BMW Sport

Cześć,

Jestem Bartłomiej, studiuję psychologię i od wielu lat interesuję się motoryzacją. Od zawsze pałałem miłością do niemieckiej motoryzacji - w szczególności do E36 Compact. Na początku lipca zrealizowałem swoje marzenie kupując model z marca '98 roku. Co prawda jest w nim kilka rzeczy do zrobienia, jednak o wyborze zadecydowało kilka czynników. Po pierwsze na aucie nie ma ani grama rdzy zarówno na podwoziu jak nadwoziu (prócz minimalnego nalotu przy prawej, tylnej szybie - będzie robione w profesjonalnej lakierni). Druga sprawa to silnik - do zrobienia tylko czujnik położenia wałka rozrządu, łańcuch okej, panewki okej, wałki okej, nie cieknie, nie grzeje się et cetera. Trzecia sprawa to zadbane wnętrze (prócz podsufitki, która pięknie przybita jest na szpileczki). W chwili kiedy zobaczyłem skórzaną tapicerkę nie wierzyłem, że 20-letnie auto może mieć tak zadbane siedzenia oraz kanapę.

Co już przy aucie zrobiłem?

1. Zakup dywaników gumowych;
2. Startowy serwis, który został wykonany w środę - wszystkie filtry, olej 5W40 Motul, świece NGK;
3. Porządne mycie po zakupie;

Żeby jednak nie było tak kolorowo autko ma też kilka bolączek:

1. Muszę zając się zewnętrznymi uszczelkami przy szybach/drzwiach. Większość z nich popękała, więc przed zimą wypadałoby to zrobić;
2. Prawe przednie nadkole jest trochę porysowane, zapewne będę wymieniał na nowe;
3. Tylne prawe nadkole ma delikatnie wgniecenie. Lakier nie pękł, więc może uda się wyciągnąć bez rzeźby;
4. Delikatne pęknięcie na przednim zderzaku - nie ma to dla mnie znaczenia, ponieważ z czasem chcę założyć M-Pakiet

Jakie mam plany na przyszłość?

1. Obniżenie samochodu (gwint lub sprężyny np. Eibach na seryjnym amorze);
2. Ogarniecie M-Pakietu zewnętrznego;
3. Podsufitka;
4. Inspekcja automatycznej skrzyni biegów (A4S 310R);
5. Wymiana kierownicy na coś customowego z epoki albo "Serducho";
6. Ciekawe tylne lampy (do tej pory się nie zdecydowałem, co wybrać);
7. Felga "z epoki" lub nawiązująca do lat '90-tych
8. Jak kiedyś padnie silnik to SWAP na 2-2,5 Litra
9. Wyrzucenie "kabli" od nagłośnienia, które było wcześniej w samochodzie;
10. Wymiana tulei tylnich przedniego wahacza
11. Czujnik położeni wałka rozrządu

Generalnie auto nigdy nie pojawi się na szerokiej stali, nie będzie miało spojlerów, zaspawanych dyfrów, negatywów, et cetera. Samochód będę chciał budować ze smakiem, bez wieśniaczenia go. Tych aut w dobrym stanie jest tak mało, że nie wyobrażam sobie "pocięcia go" pod KJS czy Drift. Co innego gdyby nie był w tak dobrym stanie w jakim jest obecnie - wtedy zapewne skończyłby jako gruz do nauki kontrolowanego poślizgu. Mam nadzieję, że kiedyś zobaczymy się na jakimś spocie to sami ocenicie.

Kilka zdjęć autka:

Plany dobre, obyś w nich wytrwał popraw wyświetlanie zdjęć, dorzuć rozkodowany VIN i dorzuć trochę więcej fotek

Wieczorkiem przysiądę do zdjęć bo teraz trochę popracować człowiek musi. Z VINem to samo.
Odnośnie wytrwania w planach - auto zostaje w rodzinie dla potomnych dlatego na spokojnie i z głową wszystko zostanie w nim zrealizowane. Tak jak pisałem wyżej - tych aut już nie ma, klasyczną motoryzację (tak, wiem, że dla niektórych to tylko brzydki Compact) trzeba ratować i pielęgnować.

Obniżenie i usztywnienie - pierwszy krok do zrobienia z auta gruza i odebrania sobie przyjemności z jazdy.
Punkty 1,2,5,6,7,8 daruj sobie, będzie lepiej

Kompakt to wdzięczne autko, o tego trzeba zadbać jak jest, uzupełnić braki, poprawić stan techniczny i będzie fajnie.

Z tym zawieszeniem mocno pomyślę, ale zderzak przód+tył tak czy inaczej muszę wymienić bo są trochę sponiewierane.

Jak zderzak to i progi, jak progi to i listwy, jak listwy to i lusterka były chyba inne. I robią Ci się i koszta, a jak zrobisz połowicznie, to będzie gorzej niż jest. Polecam iść w serię, tak jak jest.

To poszukam serii pod mój kolor i zamontuję. Na razie zajmuję się mechaniką, później przyjdzie czas na detale. Uznałem, że będzie to najlepszym rozwiązaniem.

Powodzenia w realizacji planów

Tak. Wstaw fotki jak temat pójdzie do przodu. Powodzenia
Twój fajnie jeździ - masz 1.9, my mieliśmy 1.6, ogólnie bardzo miło wspominam ten model, po prostu to auto było 'fajne'.

Mistrz fotografii

Już bez przesady - chciałem żeby było coś innego, niż linijne zdjęcia samochodu, a że nie było czasu jechać na fajną miejscówkę to wpadły takie zdjęcia.

Dobre Compacty dziś się już ceni
Życzę szerokości i szybkiego realizowania planów co do samochodu

Plany fajne, ale wrzuć jakieś lepsze foty

Plany ambitne, chętnie popatrzę co z tego wyjdzie. Na pewno punkt 6 bym wyrzucił, nie kombinuj w tym temacie

Będą jak wrócę od teściów.

A więc w czwartek wpadam do serwisu na szybką wymianę:

- czujnik położenia wałka rozrządu (zakupione w ASO)
- tuleje tylne przedniego wahacza
- inspekcja układu kierowniczego

Generalnie auto w warunkach miejskich, w których jest użytkowane spisuje się rewelacyjnie. Jednak automat do miasta to bajka. Nie powiem, czasem podkusi mnie trochę dynamiczniej ruszyć (oczywiście po rozgrzaniu silnika, oleju w skrzyni) i od razu pojawia się uśmiech na twarzy.

Kolego rusz no te zdjęcia