Holendru -->> e36 328i TOURING (FELGI BBS LM replika)

holendru

OGÓLNE:
MARKA: Bayerische Motoren Werke
TYPOSZEREG: E36
ROK PRODUKCJI: 1999
ZRZESZONY: BMW3ER
SILNIK: kiedyś 1.8 teraz 2.8 na podwójnym vanosie
SYMBOL: m52b28TU
POJEMNOŚĆ: 2800cm
ILOŚĆ CYLINDRÓW: 6
ILOŚĆ ZAWORÓW: 24
TECHNOLOGIA: Pełny wielowtrysk paliwa
DYFERENCJAŁ: 2.93 szpera
ZMIANA BIEGÓW: Skrzynia manualna 5 stopniowa (cały napęd od 2.8 )

NADWOZIE:
RODZAJ: Touring
SPOILER PRZEDNI: M-Power plus nakładka
SPOILER TYLNI: M-Power
PROGI: M-Power
LISTWY OCHRONNE NADWOZIA: M-Power
SZYBY: Tylne oryginalnie przyciemnione
REFLEKTORY PRZEDNIE: Soczewkowe z BMW E70 na bixenonie
REFLEKTORY TYLNE: M-Power
HALOGENY: Klar
KIERUNKOWSKAZY: Białe
MASKA: Carbon

ZAWIESZENIE:
SPRĘŻYNY PRZÓD: H&R -70mm
SPRĘŻYNY TYŁ: Tat -45mm
AMORTYZATORY: KONI Sport żółte

KOŁA:
OBRĘCZE MARKA: ORI BMW
OBRĘCZE SZEROKOŚĆ PRZÓD: 8 cali
OBRĘCZE SZEROKOŚĆ TYŁ: 8.5 cala
OBRĘCZE ŚREDNICA: 18 cali
OBRĘCZE ET: 40
OPONY PRZEDNIE: 225/40/18
OPONY TYLNE: 255/35/18
HAMULCE: Wszystko od 328i

WNĘTRZE:
KIEROWNICA: ///M3
FOTELE: ///M3 Alcantara
GAŁKA ZMIANY BIEGÓW: ///M3
PODSUFITKA: Czarna
ZEGARY: Od Compacta 323ti
OBSŁUGA: Mały komputer
DODATKI: Klimatronik

AUDIO:
RADIO: Alpine
PRZÓD GŁOŚNIKI: W drzwiach 165mm Infiniti Kappa. Syczki JBL Power
TYL GŁOŚNIKI: Seryjne
SUBWOOFER: Blaupunkt
WZMACNIACZ: Blaupunkt 400 WATT

OPIS:
To moja garbata E36.
Jest z rocznika 99. Wyjechała z fabryki jako 1.8 ale posiadała już fabryczny M-pakiet, czarną podsufitkę, klimatyzację, alkantarę itd.
Posiadam ją od listopad 2009 tylko niestety silnik 1.8 był zamęczony (zatarty i 3 dziury w silniku) ale tanio ją kupiłem.
Najważniejsze było to, że samochód jest bezwypadkowy!

Samochód został kupiony ale trzeba było zacząć robotę tzn.
należało wyciągnąć silnik, skrzynię, wał, dyfer, półośki, cale zawieszenie i hamulce...

Silnik 2.8 pochodzi z E39 z 2000 roku. Po paru zmianach (kolektory wydechowe i łapy silnika) pasował bez problemów.
Wał, dyfer ze szperą 25%, półośki oraz sprzęgło pochodzi z E36 2.8.
Zawieszenie KONI żółte.

Lampy przednie są oryginalne. Chciałem je zamienić na soczewkowe, ale każdy już jeździ na takich lampach z Allegro.
Okazyjnie trafiły mi się w serwisie BMW w Holandii (często tam pracuję) lampy od BMW E70 X5 na bixenonie.
Po paru godzinach roboty wyjąłem soczewkę z lamp E70 i zamontowałem ją w oryginalną lampę z E36.
Mam teraz wielką soczewkę na bixenonie i świeci to rewelacyjnie.
Felgi są 18sto calowe i pochodzą z E36.

W PLANACH:
Konsola w carbonie
Hamulce na przód od 330d
Supercharger

Autor zdjęć: E0 HUBSON

Obrazek

szybki_1985

No kurcze widzę że gruby zawodnik zagościł na naszym forum:) a co do tych lamp od E70 to idealny pomysł

Chyba po raz pierwszy chylę czoła przed innym E36 niż M3 .

Robert007

Prezentuje się ładnie ale daj środek no i przeróbki :ok:

COUPE

Fajne felgi... :ok:

auto również

KU84 · **Posty:** 5373 **Moje BMW:** Giulia Veloce

Na zewnątrz piękny projekt :ok:

Pokaż wnętrze :hyhy:

P.S myślę, że pomarańczowe kierunki by bardzo dużo zmieniły (na plus oczywiście).

holendru

jak posprzatam srodek to zrobie zdjecie

rowniez pod maske

ppatryk

podoba mi się bardzo! felga super :cwaniak:

DaaN

fajny garbus

świetne zdjęcia :ok:

maska jest pokryta carbonem :?:

Kucharz

touring to dla mnie najładniejsza wersja e36 :!:

a ten touring dzięki lakierowi, dodatkom, zawieszeniu i tej soczewce powoduje, że obślinilem klawiaturę już

R E W E L A C J A :!:

holendru

maska jest oryginalny carbon , tzn ze jest cala z carbonu nie mam obita seryjna maskę.

wazy sporo mniej niz seryjna maske

holendru

dziękuje bardzo za pozytywne reakcje

DaaN

holendru, :ok:

pokaż jeszcze środek

holendru

Zdjęcie środek jeszcze nie robiłem (zima) i jest jeszcze nie gotowa bo mam wyjęty tunel bo będzie carbon. trzeba porządek porobić i benda zdjęcia wrzucone