BMW Sport

Witam Aktualnie mam jeszcze u siebie zwykłe siedzenia ale na dniach będę wrzucał sportsize, które ponoć posiadają sprawne maty grzewcze. Jak dotąd nie miałem u siebie podgrzewania foteli dlatego zakładam ten temat. Czytałem w sieci, że opłaca się bawić w podpinanie grzanych foteli, jeśli z kodu VIN wynika, że ma się "rozszerzoną wiązkę okablowania". Mój rozkodowany VIN jest raczej dość ubogi i nic takiego z niego nie wynika. Dla pewności wklejam go niżej:

Dane pojazdu:

Numer podwozia WBABE61070JB83998
Kod typu BE61
Typ 318IS (EUR)
Typoszereg E E36 (2)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M42
Pojemność skokowa 1.80
Moc 103
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Tapicerka GRENADINEROT (0510)
Data prod. 1993-12-17

Wyposażenie:

S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S440A NON-SMOKER PACKAGE Pakiet dla niepalących
S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S530A AIR CONDITIONING Klimatyzacja
S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS
S690A CASSETTE HOLDER Uchwyt kasety
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria
S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn.

I tu pytanie, czy dużo jest roboty u mnie z tym podłączeniem foteli jeśli nie mam tej rozszerzonej wiązki okablowania? Co ewentualnie trzeba kupić prócz przycisków do grzania tych przy panelu gdzie zapalniczka?

EDIT:

Przejrzałem jeszcze kilka tematów ale nie znalazłem jakiegoś prostego schematu. Widział ktoś gdzieś może taki tutorial z fotorelacją jak to podłączyć?

Wtyczki do mat w fotelach, wtyczki od klawiszy, przekaźnik od grzanych foteli któy załącza podgrzewanie dopiero po przekręceniu zapłonu. Podłączenie jest banalnie proste i zajmuje Max 1 godzinkę.

Najlepiej sie zaopatrzys w kpl instalacji pod grzane stolki + 2 wlaczniki .. i to wszystko . podlaczenie jak timi pisze , jest proste

Proste jest jak drutujesz, jak chcesz zrobic jak fabryka to pol dnia minimum

Tomek, Bez urazy ale jak byś robił grzane dupy pół dnia to byś na chleb nie zarobił Ja wyciągam wiązkę z auta w CAŁOŚCI!! nic nie lutuje i montaż tego zajmuje mi 1 Godzinę max 1.5 z poskładaniem plastików

Razem z przeciagnieciem do skrzynki bezpiecznikow? Niezle. Jednak dobrze ze nie musze tak na chleb zarabiac

Nic kolego Nie musisz ciągnąć do skrzynki bezpieczników W Lewym Klastrze kabli masz wszystko co potrzeba i tylko wpinasz konektorki No widzisz a Ja Tak właśnie zarabiam i się z tego Cieszę Jakoś złych Opini na swój temat nie słyszałem


Pozdro i sory za ot

No czyli nie robisz jak fabryka

Witam

Podepnę się do tematu, chciałem zapytać czy ktoś może wie gdzie kupić sprawne maty do foteli?? U mnie nie grzeją i prawdopodobnie są do wymiany. Oczywiście nie chodzi mi o ASO Z góry dzięki za podpowiedzi

Z bezpiecznika nr 4 niestety trzeba ciągnąć kabelek do przekaźnika podgrzewanych foteli. A przekaźnik ori znajduje się nad lewym głośnikiem.

Hej, dzięki wielkie za odpowiedzi na temat. Jeśli nie wpinać się do skrzynki bezpieczników po drodze przez przekaźnik, to jak to inaczej robisz i gdzie się wpinasz kolego?

Druga sprawa... sprzedający mówił coś o "czujniku zajęcia maty fotela". Wiecie może gdzie się znajduje ten czujnik i w jaki sposób działa? Jego się jakoś podłącza pod coś czy na jakiej zasadzie on to sygnalizuje? Jak jest tu ktoś kto podłączał te grzane fotele to bardzo bym prosił o krótką instrukcję z pamięci czy jakąś fotorelację krok po kroku.

