BMW Sport

Zapowiada się nieźle utrzymany egzemplarz

bez przesady, nie jest to szatan ale kilka R6 już objechałem



i tak trzymaj



to kiedy wspólna sesja ? skąd jesteś? Szkoda że wcześniej nie wystawiłem swojego coupe na sprzedaż bo sie przymierzam ale za 7-8k jej nie oddam

Z Węgrowa, ale czasami bywam w Łochowie/Wyszkowie :.) Nie byloby mnie stać na Twoja

Jedyne R6 jakie możesz objechać z popularnych BMW to E34 m20b20... ale to jak kopanie leżącego.

ale R6 he he. dałem rade też m50b20 ale jakas zajechana była pewnie

Bardzo fajna sztuka. Gratuluję stanu auta.


Wcale nie musiała być zajechana. W moim odczuciu te auta jeżdżą niemal identycznie. Walory akustyczne to już zupełnie inna bajka.

Identycznie jak E34 M50B20 praktycznie.

i różnica w spalaniu tez spora

Mialem okazje się przejechać ostatnio przed zakupem kilkoma 2.0 i jakoś mega różnicy nie bylo.
Panowie jakim dobrym olejem zalać silniczek?

Polecam Valvoline Maxlife 10W40

To nie jest polstntetyk? Myslalem o pelnym bo silnik jest w bardzo dobrej kondycji . O przed chwila znalazlem na jakiejś fakturze jeden punkt- 5W-30. Czyżbym takim olejem mial zalany silniczek?

trochę cie poniosło...
ładna sztuka

Nie az tak bardzo... is pali tyle co 323i...

Do autora - no bo to jest mala roznica... ale jednak wyrazna.

Dzięki. Dziś z kumplem zrobiliśmy sobie małego spota










Niestety nie mamy lustrzanki

A może to i lepiej bo było by bardziej widać tą hondę

Bmw fajne chciał bym się w końcu ustawić na kresce z zdrowym isem i sprawdzić czy te bajki o objechaniu 2,0 to prawda

fajny kolor
i w środku wygląda na zdrowy egzemplarz

Hahaha, czekaliśmy na taki post o hondzie na tym forum
To na zlot do Węgrówa kiedyś zapraszam. CHyba co roku są

Nieprawda. E36 318is jedzie podobnie jak E30 320i i E34 520i M50, a E30 318is jedzie podobnie jak E36 320i.

Ja rozumiem zamiłowanie do 6 garów ale już nie przesadzajmy, że ciężka e34 idzie praktycznie tak samo jak 140konna e36 ale za to już to samo e36 140KM nie idzie podobnie do 6garowego e36 ze 150konnym silnikiem, gdzie tu sens

Nie raz widziałem Is'a objeżdżającego 2.0 i na odwrót. Tym bardziej o co to się kłócić? o to, że silnik z pojemnością o 100cm3 większą nie zawsze poradzi sobie z 4ro garowcem? (porównując do m44 1.9). Już w danych fabrycznych jak auta były nowe różnica w osiągach była na przełomie 0,2s do 100 więc po tylu latach nie dziwi mnie, że raz wygrywa is a raz 2.0 bo to tylko kwestia stanu i ew szybszej/wolniejszej zmiany biegów itp. No ale zapomniałem, przecież 6 garów jest nie do objechania przez krokowiec
Więcej logiki i chłodnej kalkulacji a mniej mitów i wyjdzie na to, że IS i 2.0 idą baaaardzo podobnie...co vectra b 1.8 125KM

tematów spalania nie poruszajmy bo przecież każdy wie, że is pali tyle co 2.0 a 2.0 tyle co 2.5, tyle, że 2.5 tyle co 2.8

W Twoim katalogu nawet o ile pamiętam jest napisane, że is pali tyle co 323i... ogólnie is był fajny, ale w E30. W E36 dla mnie to porażka. Co do osiągów to z przybliżeniem jest tak jak napisałem, czy Ci się to podoba, czy nie. Proponuję poanalizować dane niezależne oraz trochę się pociąć na drodze. 320i musi być zajechane by dostąć od isa w E36. W E30 jest na odwrót, is musi być zajechany by dostać od 320i. Ja też długo się łudziłem, że E30 320i będzie zdecydowanie szybsze od ciężkiego E34 M50B20 520i...