BMW Sport

Witam. Posiadam E36 z 1.8 M43 bynajmniej w dowodzie tak jest napisane
Problem mój polega na tym że nie mam pojęcia czy mam 1.6 czy 1.8.
Numer silnika niestety jest nie czytelny wiec tak nie sprawdzę. A innego sposobu chyba nie ma.
Można powiedzieć że sprawdzałem się z inym 1.8 M43 i niestety przegrałem a natomiast z 1.6 m43 wygrałem.
Zacząłem zaglądać tu i tam i znalazłem wytłoczone 1.6 na kolektorze ssącym. Osprzęt silnika pasuje rocznikowo czyli 1994r , czyli mam nadzieję że mam silnik 1.8 z kolektorem od 1.6 - z drugiej strony jaki musiał być powód że ktoś zmieniał kolektor ssący dolny - to się psuje ? I tu właśnie moje pytanie bo pewnie nie da się już w żaden sposób sprawdzić jaki mam silnik to jaki może być powód wymiany kolektora ssącego i czy ten od 1.6 może zmulić silnik 1.8 ? Myślę o zakupie ssącego od 1.8 - wymieniał ktoś , są jakieś przeszkody po drodze ?

sprawdż po nr. VIN, jaki tam jest silnik

Sprawdź numery, które znajdziesz na bloku pod rozrusznikiem tuż nad miską olejową http://img121.exs.cx/img121/8152/24cp.jpg zdjęcie pochodzi ze strony BKP na tym polu numerowym m43b16 ma oznaczenie 164E2 natomiast m43b18 oznaczenie 184E2 najlepiej widoczne z kanału.

Te numery są nie widoczne ;/ Ani troche , czyściłem papierem ściernym i dalej nic nie widać.

Nie wiem jak jest w m43 ale w m40 pojemność silnika była napisana pod plastikiem gdzie łączy sie przepustnica z kolektorem a o to przykład

No tak i w M43 jest także napisana pojemnośc na tym kolektorze ssącym. Z tym że łudze się że mam silnik 1.8 a jednak wsadził ktoś jedynie kolektor ssący od wersji 1.6.

możesz sprawdzić kompa, tylko że to też w 100% nie powie ci czy masz b16 cz b18 bo ktoś mógł nie zmienić

możesz spróbować zmierzyć skok tłoka w b16 72 mm, w b18 81 mm

albo obroty maksymalne b16 6000 obr/min, b18 6450 obr/min, (z tym że chwilowe mogą być większe o ok. 150 obr/min),

Co da sprawdzenie po VIN-ie jak silnik mógł być przełożony ?

Po VIN-ie się dowie tylko jaki był motor fabrycznie

Kolega ma 1.6 100% i on ma odcinke 6400 , trzymaliśmy z 10sekund i moja ma tak samo i inna pewna 1.8 ma też tak samo czyli obroty nie mają znaczenia. Spróbuje dojść do kompa chodź właśnie mógł ktoś nie przełożyć. Ale lipa

m40 m42 i 43 mają te same bloki o ile sie nie mylę no i z tego co mi wiadomo to kolektory pasują z 1.6 do 1.8 i na odwrót

Witam .Ja mam 318i m43 ale w e46 i z tego co słyszałem to 1.8 miały w kolektorze ssącym zespół regulacyjny http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=40 numer 8 na tym zdjęciu a 1.6 tego nie miały No ale jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi.

Górna część kolektora jest taka sama dla silnika 1.6M43 i 1.8M43
dolna część kolektora jest inna dla silnika 1.6M43

Kuba318i, darek K w tym wypadku nie sugerujemy się kolektorem bo istnieje przypuszczenie, że mamy do czynienia z silnikiem m43b18 z kolektorem od b16


Kuba318i w e36 m43b16 jest wspomniany przez ciebie zespół regulacyjny
W e46 nigdy nie było silnika 1.6 były 316i o pojemnościach 1.8 i 1.9