Trzecia sprawa - gdzieś przeczytałem, że e36 fotele mają 4 stopnie grzania (I, II, III grzałki maty) oraz dodatkowo czwarty tryb "grzanie pulsacyjne". To prawda? Brat ma w e46 grzane fotele i tam chyba pulsacyjnego nie ma...

W lewym klastrze kabel czerwony z żółtym paskiem podłączam do przekaźnika na dalszy sygnał do klawiszy o tym samym kolorze. tak samo masa w lewym klastrze i kabel fioletowo/biały również w tym klastrze.

Kabel czerwono/żółty jest często doprowadzony do klastra i NIE IDZIE NIGDZIE DALEJ. Nie jest pod niego NIC podłączone więc można wpiąć przekaźnik foteli.



Mowa o macie zajętości pasażera ale ona nie ma NIC wspólnego z instalacją grzanych "Dup" Mata ta jest od tego aby w przypadku stłuczki stwierdzić czy na fotelu pasażera ktoś siedzi i WYWALAĆ poduszkę czy nikogo nie ma i nie wywalać. Mata jest wtedy gdy masz poduszkę powietrzną pasażera.



E36 ma 2 stopnie. Ciągłe oznaczone II kreskami i "Pulsacyjne" Oznaczone I kreską z tym że to "Pulsacyjne" to po to by mata nie grzała na Maxa tylko tak delikatnie podgrzewała.

czyli z tego co rozumiem przycisk ma 3 pozycje:

-brak grzania
-pulsacyjne
-ciągłe

super. A słyszeliście, żeby ktoś kiedyś podpinał podgrzewanie do tylnej kanapy? Czy takie zabiegi raczej nie przejdą/nie ma takich mat?

od czego zależy czy maty się przepalają? Dostają jakieś za wysokie napięcie etc.?

i jeszcze jeśli chodzi o podświetlanie przycisków od foteli: czytałem, że należy je podłączyć w taki sposób, żeby po przekręceniu gałki świateł (np. na pozycyjne) świeciły się jak wszystko (radio, przyciski szyb, klima, zegary) na bursztynowo, natomiast po przekręceniu zapłonu i włączeniu przycisku na mocny czerwony. W niektórych przypadkach ponoć przyciski się nie świecą po przekręceniu świateł na bursztynowo. Od czego to zależy? W tym małym przycisku są jakieś mikro-żarówki/diody które się przepalają czy to efekt złego podłączenia?

Chciałem coś takiego zrobić ale dałem sobie spokój. Maty z przednich foteli przedliftowych pasują P&P na siedzisko a oparcie trzeba delikatnie przyciąć.



Natura mata grzewcza to nic innego jak cieńki splocik kabelka miedzianego w specjalnej nie topliwej osłonce/koszulce. Jak to Miedź ma tendencję do utlenienia podobnie jak Aluminium i mata wtedy grzeje w tym jednym punkcie który ma największą rezystancję i Przepala.



Podłączasz kabel szaro/czerwony pod szaro/czerwony od klawisza szyb. A jeżeli nie chcesz "DRUTA" to ciągniesz kabel aż do klastra z kablami od podświetlenia.



Prawidłowe działanie to Podświetlenie któe w każdej chwili można włączyć i wyłączyć wraz z podświetleniem deski czy nawet ściemnić.
Podświetlenie stopnia grzania jest dostępny TYLKO po przekręceniu stacyjki

Myślę że rozwiałem twoje wątpliwości

..jakby któryś z kolegów potrzebował owych włączników to chyba jeszcze leżą na półce z innymi gratami

super, tak już chyba wszystko jasne, dziękuję za pomoc i odpowiedzi. W takim razie za tył się nawet nie biorę, za dużo grzebaniny. W sobotę będę miał już fotele i będę motał podłączenie Dzięki raz jeszcze za pomoc

i jak pepson? podłączyłeś te grzane stołki?

A co tu ogarniać.?? Proste jak drut w kieszeni Jak ktoś szuka to mam całą instalkę grzanych dup Od a do Z zero lutowania

Napisz na pw timi ile za to chcesz to sie dogadamy

Witam
Ma moze jeszcze ktos taka ori instalke od grzanych foteli?