BMW Sport

Witam mam problem z moim is-em A mianowicie przy jeździe ruszam z jedynki auto jedzie ale gdy wrzucę dwójkę zamula i mogę dodawać gazu ale i tak spada z obrotów nie jedzie jak i dojdzie do 2 tys zaczyna świrować obrotomierz do końca i z powrotem i auto gaśnie ale czasem załapie od niskich obrotów i dalej jedzie.. powiem jeszcze samochód kupiłem bez środka lecz pod maska jest kompletny a w kabinie przypięty jest tylko licznik

na kompa siępodłącz, tak trudno cośpowiedzieć..

Witam panowie problem rozwiązany. By przerwany kabel od elektrozaworu na butli a ze nie było przeacznika samochód sam automatycznie się przełącza na gaz. I robiło zwarcie dla tego skakały wskazówki i auto gasło.

Lecz teraz mam inny problem wszystko zrobiłem silnik ładnie chodził trzymał obroty ze prawie wgl go nie było słychać czasem na gazie falował ale rzadko. Az do wczoraj kumpel zadzwonił ze organizują mały kjs i żebym wpadł.
Pojechałem na dzień dobry zgubiłem wydech bo auto kopiłem na gwincie i ktoś trochę przesadził,odpadł przy samym kolanku lecz go założyłem było okej. Az na 3 probie poczułem ze auto nie chce jechać patrze na zegar wskazówka
od paliwa lezy, przełaczyem na gaz i ogień i na nawrocie leciałem bokiem i strzelił z gazu. pękła guma od dolotu i zdarło węza pod kolektorem wszystko ogarnąłem i jadę auto chodzi jak chodziło noi wracam do domu oczywiście na gazie słyszę pompkę paliwa po 10km zjechałem n stacje paliw wlałem z 6 litrów auto iniechce jechać przebiera i nie wkręca się na obroty,pompkę paliwowa słychać jak chodzi po przełączeniu na gaz auto normalnie jedzie przynajmniej tak ,mi się wydaje panowie pomocy

nie ma to jak kjs z podtlenkiem lpg....

przeplywka , lewe powietrze

Jak kolega wyżej lub po prostu pompka sie przytarła z braku smarowania (benzyny).

wnioskuję że masz LPG II generacji w silniku M50, czyli kolego sprawdź gumowy wąż który jest podłączony do silniczka krokowego, idzie on od kolektora właśnie do niego, mógł spaść i wtedy takie cyrki się dzieją, krokowy masz pod kolektorem (pod przepustnicą)

Ale kolega napisał,że ogarnął wszystko i na gazie chodzi,tylko na benzynie nie. Jezeli jechał bez paliwa i słyszał jak pompka jęczy to tylko ona moze byc na chwile obecna przyczyna niedomagania na benzynie.

groocha, Kolego silnik M42
Kolego LeSiO, Tez tak myslałem na początku ze od strzału z gazu mógł pójść przepływomierz myślałem tez o pompce tak jak siergiej201988, Jutro pojadę na kompa do znajomego i zmierzę Ciśnienie jakie daje pompa. A wiecie jakie wgl powinno być ?? BETE3R, Pierwszy i osttani raz więcej się nie wybieram.. ale po prostu chciałem ukończyć

Ciśnienie na listwie powinno wynosić chyba 3,5 bar. ale jeśli będzie 3 bar to też nie będzie źle. jeśli podłączysz przewód przed listwą do manometru to powinno być więcej napewno niż 3,5 bar

spojrzałem w opis pod nickiem

Koledzy problem rozwiązany Wyciagnąłem przepływomierz i ta klapka co zamyka rozleciała się na 10 części tak ze wszystko się wysypało z niego..

Teraz mam inny problem a mianowicie poskładałem środek i nie mogę wrzucić biegu wstecznego po ściągnięciu plastiku dam rade.. Wiecie co może być??