BMW Sport

Witam
Pokazał mi się wczoraj komunikat na komputerze w mojej 525 e34 o treści NIVEAUREGELUNG. Odnalazłem na waszym forum zarówno jak zmienić język jak i tłumaczenia różnego rodzaju. Ten komunikat dotyczy (niemiecki) NIVEAUREGELUNG (angielski) SUSPN LEVELLING - samochód przeciążony. Z taką różnicą, że ani nic nie wożę ze sobą, ani nikogo nie holowałem. Udało mi się odnaleźć jeszcze taką informację z książki serwisowej:
Samochód przeciążony (nadmiernie obciążona tylna oś) lub usterka w regulacji poziomu / Zmniejszyć obciążenie (prędkość maks. 170 km/h)
Uwaga! Na przemian z informacją Niveauregelung pojawia się ostrzeżenie max. 170 km/h, gdy nastąpi przekroczenie tej prędkości. Znika ono dopiero po zwolnieniu wyraźnie poniżej 170 km/h
Czy możecie mi pomóc i powiedzieć co powinienem teraz zrobić?

Masz nivo? Siedzi tył?

musisz sprawdziś zawieszenie tył masz autko wyposażone w nivo tzn zawiesznie hyrauliczne i coś się dziej z tym zawieszniem albo pompa nie robi ciśnienia odpowiedniego lub coś innego a jest tedo duzo do sprawdzenia czujiki akumulatory ciśnienia amortyzatory itp itd

Niedawno kupiłem to autko więc jeszcze nie wiem jakie ma zawieszenie, jednak tył nie wygląda aby osiadł. Komunikat wyskakuje po mniej więcej 10 minutach jazdy.

A gdzie są te czujniki od nivo ?Mam teraz komunikat ,ale juz kilka lat nie mam nivo...

u mnie też ten komunikat się pojawia. nie było go przez 4 lata aż do momentu kiedy "podniosłem" tył auta (regulacja wysokości). teraz e34 stoi elegacko jak trzeba. Wbrew pozorom częsci elektronicznych w tym układzie nie ma prawie wcale - jest tylko czujnik przy tylnej osi z wtyczką chyba 4 pinową. Wg mnie to własnie on odpowiada za komunikat, trzeba chyba posprawdzać jego styki.

U mnie komunikat wywala w różnych momentach (na postoju, przy przyspieszaniu, zwalnianiu itd) Co ciekawe jak jechałem w trasę długą w 5 osób i graty po dach to nic nie wyrzucał

najlepiej wyzbyć się tego dziadostwa, mnie np. denerwuje praca tego zawieszenia, jeździ się jak taczką. Do wymiany pompa wspomagania, amorki i spręzyny.

ale jak taczką tzn jak? u mnie to pracuje elegancko i jedzie się ok

to może u mnie jest coś nie tak, tył jest twardy, skacze jak piłka. Wiem, że w e39 z nivo jest podobny kwas.

u mnie tył idzie miękko ale pewnie. na przeglądzie diagnosta nawet pochwalił stan tylnym amorków

Okazało się ,że kostka od czujnika poziomu jest rozwalona...