BMW Sport

Witam Ciepło.
Od kilku dni z tyły mego samochodu a jest to 318is zaczeły sie wydobywać dziwne szumy, tak jakby ktoś włączył nadmuch na maxa ;d Jak odpalam autko i stoje w miejscu nic nie szumi jest bezproblemowo, lecz jak tylko rusze zaraz zaczyna szumieć. Bardzo prosze o Pomoc i wskazówki
W dodatku z innej beczki dodam, iż mam problem z obrotami. Jak silnik nie jest nagrzany obroty falują mniej wiecej miedzy 500 a 1500, czasem nawet gaśnie , lecz jak już silnik sie nagrzeje wszystko chodzi bez zarzutu, i wahania obrotów mijają.

Dziękuje za wszelaką pomoc
Pozdrawiam Serdecznie

Mogą to być łożyska w kołach, może to być dyfer, może to być również ocierająca blacha osłonowa o tarczo bęben/bęben. Nie należy także zapominać o możliwości spadnięcia sprężyny trzymającej szczęki......
......powodów więc jest wiele i sprzydałoby siętu kilka wskazówek więcej np.
Czy są różniece w ocieraniu w zależności od prędkości auta, albo podczas skręcania, pokonywania łuków, podczas hamowania lub zwalniania silnikiem itp...

Co do obrotów silnika to sprawdź w pierwszej kolejności sondę lambda i szczelność układu dolotowego powietrza.....

...masz gaz w aucie ??

Tak posiadam instalacje gazową i to w dodatku zwykła nie zadna sekwencja, co wiecej dużo szukałem na temat obrotów wcześniej i wyczytałem coś o silniczku krokowym. Przegrzebałem wszystko i znaleźć go nie znalazłem lub też nie potrafie go znaleźć ;d .
Jeśli chodzi o szumy, to zwiekszaja sie im szxybciej jade, a zmiejszaja sie wraz ze zmniejszeniem prędkosći aż do zatrzymania sie gdzie ustepują. Hamowanie lub też zwalnianie silnikiem nie ma wpływu na jakąkolwiek zmiane podczas szumu. Dodatkowo kilka razy przy gwałtownym skręceniu ( kierownica na maxa skrecona) zdarzyło sie usłyszeć lekki stuk, prawie nie słyszalne ale jednak me ucho go wyłapało .
..
Miło że tak szybko ktoś poświeca uwagę zwiazaną z mym problemem

Skoro nie ma innych odgłosów podczas hamowania silnikiem to dyfer będzie OK



Może to być oberwana tuleja wachacza wzdłużnego mocowana do karoserii przed kołem. Jej oberwanie i przesunięcie wachacza powoduje zmianę zbieżności tylnej osi, a to powodować może huk opon.

Sprawdziłbym to w pierwszej kolejności.
Silniczek krokowy.....mozliwe, ale na ciepłym pracuje dobrze.
Szczelność układu dolotowego powietrza jest istotna, ale i tu również na ciepłym dobrze pracuje. Wiele wskazuje na problem z dawkowaniem na zimnym silniku, kiedy to silnik potrzebuje większej ilości paliwa. Możnaby wymienić filtr paliwa i zastanowić się także nad poprawną wydolnością wtrysków.....to już zależy, czy dużo jeździsz na paliwie. Sprawdź także świece, w jakim są stanie i na jaki kolor są przebarwione.
Sonda lambda o której pisałem, także ma ogromny wpływ na pracę silnika, a wtyczka od sondy w tych modelach lubi być zalewana przez wodę.....dziwne jednak, że i w tym przypadku równo pracuje na rozgrzanym, ale od czegoś trzeba zacząć.

Jutro wjade na kanał i sprawdze te wahacze dobrze, akurat mam możliwosć to postaram sie ją jutro dobrze wykorzystać. Takze spojże na sonde choć nie wiem gdzie dokładnie sie znajduje to poszukam i jutro zdam raport co udało mi sie odkryc i jaką nową wiedze nabrałem na dolegliwosci mojego auta
Tylko mam pytanie co jeśłi np:. nie mam silniczka krokowego. Obejzałem zdjecia jakie były tu zamieszcza na ten temat, przeczytałem mnóstwo postów i nie znalazłem go w swoim aucie To mnie niepokoiło najbardziej, aż w ten łikend zaczeły sie te szumy.
A co do świec zaraz jak kupiłem auto to wymieniłem na NGK ( kwiecień).

Dzięki za pomoc i dousłyszenia, bo coś czuje że jutro znowu sie odezwe

Pozdrawiam

ale chyba jakby tuleja byla oberwana to by dosc glosno walilo na dziurach... tak mi sie wydaje. ja bym podejzewal lozyska, chociaz lozyska tez tak nagle glosno szumiec nie zaczynaja, tylko stopniowo coraz glosniej, chyba ze na dziurze ci sie wysypalo.
jestem ciekaw rozwiazania sprawy, tez mialem dziwne szumy ale okazalo sie ze to oslona tarczy.

Witam ponownie
I najprawdopodobniej wszystko jasne ;P Po meczocym popołudniu i montowaniu kombinacyjnym by podnieś cały tył doszedłem do tego, iz Łożysko poszło Czuć ponoć jak kręci sie kołem, że nie chodzi do końca płynnie. Ale faktycznie szumy wydobywają sie od strony położenia łożyska i chyba w tym jest problem
Nie chce mówic precyzyjnie i odrazu co jest przyczyna gdyż nie jestem fachowcem mechaniki samochodowej. Ze wszystkich mych dociekań i podejścia rozumnego wychodzi na te Łożyska

nic.. pozostało wymienic łożysko (juz se wymienie po obu stronach) by nie rozklekotało mi sie całe i na 100 % być pewny tego co pisze :D

Pozdrawiam i dzięki za wszystkie rady i solidna pomoc

hehe czyli wygralem z diagnoza

jak wymieniasz to masz racje 2 strony. wiedziec co dolega autku to polowa sukcesu

Dokładnie ;P Wiedzieć... ;P A dzięki wam sie dowiedziałem
Pozdro i jeszcze raz dzięki

jak to nie beda lozyska..to cholera moze masz zimowe opony...ja mialem pod sytuacje w beemce..ale gdy stwierdzilem ze to nie lozysko i dyfer wymienilem opony i jak reka odjol

ja to bym odczepił sanki bez śniegu to troszke hałasuje


soryy ale nie mogłem się powstrzymać