BMW Sport

Aktualne fotki ---> str. 27




Witam!!

Chciałbym przedstawić Wam moją Lalunię, Bunię, Siepa, Grubą, albo Gruz.

Tak ją nazywam w zależności od mojego i jej humoru

Słodkie, nie?

Najpierw to, co mój ojciec zamówił u Smorawińskiego:

Vehicle information

VIN long WBACA31090EG62334

Type code CA31

Type 318I (ECE)

Dev. series E36 (4)

Line 3

Body type LIM

Steering LL

Door count 4

Engine M40

Cubical capacity 1.80

Power 83

Transmision HECK

Gearbox MECH

Colour SCHWARZ (086)

Upholstery ANTHRAZIT STOFF 4-TUERER (0465)

Prod. date 1991-10-14


Order options
No. Description
199 EQUIPMENT FOR LEADED FUEL

210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )

270 WIDER TYRES

320 MODEL DESIGNATION, DELETION

400 SLIDING SUNROOF MANUAL

410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT

428 WARNING TRIANGLE

510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM

520 FOGLIGHTS

680 MANUAL AERIAL

687 RADIO PREPARATION

690 CASSETTE HOLDER

848 ENLARGED WIRING HARNESS

975 SCHMUTZFAENGER HINTEN

Czyli takie pierdoły. W sumie można powiedzieć "Golas" aczkolwiek to słowo chyba powinno być zarezerwowane dla aut bez halogenów, abs-u, hamulców tarczowych z tylu ( ) no i przynajmniej częściowej elektryki Na auto czekaliśmy pół roku, albo i nawet nieco dłużej. Miało być E34, bo E30 zdecydowanie za małe, ale gdy tata zobaczył w salonie prospekt E36...

Odkąd pamiętam, miałem 4 lata, jak ją ojciec kupił. Jeździłem nią do przedszkola, szkoły, pierwszy samochód, który prowadziłem bez prawka, bawiąc się na podwórku podglądałem jak tata i wujek coś tam grzebali przy rozrządzie i innych rzeczach o jakich nie miałem pojęcia, byłem taki spec, że nawet myślałem, że 316i, 318i, 320i, 325i to wszystko różne samochody z zewnątrz!! Dopiero jak miałem hmm 8, a może 10 lat, że różnią się silnikiem tylko Ale zawsze, ale to zawsze wiedziałem co to oznacza to "i" za numerkiem 318

TAKI BYŁEM SPEC!!!

W każdym razie, dosyć sentymentów i marudzenia. Gdzieś znalazłem staaaare fotki sprzed kilku lat, gdzie nie było żadnych modyfikacji. NIC.





Mój tata nic w niej nie robił, poza czynnościami eksploatacyjnymi, dopiero ja zacząłem kombinować. Nigdy nie miał z nią większych problemów, 2. razy rozrząd strzelił, ale to z winy mojego taty, raz zapomniał na amen o wymianie, a raz nie wymienili jednej rolki raz wymiana 2. zaworków, a raz tylko paska, bo NIC się nie stało Poza tym, nic z silnikiem się nigdy nie działo.

Właśnie, M40B18, prawie 400tyś. przebiegu. Zgodnie z teorią jestem kłamczuchem, bo ponoć M40 nie da się zrobić więcej jak 300tyś. bez remontu...

W każdym razie z silnikiem kombinowałem z wydechem i wkładką k&n i pozytywnie, wyszło, tzn. zamuliłem w niższym przedziale obrotów, by dodać oddechu przy wyższych.

A lil bit

Testowałem też chip od Reservda. Rubbish Auto odpalało, ale prychalo, że aż mnie coś w środku ahhhhh... i żaden tam okres adaptacji nie pomógł, beznadzieja.

Potem, gdy rodzice przestali jeździć E36, a zaczęli Hondą CR-V, niestety, auto stało. Raczej bardziej niż pewne, że poszło by na rynek wtórny... ale niebawem miałem sam zrobić prawko i... czekała na mnie prawie rok. Niestety, stanie jej nie służyło, w tym okresie zaczęła wychodzić korozja i to mocno na progach, błotniki i w sumie tam, gdzie coś było robione (Bunia dostała 2. razy, raz w tył, a raz przód się pogiął nieco- w obydwu przypadkach skończyło się na wymianie elementów typu błotnik i tyle, konstrukcja nie dostała w zasadzie, co potwierdziły wyniki geometrii).

