BMW Sport

Bo to od poczatku auto tworzone, zeby dawac fun

To na krywlanach ? Jak byłem tam 328 to ani razu 3ki nie wbiłem heh malutki ten nasz tor

No do największych nie nalezy to fakt, aczkolwiek bardzo fajne zdjęcia z niego wychodzą, no i super nitka. Wąski, szybki, pochyłe zakręty to duża zaleta

Czy tylko ja tu liczyłem na jakieś solidne pójście bokiem?

Cos sie forum troche sypnelo, bo odpowiedzi pousowalo.

Odnosnie toru: no tak, to jest typowo gokartowy tor. Dwojki nie zmienialem przez cala jego dlugosc. Czasem jedynka wpadala

Nie poszlo bokiem, bo umiejetnosci jeszcze brak. Za to tu poszlo bokiem xD:


Z nowowsci. Porzucilem kierownice z E38/E39. Po pierwsze po 4 latach zaczela mi sie przecierac. Po drugie jednak byla za duza jak na tak maly samochod.

Stara juz zaczela wygladac tak:


Stara/Nowa ale z E36:


Zastanawiam sie powaznie nad rezygnacja z multifiunkcji (tasme zostawiam, wiec w kazdym momencie mozna wrocic), bo jak OEM, to OEM. Nie wiem.

Znacie DOBRE miejsce do obszycia kierownicy? Uzywajace najlepszej skory i potrafiace pojsc w szwy jak OEM? Chodzi przede wszystkim o te dwa w poprzek kierownicy na dole.

Ewidentnie musiał być jakiś backup robiony, bo wczoraj przez cały dzień forum nie działało


O Panie, to już nie będzie igła bezwypadkowa po takim dzwonie


Bardzo dobre pytanie, również mam coś do obszycia i chciałbym, żeby skóra miała fakturę jak najbardziej zbliżoną do ori. Tylko dobrze, gdyby się coś znalazło bliżej mnie
W kwestii multifunkcji, z jednej strony dla Ciebie krok wstecz, ale z drugiej strony - e36 nie miało fabrycznie takiego dodatku, kwestia Twoich preferencji. Zmiana na najmniejsze serducho jak najbardziej na plus, właściwie to byłem przekonany, że od początku masz wersję pod e36

Dla potomnych. Skora uzywana w E36 na kierownicy to BMW Montana. Takiej teraz szukam.

Patryk, w koncu poczulem po co ja tyle siana laduje w to auto. Palowac i palic kapcia nie zamierzam, ale raz na miesiac/ kwartal to auto bedzie zabierane na tor

No i twarde jest. Po oponach ani sladu Kiedys to budowali. Dobrze, ze poduszki nie strzelily

A z nowych nowowsci, przed chwila odebralem:

W wasilkowie masz babkę, która od lat obszywa

AW-art

Nappa fajniejsza. Ja obszywałem w Klinika Wnętrz, Tenczynek. Jakość super, jutro mógłbym podesłać fotki, ale ja chciałem pogrubienie.

ja swoją obszywałem u niej i poszła na sprzedaż bo nie byłem do końca zadowolony , niby ją chwalą ale jednak nie zawsze wychodzi

Oczywiscie, ze bylem u niej. Pogadalismy chyba z godzine. Nie jestem jednak przekonany. Robi super robote, ale uzywa grubszej nici niz OEM i jednak dopiera skore pod katem wzoru i odcienia, a nie wytrzymalosci. Obawiam sie, ze po 5 latach mialbym powtorke z rozrywki. Poza tym jeszcze nie widzialem, oprocz jednego kolesia (z syndykatu), ktory potrafilby zrobic szwy na dole kierownicy jak OEM. U niej to wygladalo podobnie jak tutaj:



Ja chce tak:

Wiem. Detal, pierdola, nic nie znaczacy szef. Ale jednak. Jak juz robic, to robic.

Jak sie upre, to osiagne swoje. Dlatego tez w zyciu jestem tu, gdzie jestem (rozbijam opony na torze stara trojka ;P).
Czekam na kontakt do osoby stad: https://www.wollsdorf.com/en/leather-pr ... ing-wheel/ To dostawca skor do BMW.



Podrzuc tu fotki. Z checia zobacze jak to wyszlo u Ciebie. Nappa jest gladsza. Poza tym w E36 nie bylo Nappy na kierownicy. Zawsze to byla Montana. Stad wybor raczej oczywisty

Evo3000 albo Wojciech Konopka na Instagramie można znaleźć bo na fb inaczej się nazywa.

3er w coraz lepszej formie .

Oj tak, rzeczywiście robisz kawał dobrej roboty. To nie chodzi o to, że sedan źle wygląda bo ma cztery drzwi, tylko żeby zrobić takie modyfikacje, żeby nabrał charakteru

W porównaniu do 2015 roku to jest inne auto, ale bez chęci nie byłoby tego.
W porównaniu z M3 GT właściwie osiągnąłeś cel, choć mnie najbardziej zadziwia, że nawet kolor bardzo dobrze naśladuje brytyjską zieleń

Ciekaw jestem co wymodzisz z tą kierownicą, ponieważ na tym przykładzie:szukasz bardzo daleko i masz samozaparcie

Więc dzieki ludziom z Syndykatu udalo sie dorwac mega ogarnietego tapicera (widzialem jego prace) oraz oryginalna skore BMW Montana- kierownica juz bedzie na tip top. Taka jaka powinna byc.

Dodatkowo idzie sobie zza ktorejs ze wschodnich granic:


Intensywne mycie. Dwa zbiorniki- jeden 6l, jeden na koncentrat. Manetka, sterownik, dysze, pompki. Komplet generalnie

Auto juz powoli staje sie kompletne w takim stopniu, w jakim sobie je wtymyslilem

Ale będzie teraz płyn żarła...

Myślę, że to bardziej bajer dla wyglądu i prestiżu wyposażenia e36

Swoją drogą w e92 mam ok 6l pojemności i dosyć często dolewam płyn do sprysków właśnie przez mycie lamp, które moim zdaniem jest źle zaprojektowane bo od uruchomienia auta każde 1sze i poźniej co 3cie mycie szyb to mycie lamp, jak umyję powiedzmy 2x, zatrzymam się np do sklepu, zgaszę auto, później odpalę to znowu 1sze mycie to od razu i lampy. . . w f30 jest już to poprawione i dopiero 3cie mycie szyb to przy okazji mycie lamp.

Czyli częstotliwość dolewania się nie zmieni. 2,5l to żart jak się jedzie w lato, gdzie mucha za mucha się rozbija o szybę

Ale fakt. To bardziej dla doposażenia gadżet. Już więcej nie mam pomysłów co można OEMowego upchać w to auto, wiec powoli projekt dobiega końca

Damian a w E36 M3, nie było czegoś takiego jak EDC? Tam były chyba dwie funkcje zawieszenia bodajże

jak zawsze ciekawie robi sie super OEMowy wyglad kurde z tymi dystansami mnie zdziwilo bo ja jak przymierzylem 12 mm do 8,5 cali z opona 235/40 to palec tylko wchodzil to balem sie ze bedzie trzec. Przod ladnie z tymi 17mm, ja dalem 12mm i chyba to malo bo widze u ciebie spoko tyle ze mam troche wiecej gleby czekam tez jak wyjda spryski lamp bo niedlugo tez sie przymierzam, nie ma co zalowac płynu bo za to fajny gadzet sie ma a i w e36 to chyba co 5te prysniecie uruchamia sie na lampy.