BMW Sport

Witam ,

Jakiś czas temu kupiłem bmw e34 518 . Jest to pierwsze moje auto tej marki. Po zakupie miałem niewielkie problemy z gazem (auto zbyt szybko się przełączało co powodowało dławienie silnika) , pomogła mi regulacja i problemy znikły. Od kilku tygodni zaobserwowałem jednak ,że odpalając silnik (po całej nocy) dopóki się nie rozgrzeje przerywa, ma zaniki mocy i potrafi nawet strzelać ( wszystko na niskich obrotach od 1000 do 2500). Gdy wskazówka temperatury minie niebieskie pole problemy ustają silnik znów pracuje normalnie. Jednak ciągle traci moc powyżej 5000 obrotów. Tydzień temu, gdy wracałem do domu postanowiłem sprawdzić jak wysoko mam odcięcie. Czytałem ,że zdrowy silnik powinien się kręcić do 6200 jednak u mnie przy 5500 zaczyna strzelać i nie słychać tego charakterystycznego dźwięku odcięcia Do tego po powrocie na wolne obroty przez jakieś 20 sek nie chodzi na wszystkie cylindry. Po chwili wszystko wraca do normy. Dzieje się tak niezależnie czy jadę na gazie czy benzynie.
Auto było u paru dobrych mechaników ( najlepsi jakich znałem w okolicy posiadający dobrą opinię) Nie znaleźli oni żadnym błędów podpinając się do komputera. Sprawdzane było też ciśnienie na cylindrach i jest prawie idealne. Mechanicy ściągali też pokrywę zaworów i sprawdzali wałek rozrządu ,wszystko było w dobrym stanie i nie stwierdzili żadnej usterki. Po odebraniu auta było nieco lepiej lecz następnego ranka problemy znów wróciły. Wymieniałem przepływomierz , świece , kable zapłonowe oraz kopułkę (używaną z drugiego silnika). Brakuje mi już pomysłów ,dzisiaj wieczorem ściągnąłem kable wkładając w nie świece i po kolei odpalałem silnik i zauważyłem ,że na 1 i 2 cylindrze iskra jest mniejsza niż na 3 i 4.

Czy miał ktoś podobne problemy , co pomogło i co mogło by mi pomóc ?

Silnik to m40b18 auto jest z 93 roku ,a instalacja gazowa jest sekwencyjna.

Problem pojawia się od samego początku jazdy? Tzn odpalasz, chcesz jechać i od razu zamula?

Tak ,od początku aż do momentu gdy się rozgrzeje.

Jadąc od razu po odpaleniu jest bardzo ospały. Na niskich obrotach przerywa i szarpie ,a jeśli dam więcej gazu i wkręcę go na 4-5 tyś to ledwo jedzie, jakby miał ze 40 km. Całkowity zanik mocy i wtedy też zdarza mu się delikatnie strzelić.

Spalanie ok? Może grzałka sondy? Spróbuj odłączyć sondę i pojeździj na trybie awaryjnym. Sprawdziłbym też cewkę... niby rzadko się trafia jej awaria no ale może akurat miałeś pecha

I nie piłuj go na zimnym...

Spalanie ok. 9l benzyny / 11l gazu
Myślę ze gdyby była to wina cewki to iskra na wszystkich cylindrach była by słaba a u mnie zanika tylko na pierwszym i drugim cylindrze.

sprawdz sonde jeszcze bo na 99% jest to jej wina.

sprawdź kopułkę może zaśniedziała i przez to masz słabą iskrę...

ja mialem po czesci podobny problem i to bylo wina parownika ale ja miallem zwykla instalacje gazowa