BMW Sport

Witam. dalej borykam sie z problemem ogrzewania. Mianowicie bylo tak ze od kierowcy grzalo od 16,5 stopnia a od pasazera jak ustawilem 32 stopnie. Doradzali wymienic panel climatronika wiec tak zrobilem ale to nic nie dalo wymienilem wiec elektrozawory i od strony kierowcy dziala juz elegancko ale od strony pasazera jest dalej to samo. Postanowilem sprawdzic napiecie na elektrozaworach i od strony kierowcy napiecie jest jak mam ustawiona minimalna temperature potem zanika i z tego co czytalem to tak ma byc a od strony kierowcy od 16 do 21 stopni napiecie caly czas jest czyli zawor zamkniety pozniej jak dam np 22 to zaroweczka ktora sprawdzalem gasnie i pochwili sie zapala i tak w kolo czym to moze byc spowodowane skoro panel podmienilem jest jeszcze jakis sterownik czy cos ?

Elektrozawory otwierają (czy tam zamykaja) się zero-jedynkowo, nie pamiętam tylko czy po podaniu +12 zawór się otwiera czy zamyka. Sterowanie temperaturą polega na cyklicznym podawaniu impulsu na elektro zawory i ich wypełnieniem (częstotliwością powtarzania).

Żaróweczka ma migać, a ustawienie temperatury będzie powodowało, że będzie migać szybciej lub wolniej.

Zobacz jeszcze czy jak ustawisz dla kierowcy 32 stopnie, to czy wtedy będzie leciało cieplejsze powietrze po stronie pasażera.
Bo może być tak jak jest to w panelu klimatronika w E38, że różnica pomiędzy temp. kierowcy a pasażera może być 2 stopnie, z tym, ze jak kierowca ustawi niższą lub wyższą o te dwa stopnie, automatycznie dla pasażera ustawia się taka temperatura jak dla kierowcy.

Z tym, że w twoim panelu może się to tak nie wyświetlać, ale może działać podobnie.

Po ustawieniu u kierowcy 32 u pasazera nic sie nie zmienia dalej zimne. 12V na na elektrozaworze powoduje jego zamkniecie i wlasnie nie wiem czy ma sie migac zaroweczka skoro od strony kierowcy gasnie przy 16,5 stopnia i juz sie nie zaswieca i wszystko dziala to wydaje mi sie ze tak wlasnie powinno byc z tym napieciem

Przy jakiej intensywności nawiewu to badasz?

Nie wiem czy ma to wpływ na prace elektozaw, w instrukcji jest napisane coś takiego:
"Grzanie i chłodzenie jest skuteczne od środkowego stopnia dmuchawy"

zawsze prawie na max obrotach czy ktos kto ma sprawnego climatronika i dziala mu poprawnie ogrzewanie moze zmierzyc napiecie na kostce od elektrozaworow na pinie 1-2 i 1-3 i regulowac przy tym temperatura i sprawdzic jak sie zachowuje