BMW Sport

Choinkowato? Srebrna nerka i listwy dookoła drzwi chrom. Komplet, nic się nie odróżnia. Z tyłu pomarańczki i z przodu pomarańczki. Komplet, nic nie odstaje. Bh z przodu jest i tyle. Moim zdaniem jest ok. Jedynie część ludzi co uwielbia czorno narzeka na fakt że nerka nie jest takowa.

W E34 tylko chrom.

No to tak. Przyszło parę drobiazgów od Sybira:
Stelarz pod czujnik sprzęgła


Slizgi mocujące do szyb, mrozy robią swoje


Wlepki :m: do S37


Mam już również czujnik sprzęgła, ostatni brakujący fragment układanki o nazwie tempomat:

Najpierw co się działo z autem. Niestety nie porobione fotki bo nie było kiedy.
Wymienione:
-maglownica (w wersji bez luzów)
-oczywiście przy okazji wymieniony płyn wspomagania
-przewody paliwowe (serdeczne podziękowania dla Sybira za pomoc w ich załatwieniu i dostarczeniu)
-w końcu podłączone lusterko fotochromatyczne (piękna sprawa)
-tak, zamontowałem czujnik ciśnienia oleju i na ile jego wygląd ani obecność mi się ani na jotę nie podoba, to już informacje których dostarcza jak najbardziej.
-świeżo zrobiony przegląd, który auto przeszło bez zająknięcia, na stacji gdzie mocno prześwietlają i do tej pory miałem wiecznie problemy z każdym innym autem. Diagnosta szukał szukał i nic nie znalazł

No i felgi. Są przygotowane do malowania natryskowego. Jutro zawożę je do lakiernika, do poniedziałku powinienem już odebrać. Zostanie tylko polerowany rant. Jest to już wersja ostateczna.
Na chwilę obecną wyglądają następująco:


A tutaj zakupiony lakier. Dwa zdjęcia, dwa odcienie, jak to metalik, różne w zależności od kąta padania światła. Mi się podoba.



Jeszcze się nie chwaliłem, że dokonałem podmianki opon na tylne koła.
Zatem jest 235/40 na przód i 255/35 na tył

Wiosna Zakładaj jak najszybciej te kółeczka

W E34 jest przekładnia ślimakowa, a nie maglownica. Jak udało Ci się dorwać taką bez luzów ?

Miałem w zapasie. Może idealnie bez luzu nie jest, ale jest nieporównywalnie lepsza.

Co do kółek, to dzisiaj poszły już do lakiernika, na początku tygodnia będę je pewnie miał u siebie. Potem jeszcze szybkie poprawienie przepolerowanie rantów, do oponiarni pojechać odebrać opony i na auto. Mam tylko nadzieję że z tyłu nie będzie nic przycierać Kółko 9,5 cala ET25 z oponą 255/35. Pewnie trzeba będzie trochę zrolować nadkola, to się jeszcze jakiś dystans może upchnie, aby bardziej wystawić koło.

Parę fotek z dzisiejszej myjni:

Odkładamy bzdury na bok, przechodzimy do rzeczy istotnych.

Parę rzeczy się nazbierało i zrobiłem serwis układu napędowego. I felgi na aucie
Wymieniony olej w skrzyni i szperze.
Wymieniony uszczelniacz dyfra, skrzyni z przodu i z tyłu oraz na wybieraku, uszczelniacz silnika od strony skrzyni.
Wymienione okładziny tarczy sprzęgła oraz docisk.
Skasowany luz na lewarku. Chodzi mega ciasno.

Po wymianie łożyska wyciskowego i okładzin ciernych sprzęgła: pi... ogień. Auto mi nagle jeszcze większego powera dostało. I albo subiektywne odczucie albo się jeszcze lepiej wkręca. Parę stów za same części, ale jestem bardzo zadowolony.

