BMW Sport

Brachol ma m40 i tam nie ma żadnej dziury.Może twój typ tak ale dla mnie to trochę dziwne.Przepływki mają śruby do korekcji wolnych obrotów(nie wszystkie) ale przepływki z dziurą to jeszcze nie spotkałem.


Przepatrzyłem allegro i przepływki do m43 faktycznie mają ten otwór.Wniosek taki, nie szukaj problemu tam gdzie go nie ma.

Muszę pojechać chyba na inny komputer i sprawdzić temp. silnika.

Zajmij się najpierw błędem 36.Jest to błąd zaworu odpowietrzenia zbiornika paliwa,ten przy filtrze węglowym.


A czy ten zaworek ma jakiś wpływ na prace silnika ?

Ma.Nie może być otwarty na biegu jałowym bo to jak lewe powietrze.Żeby go sprawdzić w prosty sposób musisz na biegu jałowym zacisnąć kombinerkami wężyk między tym zaworkiem a przepustnicą.Silnik po zaciśnięciu wężyka nie może zmienić pracy.

Witam,

u mnie też wywala ciągle ten błąd dodam że nie ma i nie było jak i nie będzie LPG
u mnie falują obroty przeważnie na zimnym i z wydechu czuć jakby za dużo paliowa było w mieszance jak się nagrzeje silnik jest ok czasem co się bardzo rzadko zdarza
przy dojechaniu na skrzyżowaniu jak już stoi na N to pofaluje kilka razy i wraca do normy, szukać przyczyny w grzałce od lambdy?

Mira_s1987, Też miałem ten błąd w e36 zaczął się pojawiać po wrzuceniu sondy od innego auta.(chyba toyota)
Sonda działała ale właśnie wywalało ten blad

Wróbel91, ja nic nie zmieniałem wszystko jest ori na sądzie jest wszystko z fabryki.

A jak go rozwiązałeś?

akurat nie rozwiazalem auto zostalo sprzedane.

Wróbel91, hehehe ja jednak na weekendzie popatrzę do tego grzania sondy

Ktoś się orientuje jakie powinny być odczyty przy zimnym silniku?
Exaust zaraz po odpaleniu Dialog jakieś 5 min później


Co do grzania lambdy które przewody są od grzałki?

u mnie są takie