
Przez półtora roku pobytu w Polsce siedziała głównie w garażu i przejechała zawrotne 4 tyś. km
Obecny przebieg to chyba niecałe 126 tyś. Km. Udokumentowany wydrukami z ASO BMW i innymi papierami.

Kupowałem z zamiarem montowania gazu, podobnie jak w 7er, ale ostatecznie stwierdziłem, że ten egzemplarz za dużo by stracił na wartości po montażu LPG. W przypadku bardziej „dojechanego” 6er z przebiegiem 200+ pewnie nie miał bym wątpliwości, tutaj jednak zrezygnowałem z tego pomysłu.

Kolorystyka wnętrza jest naprawdę świetna, ale dokupiłem już czarne welurowe dywaniki, nie sposób normalnie funkcjonować z bananowym odcieniem nie prowadząc w samych skarpetkach.

Silnik był świeżo po zmianie oleju i wymianie sporej liczby uszczelek m.in. pokryw zaworów, obudów rozrządu, solenoidów vanosów, miski olejowej, czujników etc.


E63 nie ma co porównywać do E65. Nawet nie ma punktu zaczepienia poza takimi samymi silnikami, żeby odnieść jedno auto do drugiego. To nie Mercedes, w przypadku którego CL to prawie S-Class tylko w dwóch furtkach.

Ale kilka spostrzeżeń:
- 645i jest szybkie, nawet bardzo, nie spodziewałem się takich osiągów.
100-200 na Race Logic zmierzyliśmy 13,6sek. (moje 745i robiło 17,2sek.)
- Agresywny soft skrzyni, pasuje bardzo do tego auta, muszę przy okazji posprawdzać numery czy występował on tylko w E63, czy tez w innych modelach
- Bardzo twarde seryjne zawieszenie
- Części zamienne stosunkowo drogie, ale tłumaczy to ilość tych aut na rynku
- Mocno przyjemnie brzmi układ wydechowy jak na serię, w porównaniu do innych BMW z silnikami N62 jak E60, czy E65 dużo głośniejszy.
- Bardzo dobrze wykończone wnętrze.
- Logic 7 w tej kubaturze wnętrza gra naprawdę zdecydowanie lepiej niż w innych BMW z tych roczników E60/E61, E65 czy E70. Jest naprawdę dobrze
- Bagażnik o dziwo jest i to nawet z nadmiarem jak na takie auto

Teraz trochę o nieprawdopodobnej "funkcjonalności" tego auta i kilka uzasadnionych hejtów

Auto jest KOMPLETNIE bezużyteczne !! i widać to na każdym kroku użytkując ten wóz.

Szklany szyber owszem jest, ale nie można go otworzyć jak w każdym aucie, tylko uchylić. Poprostu zwykłe okno w dachu.

Schowki… say what ? w podłokietniku mieszczą się okulary przeciwsłoneczne z trudem, w boczkach drzwiowych dwie płyty CD, zostaje tylko schowek przed pasażerem. AAAA, no i dwa schowki na tylnej kanapie zwane szumnie miejscami siedzącymi bo to w końcu auto 4 osobowe w dowodzie rejestracyjnym. Z tyłu w tych dwóch "miskach" ktoś może i by usiadł, ale musiał by mieć nogi połączone na Wi-Fi i trzymać je w bagażniku, bo za fotelem kierowcy na pewno nie wejdą.

Cup Holder… ku*wa... nie ma gdzie wsadzić shake’a białkowego po siłowni, 0,5l. Cisowianki ani nawet je*anej herbaty z Mc Donalda (znaczy cup holder jest w konsoli, nawet wyjmowany, ale spełnia tylko funkcję dekoracyjną) Pozostają znowu dwa schowki za fotelami wpisane w dowodzie rejestracyjnym jako 3cie i 4te miejsce siedzące.

Wymiana żarówki światła wstecznego ? tylnego przeciwmgłowego? żaden problem, musisz tylko do tej procedury zdjąć tylny zderzak – have fun !

Sięgnij po pas bezpieczeństwa po wejściu do auta – have fun ! zdecydowanie brakuje jakiegoś uchwytu ułatwiającego tą gimnastykę

Przy wzroście 190cm+ nad głową jest miejsca na styk

E63 to jedno z gorszych aut z jakim miałem styczność jeśli chodzi o parkowanie i wyczucie gabarytów siedząc za kierownicą

Duże problemy z trakcją na letnich oponach 275, nie wspominając o zimowych 245. Absolutnie nie dziwi, że w następnej generacji tak chętnie wybierany był X-Drive

Przednia wycieraczka szyby od strony kierowcy, nawet jak wyreguluje się ją w najniższe położenie to i tak zasłania pole widzenia, dość irytujące

Mycie tylnej szyby od wewnątrz - dramat nad dramaty, chyba szmatką na kiju trzeba to robić


Generalnie E63 to typowe weekendowe Coupe raczej średnio nadające się do jazdy codziennej po mieście. Dużo lepiej w roli miastowego wozidła sprawdzało się E65.
645 to samochód na przejażdżki autostradą w zasięgu 100km w jedną stronę, bo na dłuższe trasy to brakuje wygodniejszych foteli niż Sportsitze. Przynajmniej jeśli człowiek przyzwyczaił się do foteli Comfortów.



