BMW Sport

Witam Was serdecznie.

Zwracam się do Was z prośbą o pomoc. Powiem na wstępie, że sprawa jest ciężka do zdiagnozowania. Dwa tygodnie temu wymieniłem sprzęgło na nówkę Sachsa i myślałem, że problem zniknie, jednak jest nadal. Przy ruszaniu i zapinaniu biegów 1-3 autem wyraźnie szarpie, nie ma pełnej mocy z niskich obrotów, a jak wcisnę pedał w podłogę, to przy 4 tys. na chwile odcina dopływ paliwa na 3 biegu...

Problem jest na tyle skomplikowany, że dwumas jest w dobrym stanie, byłem na diagnostyce - komputer pokazał, że wszystko jest okej. W dodatku byłem dzisiaj na kanale - na dyfrze jest delikatny luz, ale niby taki powinien być, krzyżaki całe, ogólnie wszystko tak jak powinno być...

Jestem bezradny, mam nadzieję, że Wy mi pomożecie.

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam!!

Ja ma podobny problem. Po wymianie sprzegla auto zaczelo mi szarpac przy zmienie biegow. Na starym zajechanym sprzegle nie bylo tego. Brak mocy tez mnie dotyczy(czasmi na trojce wieki trwa az sie rozkula - troche to niebezpieczne przy wyprzedzaniu) ale to juz inna historia ktora zostawie sobie na pozniej

poll85, mi tylko na chwilę odcina. A jeśli chodzi o sprzęgło, to na starym miałem to samo...

To jak pomoże ktoś?

Mam podobny problem z tym, że szarpie mi dopoki auto nie jest rozgrzane. Po kilku km jazdy przestaje szarpać, ale wciąż mam zdecydowanie mniej mocy. W każdym razie ja stawiałbym na rozrząd... Podskocze do mechanika po wypłacie i zobaczymy na czym stoję..

troche dziwne zeby przez sprzeglo odcinalo zaplon , co do szarpniec to sprzeglo moze byc odpowiedzialne za to tym bardziej ze i u mnie na starym zajechanym sprzegle bylo dobrze az do konca a po zmianie na nowe przyjemnosc z jazdy znikla ,, czeste szaprniecia , niewysprzeglanie , zgrzytanie przy zapinaniu biegow ,,kpl sprzegla nowka sachs .. juz troche czasu minelo od zmiany sprzegla a problem nadal ten sam , teraz bede znowu zmienial sprzeglo ale czuje ze bede szukal po znajomych uzywke ktora byla sprawdzona ,co do sprzefgla sachs -stracilem zaufanie

Zgadzam się co do Twojej teorii, iż owe sprzęgło jest przyczyną szarpnięć(u siebie stwierdzam dokładnie to samo) Zaś jesli chodzi o moc to (w moim przypadku przynajmniej) wydaje mi się, że nadszedł czas na rozrząd Sie zrobi się wszystko i będzie śmigać jak rakieta Pozdrawiam i czekam na opisanie efektów dociekań:)

Tak samo u mnie - nowe sprzeglo Sachs i szarpie. Jest to mozliwe ? Nie ma innej przyczyny? Z tego co zaobserwowalem wszyscy polecaja Sachs. Czy zjechane poduszkli silnika lub skrzyni moga miec cos z tym wspolnego ? Dwumas ?

mozna rozroznik objamy zerwanych poduszek silnika/skrzyni a szarpanie sprzegla przy ruszaniu , u mnie nadal jest lekkie poszarpywanie przy ryszaniu na sachsie . wiem mi tez polecali i co z tego jak jest do du*y

Aż mi się nie chce wierzyć, że to przez nowe sprzęgło Sachsa. U mnie przed wymianą było jeszcze gorzej... Luzów pod spodem auta nie mam więc nie wiem...

Koledzy co do braku mocy to może uszczelki na vanosie już są do wymiany i vanos źle ustawia wałek/wałki? podepnijcie pod kompa i w live data niech wam gość sprawdzi wyprzedzenie/opóźnienie wałka powinno pokazać (jeśli się nie mylę to powinno być coś ok -2 do +2 stopnie na postoju). Gdzieś w necie było info o prawidłowych wartościach..
A co do szarpania to może wysprzęglik? A sprawdzałeś tą łapę przy skrzyni co w nią z jednej strony wchodzi wysprzęglik? Z drugiej strony jest plastykowy kolek i może on się już wyrobił i łapa jest "krzywo" i źle sprzęgło bierze...
Choć sam mam jakieś pół roku sprzęgło nówkę sachs i też nie jestem z niego zadowolony
Jak porównałem orginał który był w środku z tarczą sachsa to różnica jest widoczna i odczuwalna chociażby w wadze tarczy (ori była cięższa i wydawała się wytrzymalsza niż tarcza sachsa).
Posprawdzajcie pokolei może coś pomoże.
Pozdro i powodzenia

czy może ktoś napisać czy usuną tą usterkę szarpania? Też wymieniłem sprzęgło i jest lekkie szarpanie jak by sprzęgło łapało i puszczało przed wymiana tego nie było, dodam że odczuwalne jest to bardzo na ciepłym silniku

Podpinam się pod temat, mi też szarpie i czasami dziwnie wysprzęgla zwłaszcza na ciepłym i w korkach, na starym oryginalnym sprzęgle z wybitą datą '92 problemu nie było (teraz zamontowany nowy komplet LUKa)

widzę że każdy ma to samo po wymianie sprzęgła na starym wszystko ok a po wymianie na ciepłym szarpie Ku..a wie ktoś co to jest za przyczyna?

Gdzieś przy podobnym problemie ktoś napisał poradę aby przypalić deczko sprzęgło, chyba nawet pomogło. Ale wieki temu to było to mogłem coś pomieszać...

A więc... PRZESTROGA DLA WSZYSTKICH problem rozwiązany NIGDY NIE KUPUJCIE SACHSA!!!


wszyscy co mieli ten problem nie potrzebnie wymieniali, poduszki, wysprzęglik, podporę wału itd. nikt nie wierzył tak samo jak ja że nowe sprzęgło może być nie dobre jednak może. Wymieniłem sprzęgło na luka i jest ok!!!