BMW Sport

witam od jakiegos czasu jestem posiadaczem bmw e36 cabrio 1996r.mam problem z abs.zaczne wszystko od pocżatku auto kupiłem jakis rok temu wszystko było ok żadne kontrolki sie nie paliły tylko że wtrakcie utraty przyczepności bardzo glośno pracowała pompa(chyba to pompa podobnie jak załancza sie abs tylkio że głośniej i dłużej niż zwykle)koła hamowały normalnie nie blokując sie,póżniej zaczęło coś szwankowac na wybojach bez używania hamulca ten sam odgłos ale to chyba nie asc sie załanczał.póżniej a to już niedawno raz działał system raz przestawał aż w końcu całkiem przesstał dziwne że nie paliły sie kontrolki od abs i asc hmmm....a więc zacząłem działać wpierw co zrobiłem to sprawdziłem wszystkie bezpieczniki no i znalazłem po włożeniu na miejsce nowego bezpiecznika zapaliły sie kontrolki abs i asc-spoko krok do przodu ale dalej jest awaria próbowałem domowym sposobem(żaróweczką)sprawdzić wszystkie czujniki ale nic zero odpowiedzi aż w końcu udałem sie na komputer pierwszy mechanik nie mógł sie połączyć z systemem abs tak samo drugi mechanik nic ciekawego nie wymyslił bo też nie mógł sie skomunikować,jestem w kropce z tego co czytałem prawdopodobnie wysiadł sterownik ale czy na pewno może tylko nie ma zasilania na sterowniku no próbowałem jeszcze wczoraj z przekażnikami udało mi sie uruchomić silnik pompy abs stykając na przekażniku od asc styki,ale na przekażniku od abs zero odpowiedzi.Nie wiem co robić prosze o pomoc bo już zaczynam sie dławić tym wszystkim a i dokładnie gdzie znajduje sie strownik abs i jak on wygląda.pozdrawiam!!

Temat ciekawy.

Dwie nieudane próby podłączenia komputera pod sterownik ABS-u o czymś świadczą, jednak nie wiadomo jakim sprzętem próbowali tego dokonać. Po Twoim opisie skłaniałbym się do stwierdzenia, że to jednak wina sterownika, bo auto już wcześniej zachowywało się dziwnie.
Na system ABS i ASC składają się: pompa, sterownik, 2x przekaźniki, bezpieczniki, przycisk ASC i wiązki kabli. Niby nie dużo, a jednak coś może się zepsuć.

U Ciebie sterownik ABS-u powinien być za schowkiem od strony pasażera, w takiej metalowej obudowie, chociaż są też wersje ze sterownikiem zintegrowanym z pompą.

Moja rada: spróbować podpiąć się pod sterownik programem INPA lub DIS-em jak się nie uda to sterownik szrot. Zakładając, że prąd do sterownika dochodzi.
Miałem do czynienia z padniętymi sterownikami, na szczęście nie u siebie.

Sterownik powinien być na pompie ABS. Zabezpieczony jest min. czterema bezpiecznikami.
Napięcie załączane jest po kluczyku na piny 8 i 19, masa piny 17, 26, 41. Dodatkowo w układzie pracuje przekaźnik nadnapięciowy, może on się wywalił.

<img alt="Image Hosted by FotoZrzut.pl" src="http://fotozrzut.pl/zdjecia/ada18c5e45.jpg" />

Jezeli masz ABS z ASC i auto z 96 roku, to sterownik masz za schowkiem a pompe ABS pod serwem przy lewym kole. Mechanicy którzy się nie połączyli z abs-em mieli sprzęt do boscha? Z tego co się orientuje to w Twoim BMW jest system Teves MK IV / SC.

Toudi jesteś pewien że zamieściłeś właściwy schemat układu ABS?

podłączę się pod temat: gdzie szukać sterownika i pompy ABS-u u siebie? (e36 316 m43 coupe z maja 94 bez ASC)?

Pompa ABS pod serwem, a sterownik za schowkiem trzeba rozbierać schowek.

