BMW Sport

Mam pytanie odnośnie wymiany uszczelki obudowy skrzyni łańcuchowej w silniku m43. Czy da się wymienić uszczelkę numer 16 bez ściągania głowicy? Czy jest możliwość zdjęcia dolnej obudowy łańcucha przykręconej do bloku oznaczonej numerem 1? I poprzez demontaż tej obudowy wymiana uszczelki numer 16? Chciałbym być tego pewny czy da się wymienić ta uszczelkę bez ściągania głowicy wiec proszę osoby się znające na tym lub które to już robiły o podpowiedzenie mi.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10

Pomoże ktoś?

tak da sie ale miske olejowa albo poluzowac trzeba a najlepiej sciagnac i tez uszczelnic.chcesz ja wymienic bo sie leje olej???? najpierw pozadnie wymyj silnik odpal i patrz czy aby napewno z niej leje

leje się nie olej tylko wycieka trochę płynu chłodniczego od tej strony co są cewki obserwuje i miedzy uszczelka glowicy a ta uszczelka wlasnie sie saczy

Mam problem bo zdjelem miske olejowa i odkrecilem wszystkie sruby z obudowy numer jeden http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10 lecz nie chce obudowa odejsc od bloku. Jest na to jakis sposob? Moze cos nie tak zrobiłem?

?

Nikt nie zdejmował nigdy tej obudowy?

spróbuj delikatnie śrubokrętem podważyć, skoro wszystko odkręciłeś nie powinno być większego kłopotu

Nie orientuje się ktoś czy może ta obudowa być na jakiś klej przyklejona do bloku bo z jednej strony ja już rozruszałem ale z drugiej nie chce drgnąć, nie wiem co robić

///Mateo, sorry że odgrzewam udało ci się coś z tym zrobić?

Chyba będę miał ten sam problem ale z olejem w prawdzie dokładnie nie wiem czy tędy się poci bo zaczęła mi przeciekać coraz bardziej uszczelka pod klawiaturą i mniej więcej w tym miejscu jest zawilgocona pokrywa łańcucha na połączeniu głowicy z obudową łańcucha zaraz nad mocowaniem pompy od klimy.
Wymieniał ktoś może uszczelkę nr. 16 i 17?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=11_1376&hg=11&fg=10

Nr 16 jest wymieniana razem z uszczelką głowicy. Nr 17 zdejmiesz po zdjęciu pokrywy zaworów, spuszczeniu płynu z ukł. chłodniczego , odkręceniu obudowy termostatu i aluminiowego dekla. z tego co pamiętam ori uszczelka 17 kosztuje ~20pln. pamiętaj o porządnym oczyszczeniu rowka, w którym uszczelki się znajdują, odpowiednim odtłuszczeniu, bo będzie nadal pociekać. Zwróć również szczególną uwagę w trakcie skręcania obudowy, by wszystko równo siadło. Najpierw dociskaj od góry, potem dopiero dociąg śruby z przodu dekla. Zorientujesz się jak będziesz zakładał...

dzejoo7, dzięki, czyli u siebie już zmieniałeś te uszczelki? jak coś mogę liczyć na pomoc;)

Muszę dokładnie sprawdzić czy to dokładnie tam się poci bo na razie silnik jest "zalewany" od góry na razie nie są to duże wycieki ale na wiosnę będę musiał się tym zająć oby nie trzeba było wymieniać tej nr 16 nie chciał bym ruszać głowicy .

Tak, temat przerabiałem, cały czas lało się po lewej stronie z obudowy rozrządu, przez co miałem brudny czujnik położenia wału ... silikon nie pomaga niestety w tym miejscu, stare uszczelki są już stwardniałe , popękane i mocno sprasowane... w porównaniu do nowych zachowują się niemal jak plastik. Chwila roboty jest ale warto:]

Ok, dzięki dzejoo7,