BMW Sport

Na wstępnie warto było by się chyba przewiać, więc w zasadzie jest to auto które posiadam nie przerwanie od 2015 roku i zarazem moje pierwsze własne auto do tej pory służy mi dzielnie jako moje daily. W dniu zakupu było to w pełni seryjne e36 w dieslu z całkiem fajnym wyposażeniem jak na tamte czasy, a i dzisiaj jest ponad przeciętnie

Poza standardowymi modyfikacjami w aucie zostało zrobione sporo pierdół, eksploatacji, to co poprzedni fachowcy "naprawili" częściowo również blacharka tu klasycznie progi, nowe oti błotniki, malowanie ćwiar, klapy, zostało mi tylko ogarnąć już drzwi i chyba będzie lalka Aktualnie też zabieram się za remont wózka i podwozia, wózek w proszek i wszystko nowe.

Auto w momencie zakupu prezentowało się następująco :



Tak prezentował się środek



Tutaj już po pierwszych zmianach wpadła czarna nerka, pozbyłem sie ochydnych kołpaków, nowe lampy bosch i chyba gwint.



Tyle tematem wstępu czas na vin vin

Prod. Date 1996-04-20
Type 325TDS
Series E36 (3 Series)
Body Type Touring
Steering -
Engine M51
Displacement 0
Power 0kw / 0hp
Drive rwd
Colour cosmos-schwarz
Upholstery Leather, Montana/Soft/black

S401 Lift-Up-And-Slide-Back Sunroof, Electric
S411 Window Lifts,Electric,Front/Rear
S441 Smoker Package
S473 Armrest Front
S498 Headrests Mechanically Adjustable, Rear
S687 Radio Preparation
S510 Headlight Aim Control
S520 Fog Lights
S534 Automatic Air Conditioning
S556 Outdoor Temperature Indicator
S240 Steering Wheel, Leather
S243 Airbag For Front Passenger
S246 Manually Adjust. Steering Column
S806 Third Stoplamp
S814 National Version Italy
S818 Battery Master Switch
S855 Language Version, Italian
S915 Dummy-SALAPA
S928 Tyre Control

Czas na listę zmian modyfikacji co udało sie zmienić do czasu obecnego:
-podstawa to wleciał kpl ori mpakiet zewnętrzny czyli przedni zderzak, nakładki skręcane, tylni zderzak, lusterka mpakiet/m3;
-wleciały poliftowe szerokie listy drzwi:
-sportsitze w skórze;
-kierownica duże serducho;
-gwint mts technik gold;
-najgrubsze ori staby mtechnik 26mm przód/ 18mm tył;
-rozpórka kielichów przód/tył staffa
-ori nowe radio BMW becker indianapolis;
-Gałka zmiany biegów oraz rączka ręcznego Ac Schnitzer;
-koła ori AC Schnitzer 3101a w rozmiarach 8,5" et13 17";
-lotka klapy prawdopodobnie replika ac schnitzer;
-elementy czarnego sufitu;
-duży IC Mtuning;
-wydech z nierdzewki 63mm
-końcowy tłumik przelotowy 2x76mm PROEX;
-przód licznika z 323ti;
-przednie spryski;
-klamki z pakietu chrom;

To chyba na tyle co już jest na zamontowanie czeka między innymi xbrace, duże obc, tempomat, wiązka grzania foteli i pewnie o czymś zapomniałem.

Mała foto historia:
Wyszukane i wypragnione koła





Nowa zdrowa klapa.


















Zupełnie nowa gałka zmiany biegów AC Schnitzer





Koła po renowacji.



Nowy duży IC



Obecnie





Setup zima

zdjęcia się nie wyświetlają

szmat czasu i dobre zmiany

Zadbany turas, niech nadal sprawia frajde

Dzięki za komentarze, zmieniłem hosting zdjęć i już hasa, wykopałem też więcej fotek i je dodałem do głównego postu.

Wszystko widzimy

Teraz musi dzielnie i bezawaryjnie służyć

To jeszcze filmik jak to gada

Nie ma wstydu

TDS miał fajny dźwięk, u Ciebie jest rasowo

To 6 cylindrów?

tak, 2.5 TDS to 6garówka.

Całkiem spoko silnik, fajnie się odpycha to w tej budzie.

Super metamorfoza, Turas wygląda świetnie

Coś się dzieje tym razem z wnętrzem Niestety klasycznie kupując wysyłkowo miało być w stanie bardzo dobrym a rzeczywiście było w stanie śmietnikowym i aby złożyć 1 kpl boczków potrzeba 3 innych kpl..

Miały być piękne i ładne boczki z przeszyciami i poduszkami a jedynie środki się nadają do przełożenia.