BMW Sport

Witam wszystkich

Chciałem zaprezentować nowy zakup, auto większości lub nie na forum znane. Link do galerii poprzednika: viewtopic.php?f=102&t=123625


Zawsze marzyłem, patrzę jest wystawiona, szybka decyzja i jadę, muszę mieć. I jest

Stan auta jest bardzo fajny, tylko te duperele które wypisałem niżej psują całokształt. Set jest 1:1 zgodny z vinem wszystko tak jak zamówione tak wyjechało z fabryki, to był jeden z dużych + przemawiających za tym autem




Tradycyjnie wklejam VIN:

Art. Wartość
Numer podwozia WBA...
Kod typu HE51
Typ 540I (EUR)
Typoszereg E E34 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M60/2
Pojemność skokowa 4.00
Moc 210
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka LEDER BISON/SCHWARZ (L2SW)
Data prod. 1995-04-26

Wyposażenie
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera
S299A LM RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG Obr. BMW, st. le. z ogumieniem mieszanym
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S458A SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF. Regulacja fotela przedn. elektryczna
S464A SKISACK Worek na narty
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Autom. kontrola obiegu powietrza
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S658A RADIO BMW BUSINESS CD RDS Radio BMW Business CD RDS
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.
S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.

Po zimie będzie na pewno jakaś sesja



Tu z 530i znajomego, też napewno będzie wspólna sesja w sezonie





Pierwsze i zarazem ostatnie mycie zgodnie ze sztuką przed zimowaniem.







No i ostatnie foto, ułożona do snu



Pierwsze zakupy już poczynione,

Dorwałem zestaw hebli z E32 750i, tarcza 324mm/30mm, do tego oplot



Przejdą oczywiście kompleksowe spa, wszystko nowe, piasek, lakier itp itd

Co do koloru to będzie srebrny z grafitowym napisem lub coś w podobie

Mam nadzieje, że w M-systemach będą robić robotę

W alpinach ciekawie to wygląda



Kupiona też zębatka rolety tylnej zamiennik który się nie będzie kruszył.



Pozwolę sobie traktować wątek również jako listę usterek do zrobienia, więc wypiszę :

-Roleta tył nie działa
-Spryski lamp przód nie działają
-Sporadyczny błąd czujnika wciśnięcia hamulca nad pedałem hamulca
-Czasem nie działa wskaźnik temperatury silnika
-Luz na kolumnie kierowniczej - Mariusz to skręcał, zobaczymy czy to znowu to samo, mam nadzieję, że tak
-Szfankuje dwustrefowy klimatronik - dmucha sobie tam gdzie chce (temperatura)
-Pęknięta prawa listwa na drzwiach przednich (czarne drewno)
-Listwy progowe do wymiany ( zamawiam nowe z ASO)
-Pęknięty fotel kierowcy na siedzisku
-Wyciek ze wspomagania ( coś się poci, zobaczymy po zimie)
-Maska nie wyjeżdża do końca sama
-Na dwóch środkowych dekielkach w m-systemach odprysk lakieru, pewnie ktoś uderzył kluczem do kół, kolor naszczęście znam już pytałem Mariusza
-Gałka zmiany biegów ma popękane zapadki, czasem sobie spadnie
-Nie działa opuszczanie zagłówka(albo zajrzeć do modułu z guzikami w fotelu albo go zmienić na drugi) - ZROBIONE
-Lakier odchodzi na pokrywach zaworów (sodowanie/szkiełkowanie i srebrny lakier na to)
-Brak uszczelki maski (nad lampami)
-Opony tył do wymiany
-Ranty do polerki
-Listwy drzwi górne(shadow), dwie są troche powyginane (pewnie kupie nowe w aso)
-Uszkodzenie na jednej z pionowych listew czarnych, wgniecenie które rzuca się w oczy
-Pozbyć się LPG
-Delikatnie nie równa praca na wolnych obrotach, podobno przypadłość M60, co najlepsze jest tak tylko na benzynie, jak macie jakieś wskazówki jak sie tego pozbyć to piszcie

Po poprawieniu wszystkich usterek w planach:

-Barany
-Program
-Tuleje i wahacze z e31
-xbrace e31
-heble E32 750 (już mam)
-bilstein B8 (narazie jest tylko przód)
-grube stabilizatory z M5 25mm oraz 19mm

Jak sobie o czymś przypomnę to dopiszę, wszytko to raczej kosmetyka.