Witam chciałbym wrócić do tematu dalej mam problem z abs asc w tej bemce cabrio z 96tego.od razu dziękuje za podpowiedzi i chciałbym jescze zapytać dlaczego pompa abs wydaje dziwne dżwięki tak jakby delikatnie coś w niej stuka jest to troche wyczuwalne na pedale hamulaca czy przyczyną niedziałającego abs i asc możebyć akurat pompa czy jednak sterownik?czy powinienem odpowietrzyć układ czy jakie jeszcze inne mogą być przyczyny?a ostatnio byłem u najlepszego fachowca od komputerów samochodowych w mieście i udało mu sie skomunikować z systemem który wykazał uszkodzenie lewego i prawego czujnika przód ale nie wydaje mi sie żeby były zepsute ponieważ te dżwięki które sie wydobywały z pompy wykazują co innego nie jestem pewnien ale stawiam na pompe bądz sterownik może ktoś z was miał podobną sytacje?prosze o pomoc pozdrawiam!

A więc tak sprawdziłem opór na czujnikach abs jeden do wymiany prawy przód.Pytanie prosze o pomoc,kiedy przekręca sie kluczyk na pozycje zapłonu komputer powinien testować czujniki ale najwidzoczniej tego nie robi poniewaz lampka kontrolna abs nie gaśnie nawet na chwile jak powinno być prawidłowo i jaka może byc przyczyna?

Cześć, mam bardzo podobną sytuację i też jestem w kropce. Mógłbyś napisać jak historia się skończyła a tym samym nakierować mnie w którą stronę rozwiązać problem? Pozdrawiam

mam identyczny problem jak kolega "kasperto"
takie same zachowanie z buczeniem pompy i drgającym pedałem hamulca podczas jazdy ,oraz przy hamowaniu na skrzyżowaniach drganie pegału . Później zapalanie i gaśnięcie kontrolek ABS i ACS na dziórach i teraz świeći od 3 miesięcy cały czas.

podjechałem do znajomego na komp (CDF-a 2 ) i nie może się połączyć z ABS

mam pytanie ?? co się znajduje z dołu pompy ABS w tym czarnym plastiku ?? zaworki ??

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... d9NbFfljRq

witam. u mnie w 316 e36 '97 mam tylko abs bez asc i nie wiem co jest grane bo czasami b.rzadko abs działa a tak w wiekszości pali sie kontrolka ABS i system nie działa, co sprawdzałem ostrym hamowaniem. Auto gdy jest na chodzie, na postoju (np.krzyżówki) przy wciśnientym pedale hamulca czuje delikatne pykanie pod noga i nie wiem o co kaman ....czy ktoś wie jaka moze byc przyczyna??? pozdrawiam

czy udało się komuś zlokalizować problem?

ja mam ten sam problem abs asc swieci caly czas sprawdzie zimne luty w sterowniku

Podłączam się pod temat, E36 z 96roku. ASC działa, ABS też, ale... jak włączę zapłon to słychać cykanie w okolicach pompy absu. Cykaniu towarzyszy cykanie przekaźników, oraz cyk w tylnym prawym kole - od pasażera.
Inpa nie wypluwa błędów, ale też nie mogę się połączyć z absem, żadna opcja nie wchodzi... objaw sterownika? Który zapewne mam za schowkiem ?

witam
mam to samo brak komunikacji z abs
rozebrałem pompe abs w poszukiwaniu zimnych lutów, nie znalazłem, wymieniłem sterownik za schowkiem, nie pomogło po zmierzeniu oporności czujników abs prawy przód 0 ohm i moje pytanie czy czyjniki z allegro za około 40 zł zdają egzamin e36 z 98r.

manu83, wyczytałem na necie że na tych tanich niby abs zaczyna działać ale kontrolki ponoć nadal świecą, albo odwrotnie, kontrolki gasną a absu ni ma... nie ryzykowałem, nowy za 200zł i problem znika zaraz po odpaleniu samochodu...

Witam, podpinam się pod temacik oczywiście z tym samym problemem co inni , abs jak i asc nie gasną, brak łączenia ze sterownikiem abs przez kompa oraz całkowita cisza w pompie abs... za co waszym zdaniem powinienem zabrać się najpierw?