Wyglądała tak



Jest to zdjęcie z okresu, kiedy "przejąłem pałeczkę". Samochód nie bardzo nadawał się go czegokolwiek i zainwestowałem w hamulce, końcówki drążków, dziurawy wydech trzeba było zrobić, więc zamiast ori znalazła się tam krótka puszka ultera i osobno dospawana końcówka. Zastanawiałem się nad dwoma, ale większość E36 z wieśpakietem charakteryzowała się właśnie dwoma wielkimi rynnami z tyłu, więc ja chciałem jedną, żeby nie było cięcia zderzaka, jak będzie za głośno i będę chciał ori, żeby nie było lipy. Na moje, to była dobra decyzja:



Dorabiana na sztukę, z której jestem zadowolony (idealnie wpasowuje się w zderzak), nie huczy mi tak, żeby mi przeszkadzało, a przyznam się, że choć to tylko 4. gary, miło jest posłuchać jak się wkręca, zmiana biegów, jak delikatnie strzela- zmiana dźwięku dla mnie na plus- gorzej, jakbym miał cały czas jeździć z tyłu! No ale... NIE JEŻDŻĘ!! Blacharka jak widać na fotkach, nie była w najlepszym stanie, ale jeszcze nadejdzie jej czas!

Potem doszło radyjko moje



No i mój śmieszny niebieski subwooferek



Odnośnie audio, w późniejszym czasie doszedł jeszcze zestaw na przód Blaupunkt Gtc jakiś tam. Całość trudno nazwać car-audio, ale na moje jest okay, głęboki basik jest, który mi odpowiada, nie przywiązuje do tego uwagi większej.

Ograniczony budżetem, wydatkami na hamulce, wydech i inne pierwszorzędne sprawy, chciałem mimo wszystko jakieś fele... Wybór padł na felgi Ronal R38



Mi się podobało, odmieniło auto z szarymi zderzakami i "zwykłymi kierunkami". No to fajnie.

Jednak mając 18 lat, człowiek chce więcej, nie chce być szaraczkiem i coś potjunować!!
Obowiązkowo!! Miałem różne pomysły, najgorszym chyba było przerobienie ori zderzaka, wycięcie poprzecznych belek i zainstalowanie tam czarnej siatki, takiej, jak w zderzaku mpakietowym Tak!! Taaaak!! Jednak to nie zostało nigdy wprowadzone w życie

Teraz przyszedł czas na kolejne modyfikacje

Żeby odświeżyć auto, najlepszą receptą jest nurt agro. Dzięki temu w aucie znalazły się białe kierunki bez białego tyłu:



oraz ringi



W międzyczasie były też pomysły na wymianę kiery, ale jednak w sumie po co, do tej się przyzwyczaiłem, boki, nie boki, nie przeszkadza mi, poza tym, nie jest w najgorszym stanie, po co mam dotykać kiery, którą dotykał paluchami inny jakiś facet, skoro mam swoją, rodzinną? Niestety, gałka zmiany biegów się ukręciła, przy czym mieszek był w okay stanie. Szukałem czegoś fajnego i znalazłem dziwną drewnianą gałkę z napisem SMG.. drewno średnio mi pasowało, no ale było ciemne, więc dla kontrastu.. w sumie nigdy nie chciałem naklejać znaczka ///M na klapę z tyłu, ale napis smg na gałce wydawał mi się śmieszny, zwłaszcza, że mnie wcześniej kolega zapytał, czy mam sekwencję, bo tak szybko biegi zmieniam no i kształtem przypomina ori, jednak jest zdecydowanie krótsza. To jej największa zaleta, biegi zmienia się rewelacyjnie!! Nie ma szans, żebym ją zmienił, ew. splanuję napis smg, wyjmę ten znaczek, cokolwiek, ale gałka zostaje, bo rewelacyjnie się nią operuje.



