BMW Sport

Witam Was Koledzy!!!
Mam problem i prosze o pomoc.

Tak jak w temacie...otoz mam problem z centralka...a mianowicie...robi mi gdzies zwarcie i ciagle mi sie przepala bezpiecznik...tyle tylko z tego wiem co zauwazylem dzisiaj ze jak otworze bagaznik to mi nie robi zwarcia i wszystko jest ok...a wystarczy zamknac i juz bezpiecznik sie przepala nawet nie trzeba kluczykiem przekrecac...mialem to juz wczesniej ale po paru dniach ustapilo ale teraz to juz zaraz jak wloze nowy bezpiecznik to go odrazu pali...ale jak otworze bagaznik to nie pali...wiem ze czesta przyczyna takich wlasnie zwarc sa czesto przecierajace sie kable w wiazce ktora idzie z bagaznika do klapy...i tu moje pytanie jak ja rozebrac...(ta wiazke)zeby sprawdzic kabelki...bo ona jest w tym wezu gumowym...i jak sie tam dobrac??drugie pytanie jak to mam sprawdzic te kabelki??wizualnie tylko??i wrazie czegos to zaizolowac przetarcie??czy jakos inaczej zabezpieczyc??

A i najwazniejsze pytanie czy dobrze obstawiam ze to tam jest zwarcie??
Czekam na odpowiedzi a za wszystkie z gory dziekuje.
Pozdrawiam Łukasz

prosze Was o jakies porady...wskazowki

sciągnij tą tapicerka z klapy to jakieś tam dojcie będziesz miał... niewidze innego wyjścia skoro bezpiecznik pali.
w e36 to chyba tylko do poświetlenia tablicy tam kabel siedzi więc dylematu nie ma dla pewności możesz najpierw rozebraćl lampke i sprawdzic miernikiem pozamknięciu klapy opór.

W kalpe idzie wiecej kabelkow...bo pare od centralki i od tak jak mowisz od podswietlania tablicy no i od czujnika ktory wylacza swiatelko w bagazniku.

Nie ma profesjonalnego patentu na wgląd w przewody do klapy bagażnika w otulinie izolacyjnej (koszulce) bez jej rozcięcia. Możesz wyjąć całą instalkę z klapy, ale i tak będziesz miał problem z przesunięciem otuliny przez odlew specjalnej żywicy uszczelniającej kryjącej się pod osłonkami gumowymi (przelotki przez otwóry w karoserii).
To co możesz zrobić to rozciąć otulinę wzdłuż do połowy długości na odcinku najbardziej ulegającym zgięciom. Po zaizolowaniu uszkodzonego przewodu lub połączeniu w wyniku zerwania, schowaj przewody ponownie w rozciętej koszulce i zaizoluj koszulkę taśmą.

jutro albo pojutrz sie zabiore za to to napisze jak poszlo....dziekuje Panowie...jak ktos jeszcze chce cos dopowiedziec to bardzo prosze.

dzisiaj wziolem sie za to...wyciagnolem cala instalacje z kalpy i tak jak mowil robertbmw przesunolem(jakos mi sie udalo )cala ta "koszulke" w ktorej znajduja sie kable....i ku mojem zdziwieniu....ja ciebie piernicze.....kurcze gole kable....normalnie bez izolacji....powiem szczerze ze nigdy bym nie przepuszczal ze moze popekac tak kabel(ale z drugiej strony to nikt tam nie zagladal od ok 14 lat...no bo po co...a klapa ciagle sie rusza )powiem ze jak zobaczylem te kable to troszke sie zdziwilem ze mi nic wiecej nie palilo...tylko bezpiecznik od centralki.Tak ze usterka zlokalizowana i naprawiona