BMW Sport

Mam pytanko czy nie bedzie przeszkadzało ze do modelu 1.8 is m42 załoze np. czujnik od modelu m43 lub m44 oczywiscie tez is i czy to nie bedzie miało wpływu na prace silnika???

o ile się nie mylę,to w 1,8is były silniki M42 i M44
w M44 czujnik wału jest w innym miejscu i nie będzie pasował

banzai29, Jeżeli się nie mylę musisz mieć od IS

Ok rozumiem a czy powinna byc jakas reakcja w pracy silnika po odpieciu tego czujnika???

tak. silnik nie chodzi.

A u mnie jak odłaczyłem to silnik chodzi tylko ze jak traktor i chyba na dwa cylindry tak jak do tej pory niema roznicy czy z czujnikiem czy bez obrotów nie trzyma wogóle i kreci sie do 3 tysiecy dalej nie pojdzie. to chyba czujnik???

mówisz o czujniku wału czy czujniku wałka rozrządu?

Czujniku wału...

to ciekawostka, zawsze myslałem ze odpięcie go unieruchamia samochód na amen. u mnie tak jest

No tak tylko teraz byłem u innego mechanika i on mowi ze to nie czujnik tylko cos innego. na komp wyskakuje bład cylindra 1i4 czyli chodzi na dwa i co jest pomocy???

is chyba ma podwójną cewkę/moduł zapłonu, nie wiem dokładnie ale cos takiego chyba. moze to padło?

Chodzi ci o te dzielone 4 cewki dzielone???

tak o tym mówie, to chyba nad kolektorem wydechowym do budy jest przykręcone. ale zastrzega że to tylko moje domysły

Mam pytanko nie wiecie co oznacza bład o numerze 00055 w bmw e36 1.8is m42...

moja czarodziejska tabelka mówi "55 wzmacniacz zapłonu lub jego obwód"

A jakie mogą byc objawy tego oto błedu???

skoro to układ zapłonowy to zapewne nierówna praca, wypadanie zapłonów itd ale to zgaduję bo nie nie miałem isa nigdy i nie wiem jak to tam jest

No nie równa praca owszem i nie chce sie bardzo krecic jest duza róznica od tego co było wczesniej...