Najpierw spuszczamy olej z dyfra:


Następnie wyciągamy uszczelniacz:


I zakładamy nowy:


Do wyjęcia uszczelniacz z silnika:


A tu nowy uszczelniacz silnika:

Łożysko wyciskowe LUK:


Tarcza sprzęgła straciła zęby na okładzinie, lekko przypalona. Do wymiany okładzina:


Wytargana i z grubsza umyta skrzynia biegów:


Niestety wszystkich fotek operacji nie mam, nie zawsze było jak i kiedy robić.
W dyfrze olej był ładny, ale uszczelniacz przepuszczał, więc wymiana hurtem wszystkiego.
W skrzyni natomiast olej był niezbyt ładny. Czas najwyższy na wymianę był.
Ogółem to zaczynam dostrzegać że na uszczelniaczach to nie ma co oszczędzać tylko brać ORI. I ja na przyszłość tak właśnie będę robił. Każdy zamiennik, nawet takiej klasy jak Victor Reinz szybko siada.


No i Felgi
Kilka fotek z telefonu, auto nie umyte, ale to tak na szybko. Jeszcze trzeba doczyścić elegancko felgi, bo na wulkanizacji upaćkali trochę
Założone opony 235/40 na 8" i 255/35 na 9,5", oczywiście tylko Continental. Z przodu aktualnie dystans 5mm.

Z takim sprzegłem to nic dziwnego, że czujesz różnicę po wymianie na nowe . Czemu ciągle parkujesz w miejscu dla inwalidy ?. No chyba, że jestes inwalidą to bardzo przepraszam.

Na grubość to było super, bo nowa okładzina to tylko 0.2mm więcej, ale wytarte już były nacięcia. Ori to była grubaśna
Jestem. Na większości fotek nawet widać kartę parkingową za szybą Poza tym, to miejsce parkingowe to ja wychodziłem i załatwiłem.
A Ty z akademika?

Głupio mi teraz jeszcze raz przepraszam.

Nie ale często koło akademików na polibudę idę to widzę twoje auto bo przyciąga uwagę

dzięki uprzejmości vnpablo kolejna solidna sesyjka foto. Aż miło się ogląda tak fajnie zrobione zdjęcia ładnych aut.

Patrząc na to porównanie...





to brawo
E34 dostało drugie życie
... a wszystkie mody idą w dobrą stronę, bo takich e34 już mało

Auto rzeczywiście zmieniło oblicze na duży plus Tylko listwe drzwi kierowcy trzeba drugi raz pomalować. Niby mały detal, a sie rzuca w oczy

Auto w najbliższych dniach tygodniach idzie na konserwacje i poprawki do lakiernika, także będzie lepiej.

Galeria bardzo dobrze prowadzona
A sama e34 bardzo mi się podoba, nie ma porównania z tą z dnia zakupu, gratulacje za wysiłek i pracę

Co to za felga z białym rotorem na e46?


Przod bym troche ponizył

Podczas majówki trochę porobiłem przy aucie. Wyczyściłem bagażnik z rdzawych pozostałości po toroidalnej butli gazowej i zakonserwowałem oraz trochę go wygłuszyłem matami. Oraz konserwacja nadkoli.

Armagedon, wyjecie wszystkiego.


Tak wyglądało to przed robotą:


Podkład reagujący z rdzą po uprzednim wydarciu gdzie trzeba:


Tu już sucho


Odświeżona pokrywa od pompy paliwa. Obdarta z rdzy, zakonserwowana i pomalowana. Pod spód nowa uszczelka z gąbki.


Zakonserwowane i wygłuszone:


Bierzemy się za nadkola


Nałożony środek i obczyszczone zaciski drucianką. Wyglądają trochę lepiej. Mocowania zderzakó zdjęte, oczyszczone pod spodem i również zakonserwowane.


Pomalowałem w czarny mat, jak powinno być w serii miejsce pod tablicę, które lakiernik obleciał w całości ze zderzakiem


W międzyczasie przyjechał Maćku i zrobiliśmy grilla


I po robocie mini zlot na podwórku


Zostało jeszcze zrobić konserwację podłogi, zrobić poprawki u lakiernika to co spieprzył, nie pomalował itp. Czyli wspomniane wiele razy listwy na drzwi będą ogarnięte jak należy, a nie psiknięte tym co było pod ręką aby jakoś to wyglądało. Trochę pracy jeszcze będzie, ale już jest w miarę do przodu.

Co do wydechu. Będzie robiony u mnie od podstaw cały wraz z najprawdopodobniej baranami.

Jestem pełen podziwu dla wkładu pracy włożonego w doprowadzenie samochodu do takiego stanu. Coś niesamowitego. Kierunek modyfikacji jak najbardziej na plus. Bardzo podoba mi się Twoje auto