BMW Sport

Cześć , serwis olejowy za mną , gadżety oczywiście od Rafała Kilka zdjęć jest , auto 0-100 robi całkiem przyjemnie (jest film) była zmiana opon , tylne opony się skończyły po 10tyś a przednie jeszcze po 6mm ale też poszły do zmiany aby zachować jedną markę jazda tym autem to przyjemność doznań z jazdy autami bardzo bezpośrednimi , jest czułe na każdy ruch kierownicą choć i przeszły myśli o maglu z M3 aby ruch kiery był jeszcze mniejszy tylko cena mnie trzyma te sporty z e46 są przyjemnie miękkie co pomaga w podróżowaniu i nie czuć że ten zawias jest aż tak sztywny , co innego w moim e39 , tam sporty są mega sztywne i czuć że jak siadasz to się słabo uginają i nierówności już czuć na plecach

https://www.youtube.com/watch?v=iSs3xYMtZ7Q

Przepiękna!

Z zewnątrz wygląda fantastycznie, w środku... No nie będę ukrywał, że deska bez poduszki pasażera nie specjalnie jest mają ulubioną...

Ale pomijając ten detal całokształt jest rewelacyjny!

Linia e36 coupe chyba nigdy mi się nie znudzi...

Śliczna jest juz w Sokółce jest pare fajnych e36 musimy zebrać wszystkich i zrobić pamiątkowe zdjęcie

Coś pięknego

Polecam się

Mam to samo. Reszta, jak zwykle git

Nono bardzo mi się spodobało Twoje cacko. Choc kiedyś bylem przecienikiem bialych samochodow po czasie zmienilem zdanie ogromny plus za spojler na tyle, do cupe pasuje idealnie

Mega E36, świetnie się prezentuje

Rewelacyjnie wygląda

Wiem, że się już pewnie powtarzam, ale piękna jest ta Coupe - jedna z moich ulubionych na tym forum

Zdjęcie trzecie jest moim faworytem, bez żadnego szerokiego kąta, można się nacieszyć widokiem samochodu. Czy masz tutaj jakieś dystane dołożone? Niestety nie kojarzę, a jest to rzecz, która mnie ciekawi

Jak ja lubię stare białe beemki Wygląda rewelacyjnie

Świetnie wygląda
Coraz bardziej nachodzi mnie chęć kupna takich felg

Coupe w bieli - miód malina, bez gadżetów że stajni M nie było by tak smacznie

Cześć , w głowie narodziła się nowa wizja na auto , całokształt wizualny zostaję bez zmian przez ten sezon będę budował nowy silnik , miał być kompresor ale idę drogą obraną w silnik wolnossący , będzie wszystko praktycznie nowe , blok otrzyma nowe tuleje , głowica otrzyma delikatny porting i wiadomo będą sportowe wałki i podwójne sprężyny zaworowe na grubszych zaworach aby można było silnik bezpiecznie kręcić na 7200.Mile widziane mądre podpowiedzi co do polecanych marek produktów pierścieni lub panewek , wszystko będę robić sam więc trochę zejdzie czasu.Większość narzędzi już mam ale conieco dokupuję i uzbrajam mój mini warsztacik Oczywiście tulejowania czy planowania głowicy sam nie wykonam ale składanie i dopieszczanie będę robić osobiście.Do sedna to kupiłem słupek M54B30 i z tego wykorzystam wał z tłokami i korbami , wyląduje to w bloku M50B25 (żeliwo) i przykryty będzie głowicą M52B28 single Vanos.Dolot i wydech zostają z tym że przepustnica będzie rozwiercona i powiększone objętości dolotu a kolektor M50B25.Seryjne serce zostanie wyjęte i zabezpieczone do leżakowania , jest mega zdrowe i szkoda sprzedawać.

Zawsze szacun za modyfikowanie N/A, trzymam kciuki i będę obserwował

Ale ona jest zajebistaa !!

Jest rewelacyjna. Bardzo dobrze się ogląda zdjęcia tej E36.

Chociaż jestem w stanie znaleźć małe ale; ona tak wygląda, że powinna mieć tą szachownicę z Lightweight'a

Zawsze miło popatrzeć na Twoją coupe
Fajną uzbierałeś układankę, czekam na relacje z postępów prac.

Cześć powoli buduję silnik , idzie powoli ale tak ma być bo wszystko jest czyszczone i myte aby było czysto w silniku blok po tulejowaniu i planowaniu , został dokładnie umyty i polakierowany w czarny mat odpowiednim lakierem , wał korbowy został spolerowany , wpadły nowe panewki , śruby korbowodowe , nowe sworznie tłoków , nowe pierścienie tłokowe i na dzień dzisiejszy tyle wszystko skręcone odpowiednio tak jak w opisach pisało.

Dobra robota