Na pierwszy ogień poszedł nie działający przycisk od opuszczania zagłówka, fot nie robiłem ponieważ zrobiłem to zgodnie z tą instrukcją która też ma dokumentacje zdjęciową : http://bmwe32.masscom.net/moswald/seats ... itch_1.htm

Wszystko działa lala, także polecam zamiast kupować drugi moduł

Foto z demontażu rolety tył



Zamontowane odpowiednie radio Bussiness CD w stanie idealnym, Becker Traffic Pro niestety zupełnie tu nie pasował.


No i mały bonus

[video]https://www.youtube.com/watch?v=3QUnJBALe9g[/video]

Tak mam błąd na desce, problem z guzikiem pod pedałem hamulca, zapala sie sporadycznie, musze zmienić na nowy, bedę robił duże zamówienie z ASO to od razu i jego kupię

Będzie tylko jakiś ładny dzień to zrobię jakąś sesje babce

W końcu udało mi się dojść do ładu z silniczkiem rolety tył.

Więc tak po kolei :
- kupiłem zębatkę zanim rozebrałem wszystko - zamiennik za 200zł który
ma się nie kruszyć
- rozebrałem wszystko a tam pusty mechanizm rolety, sam silniczek i
obudowa bez przykrywki



no i zonk, co zrobić, siedziałem dumałem szukałem w necie jak
wyglądają te silniczki, bo brakowało ośki, małej zębatki oraz spreżyny
do mojego zestawu


Z mojego research'u wynikło że, były dwie wersje tego silniczka w bmw
jak i w innych autach : Audi, Opel, Mercedes itp itd. Ten sam
mechanizm.
Jeden jest z wadami czyli ten co szedł w serii w e34 i drugi to
poprawiona wersja która szła od około 99 roku w reszcie marek oraz w
BMW m.in. w e38 e60 itd

I teraz patrzcie to silniczek z audi S8 ktory kupilem :


a to nowy silniczek z ASO



Jedyne czym z zewnątrz sie różnią to wielowypust z dużego kolka wychodzący na roletę, w e34 ori był 5-ciokąt a w nowej wersji (tez w tej z ASO) jest gwiazda ze ściętym bokiem. Do silniczka w aso dostajemy część rolety która zmienia 5-ciokąt w rolecie na gwiazdkę.

Tak więc kupiłem silniczek z Audi taki sam jak w ASO za 900zł i co dalej. Mogłem dorobić i podmienić element który widać na zdjęciu z ASO ten romb lub sklecić wszystko z moim kółkiem które kosztowało też nie mało. Gdybym go nie miał oczywiście dał bym do zrobienia komuś ten element rolety lub sam go dorobił.

Przy składaniu okazuje się, ze:
- w nowej poprawionej wersji mechanizmu jest już metalowe kółko, oraz "atak" z silniczka jest większy przez co idzie on bardziej w prace z małym kółkiem.

Więc przełożyłem swoje nowe kółko, sprężynę, małe kółko oraz atak z silniczka z audi do swojego. Trochę podszfilowałem obudowę bo delikatnie przycierała i voilà.







Tak więc każdemu kto ma problem z wyrobionym kółkiem proponuje kupić cały silniczek i przerobić ten jeden element rolety Zamkniecie się pewnie w 100zł.



:tak: :tak: :tak:

540i w manualu, marzenie

Wydaje mi się, że również jak miałbym przesiadać się z e36 to może kupiłbym sobie e34...moim zdaniem jest to najładniejsze 5er ze wszystkich, jakie powstały. Samochód ma trochę mankamentów, ale przynajmniej będziesz miał co robić i auto się za szybko nie znudzi. Zazdroszczę i gratuluję zakupu, galerię na pewno będę śledził. No i dawaj więcej tych zdjęć oraz filmików z dźwiękiem silnika

P.S. Jakie odczucia z jazdy po przesiadce z Kompota?

cudowne e34, fajnie że wróciło na forum

świetne auto - wg mnie nie powinieneś jej sprzedawać - takie egzemplarze będą tylko drożeć

Dopiero kupiłem nawet przez myśl mi nie przejdzie by ją sprzedać przez kilka najbliższych lat

Kojarzę z któregoś zlotu, genialna jest

Brawo

Dobra sztuka, oczywiście z historią na forum
O samym E34 540i 6Gang nic nie trzeba mówić

Jeśli chodzi o usterki, które wymieniłeś na liście rzeczy do zrobienia, to chyba większość z tych rzeczy to bardziej lub mniej denerwujące drobiazgi, które jeśli tylko załatwisz będą wartością dodaną Gratulacje spełnionego marzenia i dobrze, że samochód zostanie na dłużej.