Rozkodowany VIN:

Kod typu EH71
Typ 645CI (EUR)
Typoszereg E E63 ()
Seria 6
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik N62
Pojemność skokowa 4.40
Moc 245
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor MYSTICBLAU METALLIC (A07)
Tapicerka LEDER PEARL/LEDER PRECISION/CREAMBE (LEGE)
Data prod. 2004-08-19

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów
S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów
S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy
S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive
P237A FAHRDYNAMIKPAKET Pakiet dynamiki jazdy
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S414A ABLAGENETZ BEIFAHRERSEITE Siatka na przedmioty po str. pasażera
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
S434A INTERIEURLEISTEN Listwy wewnętrzne
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów
S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia
S595A LM RAEDER ELLIPSP.121 NOTL.MISCHB. Obr. BMW, st. le. styl. elips. 121
S601A TV-FUNKTION Funkcja TV
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe
S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP
S701A AREA-CODE 5 Area-Code 5 do DVD
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, angielski
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S346A CHROME LINE EXTERIEUR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe



Zakupiona na zimowym kole 18"


Historia serwisowa z grubsza


Nowe żarniki xenonów Hella


Zamek tylnej klapy zacinał się, trzeba było rozebrać na części pierwsze, poczyścić i złożyć



Tylny czujnik PDC nie działał, wpadł nowy OE BMW


Wycieraczki Valeo


Szorowanie skór, pranie dywanów i pasów bezpieczeństwa












Kompletna regeneracja alternatora + nowe rolki INA


Nowy aku Bosch Gigawatt


Takie 19" wpadły na lato


Opony na tył 275


Racelogic 100-200 13,6 sek.


Wymiana przetwornicy xenonu




Nowy termostat Behr, świece Bosch i płyn chłodniczy


Nerki i chromy z przednich błotników poszły do malowania w kolor shadow line high gloss

Piękny kolor nadwozia
Podejście do auta
Koło bardzo fajne.Teraz jeszcze ciut w dół.

Ulala dobry serwis na start , jak nowa Wyglada swietnie i jedzie dobrze

jest to model ktory musze odhaczyc na swojej liscie osiagi w stosunku do 745
fajne wozo nie powiem ale jakies springi powinny wskoczyc

Bardzo ładna
A co do samego e63 wykonanie jest świetne ale jak już zauważyłeś jest to bardzo dziwne auto. E92 jest 3x bardziej praktyczne od e63 mimo że jest mniejsze.

fajny opis, świetne auto

Podoba mi sie kolor lakieru i wnetrze

Co do miejsca w srodku to jak siedzialem za kierownica i ustawilem sobie fotel kierowcy w miare wygodnie, w miarte bo mogl by troche byc bardziej odsuniety do tylu, to nie moglem reki wlozyc pomiedzy tylna kanape a oparcie fotela

No świetny set kolorystyczny na prawdę, bezawaryjności

Widziałem czas rl w dziale kille i się zastanawiałem czy to manual, czy smg, jakie mody, że taki dobry czas... A tu automat Gratuluje, bo jedzie mega dobrze!

Kolor super, felgi też... Czarne dodatki też by pasowały, gdyby nie ten chrom wokół szyb- do wywalenia obowiązkowo... Bo teraz nerki i wloty się bardzo gryzą z listwami wokół szyb.

Mam bardzo podobne wrażenia po obcowaniu z dwiema e63- w środku- jakość super, ale idea 2+2 w tym wykonaniu to jaja, no i ergonomia mocno kuleje, ale i tak ten samochód pomimo tego, że obiektywnie jest bez sensu to jest po prostu reweacyjny, prowadzi się super i daje mnóstwo frajdy nie tylko z jazdy... Jak na serię brzmi bardzo przyjemnie, i mimo 275 na tyle 645 stawia boki aż miło

Ładna jest jak na ten model

piękna jest
i kolor

świetna zmiana, fajna 6er w przyjemnej konfiguracji
osiągi robią wrażenie

świetna galeria i auto, mimo wad e63 bardzo mi się podoba



jak zgłębisz temat to proszę o info

gratuluje jak to napisałeś "funkcjonalnego" auta

Kurde , aleś dowalił do pieca

Jedno ale : czarna nerka to i shadow musi być - bo teraz to cholernie niespójnie wygląda. Będzie LpiDżi ?

Bardzo fajny samochód, jeszcze lepszy opis. Nie wiedziałem że taki kolos może być tak ciasny w środku Nie mniej jednak gratuluje samochodu, fajna fura. Czekam na kolejne relacje z eksploatacji, oby opisy były takie lub lepsze niż pierwszy post.


Nie będe oryginalny jak powiem, "wywal chromy !"






Chyba jednak nie

Patrząc na tytuł jedyne co można napisać to: "hasztag"grubo

Przyczepić mogę się tylko do koloru bo mi się nie podoba, ale to tylko moje zdanie. Chyba trochę Ci się kończą modele na kolejny daily Za wysoko stawiasz poprzeczkę kolejnym autom

Za kierą siedzi się fajnie, pasazerka obok sie miesci, v8 robi robote, kto by się przejmował tylnymi siedzeniami?
Co do trakcji, to myślałem ze tylko ja tak mam, ze kontrolka ciągle miga;)
Opony na tyle w sezon znikly
Ja najbardziej lubie tym autem jechac powoli miedzy kamienicami, i... Gaz...
Amg to to nie jest ale i tak brzmienie super.

bardzo fajna, lubię takie połączenie koloru karoserii z jasnym wnętrzem Myślałem że to ma trochę więcej miejsca w środku Gratuluje konkretnej zmiany

Miło że nie będzie truta gazem do tego