Potem w końcu znalazł się czas i fundusze na odbudowę blacharki. Był oczywiście pomysł, sprzedać tak jak jest teraz, dołożyć, jakieś ziko i kupić 325!! No przecież 1.8 panie, toć to za słabe!!
Jednak w końcu dotarło do mnie, że i tak nie będzie mnie stać na nie wiadomo jaki egzemplarz i mogę stać z tymi 192PS-ami w garażu u mechaniorów więcej stać jak jeździć, no a jednak bądź co bądź, ten samochód razem z ojcem, moim wujkiem-specem znamy doskonale (ja trochę lepiej )
Decyzja zapadła. Robić.
Pozbyłem się tej durnej anteny, która mnie okropnie wkurzała, najlepiej, jakby tam nic nie było, no ale ostatecznie zasadziłem tą czarną co teraz mam wygląda trochę lepiej, ale też mnie wkurza.
Jednak w momencie oddania auta do wymiany zgnitych progów etc. (Przypominam, rocznik 91, prawie 400tyś. przebiegu). Wtedy już trochę bardziej myślałem i zażyczyłem sobie progów i zderzaków w kolor. Efekt:







Nawet z tym wieś-tuningiem prezentowała się nawet fajnie. No ale to nie było to. Niestety, musiałem sam trochę zagronizować swoje auto, przespać się z tym, zobaczyć na 2. dzień jak to wygląda i dojrzeć do tego, że jednak... zdecydowanie bliżej 17letniemu autu do zabytka, jak do nowoczesnego auta... zaczęły mi się podobać oryginalne lampy, pomarańcz z czernią i zwykłe postojówki... stały się moim fetyszem!! Wywaliłem lampy, które zostały wymienione po 2. stłuczce typu H7 i założyłem ori soczewki boschowe, do tego żółte kierunki (z którymi jeszcze będę musiał chyba trochę powalczyć )

auto zaczęło wyglądać tak:







No, to już miało sens!!




Ale...

Zbliżał się czas na wymianę opon, więc idealna okazja na zmianę ofelunkowania samochodu. Szukałem Alpinek, jednak nie znalazłem takich, które bym powiedział: "O, to dobre bedzie, ja to chce". Wybór padł ostatecznie na Radialspeiche Styling 73 od naszego wspólnego kolegi Rafała Wybór 100% trafny no i przy tym pewny, a o tym mi zależało najbardziej. Przesiadka z 195/65/R15 na oponki 225/45/ZR17 to masakra!! Odkryłem na nowo zawieszenie E36, to auto nie jest takim pontonem, jak mi się wydawało!! 3cm więcej na stronę gumy spowolniło o ok. 1.2s w sprincie do setki (ale wiem, że da się zniwelować tą różnicę, tylko trzeba umieć ruszyć i nie palić w miejscu za długo no i kwestia paliwa-pełny bak). W każdym razie, w zakrętach znacznie przyspieszyło. Do szybkich łuków jednak, przydało by się usportowione zawieszenie, które mam nadzieję w przyszłości zamontować, by poprawić właściwości jezdne,no i teraz, jak widać, produkowali E83 X3 w wersji sedan





















Właściwie, to uważam, że nie ma aż takiej tragedii z tym zawiasem i wygląda nawet znośnie, więc spokojnie bez ciśnienia sobie zaczekam na pakiet glebunkowy... Zdecydowanie gorzej to widziałem

Dalsze plany? Są. Zobaczymy jak z nimi, raz mam ochotę zrobić na full ori, a raz mam ochotę wypruć z niego wszystko... Co w końcu zrobię? Się okaże... w każdym razie, samochód na zawsze zostanie

ZWYKŁYM, NUDNYM SEDANEM

Czarny- Twoja historia mnie urzekła...

