BMW Sport

Witam,
Czy ktos ma na to jakis patent? Kupilem nowy, oryginalny oring 18x2, wszystko wyczyscilem, skrecilem i ... Caly czas cieknie.
Czy ktos to przerabial?
Pozdr.

ja to olałem jak miałem is-a. walka z wiatrakiem

No tak... Chyba tez tak bede musial zrobic.... Tylko te plamy oleju w garazu...

Może silikon wysokotemperaturowy? Obsmarować otwór na czujnik, potem zapakować tam uszczelke, posmarować czujnik i skręcić do kupy, nadmiar silikonu wytrzeć i nie będzie śladu.
Przed smarowaniem trzeba wytrzeć dokładnie powierzchnię z oleju żeby silikon złapał i zostawić do wyschnięcia na noc (skręcone).
Nie stosowałem tego w BMW, ale w Renault uszczelniłem tym pokrywę zaworów i przez 2.5roku ani śladu wycieku.

Albo druga opcja to kupić o-ring 18x2.5 zamiast 18x2 i wsadzić czujnik na lekki wcisk, powinno się zmieścić, a jak nie to jedynie silikon.

No no, na pomysl z troszke wiekszym oringiem tez wpadlem. Jak to nie wypali to walcze z sylikonem...

Czołem,

odkopuję trochę temat, bo nadal nie mogę sobie poradzić z tym cieknącym czujnikiem. Próbowałem z większym oringiem - bez skutku.
Próbowałem z silikonem - bez skutku.
Przyglądając się dokładnie, wygląda to tak, jakby olej pojawiał się nie w miejscu uszczelki tylko samym czujniku od drugiej strony (od strony wisko).
Czy to jest w ogóle możliwe, aby sam czujnik "przeciekał"?

Już sam nie wiem, w sumie wyciek nie jest duży, ale mnie irytuje ciągła plamka oleju w garażu...

Może ktoś ma jakiś pomysł co z tym zrobić?

pozdr.