[E36] Dyferencjał w 323i z 98 roku.

Wujek Lollipop

Chciałbym sobie zmienić dyferencjał na ten ze szperą nie zmieniając v-max ani przyśpieszenia, wchodzę pod auto żeby odnaleźć tabliczkę jakie przełożenie mam i tej tabliczki w ogóle nie ma, dyferencjał ma dużą głowę śrubka do wlewu oleju jest na górze a do wylewu już pod tą górną na dole (podobno małą głowa ma na środku na górze do wlewu a do wylewu na dole z boku).
Niestety nie wiem jakie przełożenie jest w moim 323i http://www.realoem.pl pokazuje mi 2.93 i czytając inne fora że 323i ma 3.15 sam już nie wiem który mam ;/

Wojt4S90

jeśli jest tak jak wyjechała z fabryki to masz 2.93. w 325 było przełożenie 3.15

edit:
316i manual 3.23 & 3.45
316i auto 4.44
318i manual 3.45
318i auto 4.44
318is manual 3.38
318is auto 4.44
320i both 3.46 < Mine
Type 188 casing
323i manual 2.93
323i auto 3.64
325i both 3.15
328i manual 2.93
328i auto 3.07

Wujek Lollipop

Wojt4S90 napisał(a):

jeśli jest tak jak wyjechała z fabryki to masz 2.93. w 325 było przełożenie 3.15

edit:
316i manual 3.23 & 3.45
316i auto 4.44
318i manual 3.45
318i auto 4.44
318is manual 3.38
318is auto 4.44
320i both 3.46 < Mine
Type 188 casing
323i manual 2.93
323i auto 3.64
325i both 3.15
328i manual 2.93
328i auto 3.07

O dzięki bardzo za pomocne info, ale czegoś tu nie rozumiem czy na pewno ten 2.93, bo na 5 biegu mam przy 3 tys obr 120-130 km/h (nie wiem dokładniej ale coś koło tego) ;/

septi

Cześć. Zgadza się. masz 2.93 Jak zamierzasz włozyc szpere o tym przełożeniu to sprawdz tuleje wózka tak profilaktycznie. zeby ci ta szpera podłogi nie porwała.

misieek323

Kolego 323 mialo przełozenia 2.93 (ja takie mam wraz z szperka ) i 3,07, automaty nie wiem,328 mialy takie same,co do 3.15 to tak jak wyzej byly one w 325

mrcin86 napisał(a):

ale czegoś tu nie rozumiem czy na pewno ten 2.93, bo na 5 biegu mam przy 3 tys obr 120-130 km/h (nie wiem dokładniej ale coś koło tego) ;/

tego dokladnie nie wiem jak jest u mnie bede jechał dzis do pracy to zwróce na to uwage wiem ze na 2 u mnie max 100 może 105,3-max160

Wojt4S90

przy 130km/h powinieneś mieć 3183RPM, tak wyszło mi z kalkulatora przełożeń, więc chyba wszystko ok

Wujek Lollipop

septi napisał(a):

Cześć. Zgadza się. masz 2.93 Jak zamierzasz włozyc szpere o tym przełożeniu to sprawdz tuleje wózka tak profilaktycznie. zeby ci ta szpera podłogi nie porwała.

To nie E46 ale sprawdzę dzięki za uwagę

misieek323 napisał(a):

Kolego 323 mialo przełozenia 2.93 (ja takie mam wraz z szperka ) i 3,07, automaty nie wiem,328 mialy takie same,co do 3.15 to tak jak wyzej byly one w 325

mrcin86 napisał(a):
ale czegoś tu nie rozumiem czy na pewno ten 2.93, bo na 5 biegu mam przy 3 tys obr 120-130 km/h (nie wiem dokładniej ale coś koło tego) ;/
tego dokladnie nie wiem jak jest u mnie bede jechał dzis do pracy to zwróce na to uwage wiem ze na 2 u mnie max 100 może 105,3-max160

Jak ja nie lubie tego "kolego", bo źle mi sie kojarzy ale co tam

a co do przełożenia rozumiem i czekam jak sprawdzisz.

Wojt4S90 napisał(a):

przy 130km/h powinieneś mieć 3183RPM, tak wyszło mi z kalkulatora przełożeń, więc chyba wszystko ok

Rozumiem więc wszystko jasne włączyłem obc na tryb prędkościomierza elektronicznego jechałem 120 i wyszło 3000 rpm równo a przyspieszyłem do 130 to wyszło tak jak piszesz coś powyzej 3180, wiec mam 2.93 szukać tylko taka ze szpera i zimą świrować

