BMW Sport

-Przebieg 240 000
-Benzyna bez gazu

Witam. Szukałem tematów związanych z tą właśnie przyczyną, lecz nie mogę znaleźć odpowiedzi, być możne ze wpisuje złe hasła.

Otóż mam problem z ciepłym silnikiem, a dokładniej z maksymalnymi obrotami, chwilowym szarpaniem przy zmianie biegów i co dziwnego jeszcze zauważyłem.... Nie mam takiej odcinki jak na nie do końca rozgrzanym. Mając na myśli "NIE DO KOŃCA" chodzi mi o to ze jak wskazówka temperatury wyjdzie z niebieskiego pola to odcinkę przy 6.5 tyś. mam taka jaka powinna być, czyli coś pięknego, gdy silnik już się rozgrzeje do tych 90* i na biegu jałowym depnę do podłogi to wskazówka zatrzyma się na 6 tysiącach to będzie tylko wyć. Druga sprawa to ta z maksymalnymi obrotami w czasie jazdy. Gdy jest rozgrzany i zaczyna wkręcać się na 5 tyś, to traci moc, gdy wkładam wyższy bieg to przez chwile przyspiesza ale wolno i dopiero po jakiś 3 sekundach zaczyna znowu śmiało iść. Trzecia sprawa to szarpanie przy zmianie biegów przy spokojnej jeździe czyli 2000-3000 obr . gdy zmieniam bieg to przez chwile mi szarpnie ze 3 razy i jedzie normalnie. Problem dotyczy każdego biegu. Kupiłem nowe świece NGK R1 czyli takie same jak były wcześniej, miały ustawioną przerwę na 0.5 mm więc ustawiłem na 1mm, dalej to samo. może to być przyczyna Kabli W/N ?

Nie wiem czy to normalne więc wolę zasięgnąć waszej rady co i jak. Za odpowiedzi i chęci pomocy bardzo dziękuję.

Proponuje zdemontować pokrywę zaworów i zobaczyć w jakim stanie jest wałek rozrządu. Podejrzewam że zaczyna się już kończyć.(wżery na krzywkach) Przerabiałem to w M40 już kilka razy (typowa usterka tego silnika:) )


Pozdrawiam.

po pierwsze to NIE WOLNO kręcić silnika do końca kiedy nie jest w pełni rozgrzany

po drugie to masz objawy kończącego się rozrządu (układu wałek, popychacze, dźwigienki). nie klekoczą Ci popychacze zwłaszcza kiedy się rozgrzeje?

nie musi tak być jak napisałem więc warto też podpiąć auto pod kompa - może to Ci coś powie

No właśnie to mnie dziwiło jak ją kupiłem że gdy dam trochę gazu nawet na rozgrzanym silniku to klekocze jak diesel... Czyli co jest do wymiany ? wałek rozrządu ?

najlepiej cały komplet
wałek
popychacze
dźwigienki
jak chcesz zeby było porządnie to zakładaj Febi

możesz jeszcze zaadopować części z silnia M43

poszukaj info o gościu z Aleksandrowa łódzkiego. On się zajmuje reanimowaniem rozrządów w m40