BMW Sport

Witam wszystkich!

Jestem nowym użytkownikiem forum i zarazem szczesliwym (lub nie) posiadaczem nowo nabytej bumy e-36 318i z przebiegiem 291 tys. i mam problem . Autem przyjechalem na kolach z niemiec 2 dni temu okolo 1200 km.W sumie to samo auto mnie nic niekosztowalo.
A wiec problem w tym ze spod maski wydobywa sie dziwne "klekotanie" a'la diesel nowej generacji . Po 2 na wysokich obrotach a czasem na niskich jest tzw dziura okolo 20sek. (dzieje sie to sporadycznie) po 20sek. zas dostaje kopa i jedzie.
Auto pali na dotyk na 1200km spalil mi okolo 300ml oleju niema wyciekow.
Nieschodzilem ponizej 150km/h. Jak na ten przebieg to wydaje mi sie ze chodzi niezle gdyby nie te obroty.

Co do klekotania to obstawiam popychacze, zawory choc niejestem w 100% pewny.Myslalem tez ze olej za rzadki.

Natomiast dziura w obrotach ty chyba od filtra paliwa,lub niepali momentami na jeden gar.(raz odczulem dziwne wibracje calego auta) wiec mozliwe ze swiece.

Prosze doradzcie mi co sie dzieje co do wymiany i przewidywane koszty (najlepiej silnik wymienic myslalem nad tym) z gory dzieki pozdro dla wszystkich fanow BMW

na 99% masz do wymiany popychacze,walek rozrzadu i dzwigienki...koszt to jakies 1000zl

Jesli masz racje to wolalbym sie zastanowic nad zmiana silnika;/

michael wymiana silnika jest bez sensu bo w tych silnikach jest to typowa wada i nie pomaga nic oprocz wymiany zuzytych elementow...i tyle...

Witam kolege. Przerabiałem dokładnie to samo u siebie w mojej 1.8i m40 , była słaba i nie wkrecała sie na obroty , klekotała jak traktor , na twoim miejscu zaczał bym od pojechania do dobrego mechanika niech oceni krzywki wałka, dzwigienki a jesli ci klekocze to i popychacze, dobrze oczysci magistrale olejowa i wlej dobry olej , ja zainwestowałem 1000 zl ale auto wkreca sie do 6000 obrotow bez problemu ( lpg ) chodzi rowno i cicho.

Kupisz drugi silnik w ktory moze sie okazac po 1000 km ze bedzie to samo i znow koszty, a tak swoj zrobisz i bedziesz smigał. Ja tak do tego podeszłem i wolałem wyremontowac swoje stary i byc pewnym tego co mam pod maska niz kupic inny i martwic sie z czasem czy cos nie padnie. Jak po takim remoncie bedzie regularnie wymieniał olej i dbał o niego to ci posłuzy jeszcze pare dobrych latek. Pozdro