Wojt4S90

mrcin86 napisał(a):

taka ze szpera i zimą świrować

w Polsce jest zakaz driftowania :rotfl:

misieek323

mrcin86 napisał(a):

taka ze szpera i zimą świrować

w zime szpera nie potrzebna :rotfl:

za to latem jak najbardziej bez niej ciezko bokiem postawić.Za to zima trzeba byc 2x czujniejszym i 60 to ciezko przekroczyc bo strach :przestraszony:

misieek323

misieek323 napisał(a):

mrcin86 napisał(a):

taka ze szpera i zimą świrować

w zime szpera nie potrzebna :rotfl:

za to latem jak najbardziej bez niej ciezko bokiem postawić.Za to zima trzeba byc 2x czujniejszym i 60 to ciezko przekroczyc bo strach :przestraszony:

rano napisze jak to u mnie wygląda z tymi predkosciami :cwaniak:

frrider

Ja miałem 323i końcówka 97 roku i fabrycznie był ten 2.93...

misieek323

tak jak mowiłem wiec pisze u mnie jest tak samo troszke ponad 3000 na 5 biegu i jest 130 wiec potwierdzone 2.93 :oczami:

Wujek Lollipop

Dzięki wam bardzo przyjaciele, wszystko jasne już w poniedziałek szukam na ebayy S2.93 czyli ze szperą

m53m54 · **Posty:** 142 **Moje BMW:** e36 328i

ja bym pokusil sie o 3,15

Wujek Lollipop

m53m54 napisał(a):

ja bym pokusil sie o 3,15

a czemu tak?

m53m54 · **Posty:** 142 **Moje BMW:** e36 328i

lepsze przyspiesznie, v/max tez za bardzo nie cierpi na tym, w sumie jak szukasz szpery to w tym wypadku szukalbym jak w najlepszym stanie zeby byla jak najblizej tych 25% bo jak wiadomo ze swoje lata juz maja

tylko tez ciezko to sprawdzic, montujesz dyfer do auta, chcesz jakiegos boka strzelic, a tu kicha

osobiscie na twoim miejscu kupilbym od tego goscia http://allegro.pl/szpera-bmw-e36-duzy-d ... 48152.html cena troche duza bo jakby poszukac to mozesz trafic dyfer za 700 albo nawet mniej :hyhy:

ale mozesz miec pewnosc ze szpera bedzie miala te 25%, ale widze ze w opisie jest mozliwosc kupienia bez tylnego dekla ktory mozesz przelozyc ze swojego dyfra. pozdro

Wujek Lollipop

m53m54 napisał(a):

lepsze przyspiesznie, v/max tez za bardzo nie cierpi na tym, w sumie jak szukasz szpery to w tym wypadku szukalbym jak w najlepszym stanie zeby byla jak najblizej tych 25% bo jak wiadomo ze swoje lata juz maja

tylko tez ciezko to sprawdzic, montujesz dyfer do auta, chcesz jakiegos boka strzelic, a tu kicha

osobiscie na twoim miejscu kupilbym od tego goscia http://allegro.pl/szpera-bmw-e36-duzy-d ... 48152.html cena troche duza bo jakby poszukac to mozesz trafic dyfer za 700 albo nawet mniej :hyhy:

ale mozesz miec pewnosc ze szpera bedzie miala te 25%, ale widze ze w opisie jest mozliwosc kupienia bez tylnego dekla ktory mozesz przelozyc ze swojego dyfra. pozdro

Racja, ale wiesz ja jak będę kupować to będę go regenerować od razu po kupnie więc nie problem gdzie kupie. a co do 3.15 to nie wiem, bo często jeżdżę autostradą i szkoda mi jeśli nie będzie 3 tys obr przy 130 na godzine, po prostu szkoda silnika a spalanie moze wzrosnąc.

misieek323

mrcin86 napisał(a):

m53m54 napisał(a):

lepsze przyspiesznie, v/max tez za bardzo nie cierpi na tym, w sumie jak szukasz szpery to w tym wypadku szukalbym jak w najlepszym stanie zeby byla jak najblizej tych 25% bo jak wiadomo ze swoje lata juz maja

tylko tez ciezko to sprawdzic, montujesz dyfer do auta, chcesz jakiegos boka strzelic, a tu kicha

osobiscie na twoim miejscu kupilbym od tego goscia http://allegro.pl/szpera-bmw-e36-duzy-d ... 48152.html cena troche duza bo jakby poszukac to mozesz trafic dyfer za 700 albo nawet mniej :hyhy:

ale mozesz miec pewnosc ze szpera bedzie miala te 25%, ale widze ze w opisie jest mozliwosc kupienia bez tylnego dekla ktory mozesz przelozyc ze swojego dyfra. pozdro

Racja, ale wiesz ja jak będę kupować to będę go regenerować od razu po kupnie więc nie problem gdzie kupie. a co do 3.15 to nie wiem, bo często jeżdżę autostradą i szkoda mi jeśli nie będzie 3 tys obr przy 130 na godzine, po prostu szkoda silnika a spalanie moze wzrosnąc.

to chyba taniej wyjdzie jak kupisz u tego kolesia juz zrobiona ,a co do obrotów to wzrosną nooom do 3300 wiec fakt pałowanie jak nic :rotfl:

BMW Sport

Regulamin działu

[E36] Dyferencjał w 323i z 98 roku.

Kto przegląda forum