ładnie odżyła za Twojego "panowania" jest coraz lepiej, zmiana felunku na + ale jednak wydaje mi sie ze pomysl z Alpinkami byl by lepszy albo chociaz M contour. w kazdym razie GOOD JOB

Ale to jest ZWYKŁY sedan. Do ZWYKŁEGO sedana muszą być ZWYKŁE felgi

Dobry materiał na książkę

Ze 2 tomy wyjdą



Na nowych felach lepiej, ale teraz do parteru ją sprowadź

Nie kazdemu sie alpiny podobaja a M Contour jest oklepany do obrzydzenia a i nie jest dobrze jak kazde auto wyglada tak samo...

super historia piękny sedan, fajnie, że od początku praktycznie w jednych rękach. Miło spojrzeć na auto kilkunastoletnie, które wyglada na kilkuletnie




PS jednak nie zeszło Ci tyle co mnie nową sesją

..::CZARNY::..

ale nam tutaj zapodałeś prawdziwą sagę rodzinno-samochodową. Od razu widać człowieka z pasją ! Brawo - tak trzymać. Sedanik bardzo fajny i widać, że jest w dobrych rękach. A kto mówił, że sedan może być zwykły i nudny ? Na forum na zaprzeczenie tego przykładów na pewno nie brakuje...

pozdrwiam i życzę kolejnych 400tys przebiegu !

Płąkac mi się chce jak czytam tą historię. Tyle lat w jednym domu, no no piękny wozik

Fajnie że autko jest od nowości w rodzinie, nie pozostaje nic tylko dbać o nie dalej, bo pewnie żal było by się rozstać po tylu latach Śliczny sedanik!

Szczacunek się należy za taką opowieść i za zapał do pracy. Auto super się prezentuje.

..::CZARNY::.., gleba gleba gleba!!! nie czekaj! zamów juz dziś

Wszystko pięknie, ładnie, ale ja bym ją jeszcze chętnie zobaczył na glebie jakiejś, przynajmniej z samych sprężynek... Mimo że drogi nie zawsze na to pozwalają.

Ogólnie duży + za całokształt, fajnie że od nowości w rodzinie przynajmniej wiesz na czym stoisz.

Nawet nie myślałem, że cokolwiek innego napiszesz



Chciałbym, no ale niestety, nie mam tyle ziko na razie przynajmniej...



Jak już coś robić, to robić to.. dobrze!

Dlatego wolę poczekać i zaaplikować cały zestaw, łącznie z amorkami, no i możliwe, że inne el. zawieszenia jeśli trzeba.

A od razu mogę powiedzieć, esiue30, nie napalaj się, bo to, co ja założę Ty nawet glebą pewnie nie nazwiesz

Jest jeszcze kilka rzeczy, które mnie denerwują, poza brakiem gleby. Antenka, odstające nieco kierunki, jakieś dam zadrapania, niestety tapicerka powoli też, mam nadzieję, że kiedyś uda mi się jeszcze zrobić tak, żeby doprowadzić wszystko do stanu, żeby grało tak, jak ja chcę. Wszystko to niestety kwestia ziko, jak zwykle A któregoś dnia, mam nadzieję, że uda się usunąć największą bolączkę mojej Buni...

Brakujące 4 cylindry...

Jeśli jej nie rozbiję, nie zgnije mi na amen, a będzie mnie na to stać finansowo i pieniężnie, będę myślał intensywnie

Tak czy inaczej, trochę modów przeprowadziłem, celem było "delikatne wyróżnienie" mojego nudnego sedana spośród innych E36... tak teraz sam patrzę na tą galerię, to od stanu 1. fotek bez modów (poprzez nietrafione mody typu agro ringi ) doszedłem do wyglądu z ostatnich fotek...

tak po mojemu, w końcu mi się chyba to udało

Bardzo fajna historia, napracowałeś się trochę .

Twoja trójeczka jest autem z tradycją, gratuluję .

teraz wyglada naprawde zacnie
tak ciekawosci a jak Ojciec teraz patrzy na ten samochod? co mowi o zmianach?

patrzy na mnie jak na... szaleńca

mówi, że takie koła to nie na takie drogi, a jak glebę założę to już w ogóle, że auto głośne, że tylko wydaje pieniądze na stare auto i takie tam...

...ale jednak też ma do niej sentyment i w sumie chyba mu się podoba jak teraz wygląda

A jak się nią raz na jakiś czas od święta przejedzie, to mówi, że nisko się siedzi, że jakoś dziwnie i w ogóle, a potem mi dogryza, że jak on będzie jeździć jego połową auta, to będzie zdejmował koła i jeździł na ori blaszakach

Ciekawa historia no i tyle lat w jednej rodzinie

nie chyba, tylko na pewno