Kozak, maślak! Godny następca compacta. Widziałem temat na 5er, ori 540i w manualu, kawał porządnej fury!
Przyznam się szczerze, że nigdy nawet nie jechałem e34, może raz jakąś taksówką...

short jak się ma prowadzenie e34 do 323ti? Układ kierowniczy, chęć do skręcania, itd..

Dzięki za pochlebne opinie

Jedziemy dalej z tematem

Niedługo montaż




Co do prowadzenia, hmm. Za mało jeszcze nią jeździłem Stoi sobie grzecznie i czeka na sezon.

Szkoda, że robisz z niej "M5 wannabe".

Przyjemny egzemplarz nawet ardzo przyjemny

Załatw mi nowe listwy ori lub używki w super stanie to biorę od ręki . W aso już tylko tył dostępny...

Nie miałem wyboru, łatwiej kupić z M5 niż ori polifty

Trafie ori to oczywiście wlecą ori, też nie jestem fanem robienia takich manewrów

Moje niestety są w opłakanym stanie, nie moge na nie patrzeć...

Aaa, ok, to zmienia nieco postać rzeczy. Powodzenia w szukaniu

Auto znam, przegrało z moim, w finale na najlepszy wydech na zlocie w Toruniu. Wersja jest niesamowita, z tego co pamiętam to tam M-pakiet również z VINu wychodzi. Mimo że auto kosztowało worek pieniędzy to i tak coś trzeba przy nim zrobić ale jest z pewnością tego warta. Listwy m5 to dobry pomysł ale te co masz są do wersji z jasną tapicerką także trochę się będzie gryźć.. Poza tym gratuluję, do 10 lat to auto osiągnie cenę 100 000 zł.

Nie przesadzajmy, w cale jakieś drogie nie było. Może drogo było wystawiane, a to dwie inne rzeczy

Listwy ori polifty też są szare, także różnicy w kontraście co do serii raczej nie będzie

Auto brzmi obłędnie !

fajnie ze trafiło w dobre rence.....ale jak chłopaki piszą zawsze coś tam bę dziesz miał do roboty

Wykluczone

Mały update, przyszła mała część gratów z ASO

Detale są najważniejsze


51711946499 - uszczelka maski przód x1
51212232448 - listwa prawe przednie drzwi Shadow line x1
34111160189 - zestaw montazowy na dwa zaciski E32 750i x1
51242230431 - zaślepka do blendy M5 x1
51718181382 - osłona lampy prawa strona ze spryskiwaczami x1

51711928946 - spinki podszybia x10
41611973390 - sworzeń maski x2
51441854624 - kołek do półki tył x2
51161881149 - kołek montażowy do progu x4
51419124467 - śruba do podłokietnika CD x2
07119902064 - Śruba do puszki filtra x2
51491946195 - spinki do osłony lamp x4
51481905599 - nit do pasa tylnego x5

Chciałem też zamówić zaślepkę do Business CD, ale niestety już nie dostępna ;/









Na szybko założone

Pod maską wszystko jest trochę zakurzone i poprostu brudne, gdy tylko zrobi się cieplej i będzie można wyjechać z garażu to biorę się za ogarnięcie tego i reszty pierdół

Nawet głupie śruby od puszki filtra musiałem zmienić na ori by były jakieś kasztany wkręcone z podkładkami jakieś takie świecące i kujące w oczy...



No i ostatnie foto z zimowym gruzem obok

Śrubki śrubeczki.. to lubię detale są najważniejsze i dopełniają całości Mega auto

Zdecydowanie będę tutaj zaglądał z zaciekawieniem. Wszystko zgodnie ze sztuką, śrubki, śrubeczki, uszczelki
No i oczywiście duża ósemka w manualu.. Tylko pozazdrościć:)