BMW Sport

Mam taki problem byłem na hamowni sprawdzić ile to jeszcze koników mi zostało, wyszło 163KM a moment 225, koleś jeszcze przeczyścił przepływomierz bo twierdził ze ten samochód powinien kręcić do końca 7tyś/obr a mi po 5.5 już opadał w dół wykres, przeczyścił benzyną założył i wiele się nie zmieniło, podczas powrotu do domu zauważyłem że auto inaczej się zbiera np jak jadę na 3 biegu przy 1500/2000 obr/min i dodaje gazu to go dławi przez około 1-2 sekund a potem już się zbiera normalni tak samo jest na 4 i 5 biegu, takie uczucie jak bym miał tds (ojciec ma 1.8tds i podobnie jest zanim się włączy turbo). czy ktoś wie co to może być? czy możliwe jest aby ten koleś uszkodził przepływomierz?bb.

Byłem dziś u kolegi podpiąłem się pod komputer i oto co pokazało

8 air mass flow meter
Error frequency : 72
Logistic counter: 40
Engine speed 640.00 rpm
Throttle-valve angle 0.00 throttle degrees
Idle adjuster 28.12 %
voltage of the air mass flow meter 0.10 Volt
interrupt
emission related malfunction
defect code stored after filtering
Error present
Static error
-------------------------------------

203 fuel trim limit Bank 2
Error frequency : 15
Logistic counter: 40
Engine speed 736.00 rpm
Engine temperature 99.93 degrees C
oxygen sensor heater 81.72 %
oxygen sensor voltage 2 0.47 Volt
Short circuit to ground
emission related malfunction
defect code stored after filtering
Error not present
Sporadic error
------------------------------------------

202 fuel trim limit Bank 1
Error frequency : 19
Logistic counter: 40
Engine speed 736.00 rpm
Engine temperature 99.93 degrees C
oxygen sensor heater 81.72 %
oxygen sensor voltage 1 0.45 Volt
Short circuit to ground
emission related malfunction
defect code stored after filtering
Error not present
Sporadic error
-----------


Prosił bym o przetłumaczenie tych błędów

air flow meter to przeplywomierz
a fuel trim to cos zwiazanego z mieszanka paliwa

Wygląda na to że koleś uszkodził Ci przepływke
8 to błąd przepływki, a 202, 203 to błedy które prawdopodobnie są powiązane z błędem nr 8
Podmnień przeplywke, skasuj błędy i sprawdz czy 202, 203 sie pojawi

Ja kiedys tez czyscilem sobie przeplywke ''wacikiem'' na patyczku, i co? wylamalem taki ceramiczny paseczek ktory zczytuje ilosc powietrza i mialem identyczne objawy Najprosciej bedzie sprawdzic tak jak pisze Lukasz_S, podmien poprostu przeplywke

wydaje mi się że gość czyszczeniem uszkodził przepływkę
jej się nie czyści domowymi sposobami i wydaje mi się że on też nie wiiedział jak się za to zabrać
jeśli z początk było ok
po czyszczeniu gorzej
do tego dławienie i błąd przepływki >>>>> więc wiesz o co poszło
przepływka uszkodzona
skład mieszanki ok, jest zły bo przepływka źle mierzy wartości poddawanego powietrza

Niech zgadnę, wziął szmate z benzyną i posmyrał w środku?
Przepływkę czyści się specjalnym preparatem, bezdotykowo.

wszystko na temat

racja, dziś ją wykręciłem i zobaczyłem że jest przerwane to, nie wiem czym się różnią właśnie przepływomierze z tzw drucikami a z tymi ceramicznym paseczkami jak to kolega nazwał, teraz szukam innej używanej, w serwisie bmw cena 1300zł

Jedz do goscia niech placi jak zdu.....l palce do du...y niech sobie wsadzi.

kupiłem używany przepływomierz, skasowałem błędy i na razie hula aż miło

ja bym inaczej załatwił to z tym gościem no ale Twoja sprawa...

witam nie bende zakladal nowego tematu prosze o pomoc wczoraj jadac zauwazylem dziwne zachowanie sie silnika jak by nie palil na wszystkie po powrocie do domu zalaczylem INPE i wywalilo mi 202 fuel trim limit Bank 1 i 30 Ignition Cylinder 3 po skakowniau i przejechaniu sie ostrzej nie wystapilo szarpanie ale wyskoczyly 202 fuel trim limit Bank 1 i 203 fuel trim limit Bank 2 dozuce zczyty http://imageshack.us/photo/my-images/580/56436242.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/137/14992788.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/35/62656063.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/594/70005548.jpg/ bende wdzieczny za pomoc