BMW Sport

Witam, co mogę zrobić z głowicą od w/w silnika, uszkodzona na skutek dostania się do silnika kawałka zawiasu i śrubek pochodzących z klapki (tej umieszczonej w dolocie), chodzi o usuniecie nierówności komory spalania pierwszego cylindra(ten wygląda najgorzej) na pozostalych fotografiach widać ślady po wcześniejszej awarii naprawianej w germanii

głowa

cyl1

cyl2

cyl3

cyl4

Ty i tak nic nie zrobisz, oddaj głowice do zakładu zajmującym się w naprawach i oni stwierdza czy nie powstały jakieś uszkodzenia, samo to ze jest poobijana na 1 komorze to jeszcze nic Jak będzie miała szczelność oraz powierzchnia głowicy będzie się nadawała do planowania to śmiało zakładaj i jeździj dalej... Przy okazji pomyśl nad wymiana uszczelniaczy zaworowych

planowanie jest w planach uszczelniacze też
dodatkowo polerowanie kanałów i kolektorów, chciałem wypolerować komory spalania ale nie wiem jaki wpływ będzie miało jak zmienię ich kształt (tzn jak wygładze pierwszy cylinder to i w pozostałych trzeba bedzie ubrać podobnie)
a silniczek chce złożyć na wale i korbowodach od 1.8

3 na 4 cylindry puszczają więc gniazda trzeba będzie doszlifować

mam jeszcze jedno pytanie czy można w tej głowicy rozwiercić kanały dolotowe do wymiaru uszczelki obecnie są prawie kwadratowe i można by je powiększyć o jakieś 8 mm, no i jak głęboko w głowice mogę to zrobić żeby jakiejś dziury nie było

sorki za post pod postem

jeszcze jedno pytanie dotyczące rozebrania regulatorów luzu, da się to jakoś wykonać jeśli tak to jak żeby nic nie rozpierdzielić (czy po zdemontowaniu ich z głowicy sa jakies zalecenia do przechowywania, chodzi o wyciekający z nich olej ewentualnie jak je później napełnić przed montażem)