BMW Sport

Witam , pare osób zna mnie od Cabrio które rok temu prezentowałem na forum. Po sporym czasie spełniłem swoje marzenie . Mianowicie e30 w wąskiej , które z czasem chciałem sobie przerobić pod sport , scigi i lekkie latanie bokiem.


Auto wygladało cieżko , ale wszystko z czasem ogarnelismy



pierwsze mody to wywalenie srodka zrobienie podłogi , wrzucenie mostu 4,10 wydechu od 2,5 i wrzucenie tymczasowego stożka w miejsce halogenu
następnie udało mi sie dostać tył z touringa który wypiaskowaliśmy, pomalowaliśmy proszkowo i wrzucilismy poliuretan oraz całe nowe ''Hamowanie'' plus hydrołpa




takim autem śmingałem jakis czas bez problemu , zaliczałem eventy sportowe i wszystko by było ok gdybym nie poznał Marka i jego m50b25tu.Poł roku zbierania funduszy i od lutego ruszylismy, wybór padł na stroker na 2950 plus turbo borga,i pare innych usprawnień o których będe pisać.


Silnik out spawarka w ruch nowe blachy podkład malowanie i komora gotowa


silnik gotowy do poskładnia




nast auto zostało odebrane od marka z Winczewski Motorsport

wydmuchało przy 1b pond 450km i 650nm dzisiaj ogarnełem koła od renfela semi slick na tyl kosmetyke rolbar od staffa i tak to wyglada





nast nazbierałem znów troszkę funduszy i E30


zalany Motul 15w50 300v competition , dyfer custom na swoim miejscu . Olej trzyma elegancko 85/90stopni




lotka mt1 już w strukturze


auto przepolerwalismy i na tym mody zakończyłem , w miedzyczasie z racji pracy za granicą i żadkich pobytów w pl
odwiedziłem rakietową na evencie maxbimmerów . Troche czasówek , troche latania bokiem ,duuuuuużo jeszcze nauki przedemną . Na Aucie ori 15 przód profila a tył federal rsr



śl


impreza przebiegła pomyślnie mimo upałów , jedyne co to uwaliłem gume od wydechu i cieknie mi z maglownicy, to temat na zimę


[/quote]

jadąc dalej żeby było czym wozić dupe zanabyłem e60 530d

Numer podwozia WBANC71035B826614
Kod typu NC71
Typ 530D (EUR)
Typoszereg E E60 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M57/TU
Pojemność skokowa 3.00
Moc 160
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor SCHWARZ 2 (668)
Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Data prod. 2004-09-07



Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S217A ACTIVE STEERING Aktywny układ kierowniczy
S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia
S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa
S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S430A INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących
S456A COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE Fotel komfort z pamięcią
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna
S589A LT/ALY WHEELS/STAR SP. 122 W RUNFLAT Obr. BMW, st. le. spr. gw. 122
S606A NAVIGATION SYSTEM BUSINESS System nawigacji Business
S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD
S7NAA BMW SERVICE INCLUSIVE PLUS 5/100 Technika serwisowa BMW
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki
S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP
S993A MODEL YEAR CODE Kod dla roku modelu w numerze FG



Wyposażenie seryjne

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów
S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe
S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

auto było w strasznym stanie lakierniczym i było mega zapuszczone , fotkie po lekkim odgruzowaniu



z czasem przyciemniłem szyby , dołożyłem mpak , ori koło pomalowane na czarny metalik po czym wypolerowaniem zajęła sie autokosmetyka aqua

auto dostałem z takim softem

i tak bym latał dalej lecz wtryski zaczeły sie kończyć i dlaczego by tu jeszcze troszkę nie dokrecic .
Aktualnie czekamy aż wtryski wrócą z przeróbki na 3,5 , tarcza z obicia kevlarem , fmic czeka na montaż , hybryda na gt2260v od Profi turbo wrocław już na miejscu .

Koniecznie pozbadz się chromu w E60
Na jaki wynik w E60 liczysz?

Dokładnie miałem pisac to co lukasbmw, czyli chrom strasznie szpeci przy czarnym aucie, i w jakie moce celujesz z hybryda? e30 fajna zabawka

Pachnie wynikiem znacznie przewyższającym 300 w tym e60

Fajny zestaw - jak koledzy wyżej, skoro idziesz w czerń to leć po całości

Niezły duet, fun car & szybka limuzyna .

Swietna kombinacja, ale przy takiej ilosci modow, trzeba bylo zalozyc dwie galerie. Fajna zabawka, no i ciekawe ile wydmucha e60.

e60 jak dmuchną na 320km i wiecej jak 650 nm to będe zadowolony, ma być bezpiecznie i robić km. Te listwy męczą mnie już długi czas . Przez zimę i na nie przyjdzie czas. Jak już odbiorę auto to czeka mnie wymiana rolek pasków i pompy wody i tarcze . Ktoś już przerabiał temat tarcz , co i jak ??? Auto czesto lata trasy , więc dochamowania z 180 przed wyprzedzającym tirem nie są mi obce . Radzono mi oryginały ate , a klocki już nie pamiętam jakie .

Ajnalski, wysłałem Ci PW ale może tutaj będzie lepiej : gdzie przerabiasz wtryski i jaki koszt od sztuki ?

350 od sztuki i wtryski poszły do sobótki http://www.zumi.pl/1429699,Regeneracja_ ... firma.html pod wrocławiem

powoli do olegi który zajmuje sie autem schodzą fanty

tarcza obita kevlarem i wtryski

stare końcówki oddali


dzisiaj ma być wrzucone sprzegło i auto poczeka do wtorku na paczkę z aso a w niej sróbki uszczelki i duperele do kolektora .

Panowie , jakie tarcze i klocki do e60 ???

Ja bym wlozyl tylko orginalne tarcze , szczegolnie na przod. Wszystkie inne bija przy hamowaniach z duzych predkosci. Kumpel w 535d zmienial tarcze 3 razy w koncu kupil orginalne i problem znikl

Ajnalski, bardzo jestem ciekawy jak auto bedzie pracowac na tych "hybrydowych" wtryskach

no i wykres , upały , mega temp , prosiłem tunera z racji że auto jest daily o bezdymny soft bez zbyt wielkiego wysilania silnika

Ajnalski, raczej bez "cudów" taki wynik

Dokładnie spokojnie przy tych gratach powinna być 3XX
Chyba że naprawdę soft jest bardzo delikatny to

jest delikatny , pozatym auto było strojone przy 31 stopniach . myśle że jak zrobie kolejny pomiar przy temp koło 20 stopni cyferki ciut podskoczą